Могу ли я использовать карту Oyster для поездки в Велвин-Гарден-Сити?

Я сяду на поезд Great Northern от лондонского вокзала Кингс-Кросс до Уэлин-Гарден-Сити. Могу ли я использовать для этого карту Oyster? Есть ли недельный абонемент, которым я могу воспользоваться? Я буду ездить по этому маршруту все будни в течение 2 недель.

Ответы (2)

У TFL есть карта по адресу https://tfl.gov.uk/maps/track/national-rail , на которой показано, где можно использовать карты Oyster. Велвин-Гарден-Сити не входит в эту зону. Хотя были разные обязательства и предложения по расширению схемы, например: http://www.whtimes.co.uk/news/oyster-card-setback-for-welwyn-hatfield-and-potters-bar-1-5267576

Вы можете купить абонемент, действительный в течение 1 недели между любыми 2 станциями, вы можете увидеть стоимость проезда по адресу: http://ojp.nationalrail.co.uk/service/seasonticket/search , обратите внимание, что если вы имеете право на железнодорожную карту ( https: //www.railcard.co.uk ) (вероятнее всего, вы подберете качество для Network railcard на основе вашего вопроса и, возможно, больше). Купить железнодорожную карту и отдельные билеты может быть дешевле, чем недельный абонемент, потому что железнодорожные карты предлагают третью скидку, но это не распространяется на абонементы.

Вы также можете приобрести сезонные тики, которые включают поездки на метро, ​​они могут быть или не быть более дешевым вариантом в зависимости от ваших конкретных поездок.

Я в замешательстве. Согласно этой карте, WGC попадает внутрь: content.tfl.gov.uk/london-rail-and-tube-services-map.pdf
@Korak Я не уверен, что понимаю, wgc выходит за пределы черных черточек, указывающих, где разрешено путешествие Oyster.

Велвин-Гарден-Сити находится за пределами района Ойстер.

Семидневный абонемент между WGC и лондонскими терминалами стоит 73,10 фунтов стерлингов, а за 104,40 фунтов стерлингов он также покрывает местный транспорт в зонах 1-6 (по сути, весь район Большого Лондона).

Для сравнения, обычный возврат в любое время дня стоит 17,70 фунтов стерлингов.

+1 за ответ «нет», а не за то, что читатель интерпретирует диаграмму