При замене шатунов нужно ли также заменять каретку?

Я планирую заменить шатуны Shimano FC-510 на FC-R7000. Нижний кронштейн использовался мало (~ 2000 км) и в нем нет явного люфта, однако видео, которые я видел, показывающие снятие этих типов шатунов, предполагают, что мне, возможно, придется использовать мягкий молоток, чтобы вытащить ось. Может ли процесс снятия шатунов повредить подшипники каретки, и должен ли я иметь запасную каретку под рукой?

Спасибо

Ответы (1)

Нет, процесс снятия кривошипа и оси со стороны привода путем постукивания молотком с мягким бойком не повредит шарики или дорожки качения в подшипниках. Шарики и обоймы закалены, а ось не является настоящим «помехом» во внутренних обоймах, поэтому вам не нужно очень сильно стучать по оси, чтобы заставить ее двигаться.

Вы можете просмотреть страницу справки по ремонту Park Tool, посвященную снятию шатунов, состоящих из двух частей . Если бы существовала опасность повреждения подшипников, это было бы упомянуто и описаны шаги, чтобы избежать этого.

Отмечу, что я столкнулся с кривошипом FSA PF30, который был очень тугим в каретке SRAM, но у вас не должно быть такой проблемы с кривошипами Shimano в высококачественных подшипниках каретки.

Плотность прилегания могу проверить. Я думал, что сделал что-то не так, когда делал только эту пару. В итоге я использовал деревянный брусок с молотком и много времени и терпения. Скручивается отлично, просто плотно прилегает.
@ Эндрю, у меня была такая же проблема с подшипниками FSA, так что, скорее всего, виноват кривошип FSA.
Вы имеете в виду, что в настоящее время у вас есть система шатунов FC-5100, которую нужно выпустить? FC-510 (собственно, FC-M510) указывает на более раннюю систему Deore MTB, в которой используются каретки с квадратным конусом (ранние версии 510) или каретки Octalink в более поздних версиях. Подозреваю опечатку. Шатуны Hollowtech2 действительно требуют некоторого убеждения после того, как подшипники были предварительно нагружены, и немного больше после того, как я покатался, по моему опыту.
@Джефф, я думаю, что у оператора есть кривошип R5 ** «несерийный», это HT из 3 частей, но они тяжелые, вы получаете их в велосипедах, где производитель сокращает расходы.
При замене шатунов нужно ли также заменять каретку?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v