Итак, у меня есть аккумулятор SLA 12V 9AH, и я использую 7815 + диод последовательно для его зарядки (очень хотел построить зарядное устройство на L200 или LM317, но я не мог найти ни одного из них в моем городе. ). Итак, я прочитал «Батарейный университет», и у меня появилось больше вопросов, чем раньше.
Во-первых, в нем указано, что напряжение холостого хода полностью заряженного аккумулятора составляет 12,65 В, однако мой пришел с напряжением холостого хода 12,93 В, (и доставка заняла целый месяц) был ли он перезаряжен или это его реальный 100% заряд в открытом состоянии. напряжение цепи?
Кроме того, я читал, что напряжение батареи не должно превышать 14,4 В, чтобы предотвратить газообразование, однако моя даже без диода (я знаю, что без диода опасно, если я отключу зарядное устройство) не приближается к этому напряжению. , после нескольких часов преднамеренной «перезарядки» максимальное напряжение, которого я смог достичь, было 13,5 В, и оно не поднималось выше. затем, отключив зарядное устройство и подождав пару часов, я измерил его напряжение холостого хода, которое составило 13В. (Это похоже на реальное 100% заряженное напряжение этой батареи, поскольку она измеряла 12,93 В из коробки после того, как кто знает, когда она в последний раз заряжалась).
Кроме того, когда он заряжается, я жду, пока ток упадет до 2% от его емкости в ампер-часах, однако, если я подожду час и попытаюсь зарядить его снова, ток подскочит до 0,7 ампер и останется таким в течение нескольких часов, пока снова оседает до 2%, кажется, что это может продолжаться вечно.
(Кстати, аккумуляторный университет утверждает 3%, а в «Основах зарядки аккумуляторов Ли Харта» указано 2%, кто прав? xd)
Я разрушаю батарею? Мой измеритель измеряет температуру, и температура батареи всегда оставалась на уровне температуры окружающей среды, даже при «перезарядке».
И, наконец, каков плавающий ток батареи? Потому что я хочу плавно заряжать его, просто добавляя резистор последовательно к зарядному устройству, вместо того, чтобы добавлять последовательно диоды для снижения напряжения.
Прямо сейчас я отношусь к нему как к старой батарее (хотя это якобы не так), я жду, пока ток перестанет падать (что происходит действительно близко к 2%), и я отключаю батарею, однако, старая батарея не должна открываться напряжение 12,9-13В?
Не могу помочь с особенностями чипа/диода, но вот некоторые основы батареи.
Каждая модель аккумуляторной батареи имеет разные спецификации для напряжения поглощения, напряжения плавающего режима и конечного тока, точки сужения тока, определяющей полный уровень, при котором напряжение может падать с уровня поглощения до уровня плавающего тока.
Я бы не стал покупать аккумулятор, если эти характеристики недоступны, а также, например, диаграммы, показывающие среднее влияние DoD на жизненные циклы, кривые зависимости температуры от разряда и т. д.
Но столкнувшись с неизвестностью, поищите данные по аналогичным батареям от более добросовестных производителей, и достаточно приблизительных.
Чтобы получить достойный заряд, текущий тариф также должен быть достаточно высоким. Дешевый свинец в любом случае не может принять больше 0,2C, поэтому для батареи 9 Ач вам следует использовать как минимум усилитель, но для тестирования лучше 2A.
Ваша текущая скорость и короткое время зарядки, вероятно, означают, что вы никогда не приближались к полной, что сокращает циклы жизни.
Итак, просто в качестве примера:
Итак, разрядите батарею до 50% SoC. Если у вас нет надлежащего индикатора SoC разрядника или батареи, подойдет дешевый амперметр.
Установите источник питания на 2-3A @14,7 max, измерьте V и A по мере роста SoC на этапе Bulk/CC, вы увидите рост V. Когда достигается 14,7 В, вероятно, менее чем за 2 часа, это теперь этап Absorb / CV, может быть, остается 4-6 часов, чтобы полностью пройти путь до 100% полного, не уверен, что привык работать с батареями 300-800 Ач.
Вы увидите, что ток падает, характеристика остановки заряда составляет 0,005C, поэтому для 9 Ач это 50 мА.
Но старая / изношенная / некачественная батарея может не попасть туда в течение максимум 12 часов, поэтому, если вы видите, что ток просто сидит, больше не падая более чем на 50 мА в час, вы можете использовать это как свою полную точку.
Измерьте фактический SoC с точностью, если сможете, когда батарея новая, при 20-часовой скорости разряда до 10,5 В (0% SoC) она будет немного выше или ниже 9,0 Ач.
С этого момента, если можно использовать различные значения тока или напряжения, эталонная емкость в ампер-часах станет вашей объективной мерой 100% полного заполнения.
По мере старения батареи точка, в которой эта емкость падает, этот %, также известный как State of Health, стандартный EoL, составляет 80%.
Бимпельрекки
Бимпельрекки
Феникс1
Бимпельрекки
Феникс1
мкейт