Могу ли я плыть на плоту по европейской реке с коммерческим движением?

Я никогда не плавал на самодельном плоту без мотора по коммерческой реке, но у меня есть опыт плавания под парусом и под мотором на реке Колумбия в Соединенных Штатах. То, что я знаю о морском праве, традициях и этикете, может быть не совсем то, что они ожидают в Европе, но я думаю, что принципы во многом такие же.

В большинстве случаев преимущество имеет судно без двигателя. На своем плоту вы можете свободно использовать ширину русла реки по своему усмотрению.

Однако большие суда с большой осадкой, такие как речные крейсеры или речные баржи, обычно ограничены определенным руслом реки. Их право использовать полосу движения заменяет ваше право проезда в качестве немоторного судна. Вам бы уступить дорогу.

Если вы обгоняете другое судно на равных условиях, скажем, идете лоб в лоб с небольшой моторной лодкой, традиция диктует, что оба вы обгоняете друг друга из порта в порт. Левая сторона вашего судна проходит мимо другого корабля слева от него; направьте свой плот вправо от судов, которые вы проходите лоб в лоб.

Вы можете рассмотреть возможность размещения красных и зеленых огней по левому и правому борту соответственно. Если на то пошло, вы можете даже подумать о том, чтобы построить мачту и поднять флаг, чтобы повысить свою заметность. Просто не запускайте ничего с установленным значением, например, дайвер вниз или буквенно-цифровые флаги НАТО. Вашей страны происхождения, в вертикальном положении, было бы достаточно.

Вам следует поговорить с капитанами круизных судов и начальниками шлюзов на реке, чтобы получить дополнительные советы, в частности, о Дунае. На Дунае есть шлюзы, и начальники шлюзов решают, может ли судно войти в шлюз и когда. Я понятия не имею, допустит ли мастер шлюза плот, собранный вручную, в шлюз, но если вы думаете об этом, вам следует спросить об этом заранее.

Капитаны круизных лайнеров, курсирующих по Дунаю, могут дать вам больше практических советов о характере реки и ваших обязанностях на Дунае.

Хорошие новости

Плавание по Дунаю на плоту, безусловно, возможно, и это уже было сделано: например, Flossbusters — это группа дрезднеров, которые прошли весь путь от Бертольдсхайма до Черного моря на самодельном плоту в течение пяти лет. Их корабль, хороший корабль Дрезден , выглядит очень похоже на то, что вы себе представляете:

Источник: flossbusters.de

Погуглив на немецком языке «Donau Floß», можно найти несколько других историй об успешном сплаве по Дунаю. В частности, в этой ветке обсуждения есть много полезной информации.

Плохие новости

Обеспокоенные аспекты вашего плана (для меня) заключаются в том, что вы хотите путешествовать в одиночку и без электричества . Все учетные записи, с которыми я сталкивался, включают более одного человека и какой-то движок. Лично я считаю, что двигатель необходим , если вы путешествуете в одиночку на плоту по Дунаю: у одного человека, гребущего на веслах, будет много проблем с эффективным маневрированием плота. Конечно, это не означает, что вы должны использовать движок дольше, чем необходимо, но вам нужна такая возможность. (Помимо того, что это практическое требование, двигатель будет юридическим требованием, по крайней мере, на некоторых участках Дуная.)

Правовые аспекты

Дунай проходит через 10 стран, поэтому я думаю, что юридические аспекты лучше рассмотреть после того, как вы решили, в какие страны вы стремитесь. Для регистрации 1,3-тонного плота Flossbusters, по-видимому, требовалось представить чертежи САПР, установить двигатель мощностью 10 лошадиных сил и продемонстрировать наличие огнетушителей, аптечки, звукового сигнала и других вещей . В общем, чем меньше и легче поделка, тем меньше будет бумажной волокиты.

Возможная альтернатива

На вашем месте я бы всерьез задумался о каноэ или каяке , а не о плоте. Вам придется путешествовать немного налегке, но логистика будет значительно упрощена. Возможно, вы даже сможете удовлетворить свои потребности в велосипеде, если возьмете с собой легкую складную модель. Canoeing the Continent — очень информативный отчет о путешествии на каноэ из Атлантики в Черное море (по Дунаю в восточную часть) и содержит много информации, которая, вероятно, будет полезна, даже если вы решите плыть на плоту.

Есть реки и каналы, по которым нельзя плавать без работающего двигателя! В Европе есть несколько стран, которые имеют более одной правовой системы. Но, как всякий закон, они написаны в книге. Спросите в лодочном магазине (или в туристическом информационном центре) более локализованную информацию и купите эту книгу законов. В некоторых странах это требование по закону.

Действительно, держитесь подальше от засоса сзади, но и спереди, и знайте, что такие корабли, которые вы разместили, не могут видеть на 300, 500 или даже 1000 метров вперед по имеющемуся у них мертвому углу и не могут быстро маневрировать. У кораблей нет тормозов.

«Конечно, я умею плавать»: это ничего не значит, если вы плаваете. Слишком многое может случиться, из-за чего вы не сможете плавать. Спасательный жилет - это тот, который повернет ваше лицо вверх и имеет воротник, на котором ваша голова будет плавать, если вы без сознания (эти уродливые), а не плавательные жилеты (менее уродливые), которые только дают ощущение безопасности .

Вы, очевидно, недооценили потенциальную опасность из-за отсутствия опыта на воде. Как мореплаватель с 50-летним стажем, я настоятельно рекомендую вам арендовать машину или отправиться в круиз, так как вы либо окажетесь в тюрьме, либо спасетесь плаванием, чтобы вас не затянуло под воду и не разрубило на куски опора. ... Это исходит от сертифицированного на федеральном уровне менеджера по транспортировке, а также капитана дальнего плавания с безупречной репутацией в области безопасности.