Точка отсечки безопасного разряда для кальциево-свинцово-кислотного аккумулятора 12 В SLI

Я хочу сделать схему, которая отключает сетевой инвертор, подключенный к аккумулятору автомобиля.

Однако я обнаружил, что батареи SLI имеют очень скудные характеристики. Например, Varta E43 72Ah .

Я хотел отрубить инвертор, когда батарея приблизилась к 40-50% степени заряда. Во-первых, чтобы не повредить аккумулятор и, надеюсь, оставить достаточно энергии для стартера.

Я собирался определить приблизительное состояние заряда в определенный момент времени, измерив ток, потребляемый инвертором, напряжение на аккумуляторе и температуру вокруг него.

Но, учитывая отсутствие характеристик батареи, это проблема. Учитывая это, я даже не знаю, как определить состояние заряда вручную. (Поэтому я мог бы снизить заряд батареи до 40%, а затем профилировать батарею по характеристикам V/I при разных температурах при этом уровне заряда 40%).

Насколько я знаю, к ячейкам нельзя получить доступ, поэтому я даже не могу использовать ареометр, не то чтобы в спецификациях даже был указан удельный вес для любого состояния заряда.

Будем признательны любому совету.

Редактировать: Примечание для себя: расчет SoC должен включать гистерезис - см. Изображение - например, часто говорят, что напряжение холостого хода лучше всего использовать для расчета SoC только в том случае, если батарея находилась в состоянии покоя в течение 6-8 часов. - «поляризация».