Недавно я приобрел раму для проекта, и у меня есть комплект шатунов Ultegra от моего аварийного велосипеда, который я хочу использовать на нем.
В настоящее время на раме установлена каретка GXP 24 мм с прессовой посадкой, а у меня есть запасная каретка Hollowtech с резьбой Shimano BB-R60. Могу ли я заменить пресс-фит на Hollowtech?
Вы не можете установить каретку с резьбой в запрессованную раму корпуса. Каретка Hollowtech II с резьбой для шоссейных шатунов подходит только к корпусу каретки с резьбой ISO шириной 68 мм.
GXP - это стандарт кривошипной оси, а не стандарт BB, так что это не говорит нам, что такое прессовые чашки в корпусе. Что вам нужно сделать, это измерить диаметр чашки и раковины. Посмотрите, какой у вас стандарт оболочки BB (легко найти в Интернете). Затем найдите каретку, которая адаптируется между рамой и кривошипом Uletgra.
Если повезет, у вас будет рама BB86 (чашки 41 мм, ширина 86 мм) - это стандарт запрессовки Shimano, который иногда называют запрессовкой Hollowtech (это те же размеры оси, что и у каретки Hollowtech с резьбой). Я считаю, что дорожный GXP также имеет ширину 86 мм, так что это кажется вероятным. если у вас есть корпус с большими чашками, предназначенный для размещения осей 30 мм, доступны адаптеры.
Вы имеете в виду, что хотите заменить каретку с прессовой посадкой на каретку с резьбой? (то, что это также Hollowtech II, является побочным вопросом) Это невозможно. Рама совместима либо с прессовой посадкой, либо с резьбой, но не с тем и другим одновременно. Каретки для шатунов Hollowtech II (для GXP) доступны как с резьбой, так и с запрессовкой. В шатунах Hollowtech II также используются шатуны диаметром 24 мм, но шатуны GXP на другом конце тоньше (22 мм).
Он несовместим , и вам нужна совместимая с Hollowtech II каретка с прессовой посадкой (например, BB-MT800 с прессовой посадкой), совместимая с вашей рамой (размеры корпуса, внешний диаметр каретки + длина корпуса).
Я предлагаю просто отнести велосипед в веломагазин и сказать, что вы хотите, чтобы они установили каретку для ваших шатунов . Для установки каретки с прессовой посадкой в любом случае требуется пресс, поэтому вы можете не замерять и не заказывать.
Хотя я поддерживаю рекомендацию сделать это в магазине велосипедов, просто для вашего сведения, этот пост добавляет немного информации, которую другие не указали.
Здесь нужно учитывать два параметра. То, что вам не хватает, - это тип корпуса каретки. Существует множество стандартов корпуса каретки с прессовой посадкой . Например, у вас может быть оболочка PF30, BB30 или B86. Если у вас есть Trek с прессовой посадкой BB, это BB90. Если у вас есть Cervelo, это BBRight. Все они различаются по диаметру корпуса и ширине каретки. В любом случае, вы можете погуглить модель и год выпуска вашего велосипеда, чтобы узнать.
Оттуда нижняя скоба, которая подходит к вашей оболочке BB, может быть разработана для шпинделя 30 мм, шпинделя Shimano 24 мм, шпинделя GXP 24/22 мм или одного из ряда других типов. Вы можете просто купить каретку для своего снаряда, специально предназначенную для 24-мм шпинделя Shimano. В качестве примечания, я считаю, что, по крайней мере, некоторые каретки, разработанные для 24-мм шатунов, будут поставляться только с 2-мм адаптером для одной стороны шпинделя GXP. Шпиндели GXP имеют диаметр 24 мм и сужаются до 22 мм с одной стороны. Я забыл, какая сторона конусная. Тем не менее, именно поэтому вы не можете впихнуть систему Shimano в каретку GXP BB.
Если у вас есть BB, который принимает шпиндель 30 мм, могут быть адаптеры, позволяющие использовать шпиндель GXP. Wheels Manufacturing производит переходник оси 30 мм BB на 24 мм, а также переходник 30 мм BB на ось GXP.адаптер. Недостатком адаптеров является то, что они могут увеличить вероятность скрипа — скрип возникает, когда два компонента не плотно прилегают друг к другу. При использовании этих адаптеров существует вероятность того, что они могут быть изготовлены не совсем по допускам и в результате скрипеть. Однако в среднем я бы, вероятно, доверял Wheels Manufacturing. Если вы приобретете каретку для шпинделей 30 мм, это может привести к некоторому ухудшению размера подшипника по сравнению с каретками, предназначенными для шпинделей меньшего размера. Теоретически это может сократить ожидаемый срок службы подшипника. Тем не менее, получение каретки для 30-мм шпинделя позволит вам при желании перейти на другую систему шатунов (например, в продажу поступят хорошие измерители мощности, карбоновые или 1x шатуны с 30-мм шпинделями, и вы захотите обновить их). Я бы не слишком беспокоился об этой проблеме, если только вы не знаете, что вам может понадобиться измеритель мощности на основе паука (в противном случае,прочитайте эту тему , если вы делаете).
В качестве побочного обсуждения, почему бы SRAM не сделать прямой 24-миллиметровый шпиндель? Возможно, чтобы обойти патенты Shimano. Тем не менее, я считаю, что конструкция Shimano Hollowtech II была выпущена, когда истек срок действия патента на более раннюю конструкцию кривошипа (кривошипы Sweet Wings, если кому-то интересно). Итак, я не уверен, каков статус патента для 24-мм шпинделей в целом. Кроме того, почему вообще существуют 30-миллиметровые оси? Теоретически больший диаметр позволяет сделать ось из алюминия, что позволяет снизить вес. Он также может быть жестче, чем 24-миллиметровая стальная ось. На самом деле это не практические различия.
Даниэль
Владимир Ф Героям славы
Даниэль
Владимир Ф Героям славы
Владимир Ф Героям славы
Даниэль
Аппарат Ардженти
Владимир Ф Героям славы
Свифти
Владимир Ф Героям славы
Свифти
Владимир Ф Героям славы
Владимир Ф Героям славы
Свифти