Могут ли обычные аварийные выходы не работать после аварийной посадки?

В живых отчетах выживших в Bangla Air 211 упоминается выход после разбития окон , но не выход через запасные выходы.

Мой вопрос: могут ли в таких случаях не работать обычные выходы авиакомпаний?

Как правило, если вы видите более одной копии чего-то, выполняющего одну и ту же функцию в системе, разработчик системы обычно знает, что эта вещь выходит из строя чаще, чем они действительно хотят.
@ user3528438 Вы предполагаете, что наличие более одного аварийного выхода означает, что аварийные выходы слишком часто выходят из строя? Это во многом связано с необходимостью быстро вывести много людей из самолета, а это означает несколько дверей.
@DavidRicherby А также с авариями, которые, как правило, приводят к ситуациям, когда некоторые выходы могут быть особенно нежелательными местами для выхода из самолета (например, пожар, работающий реактивный двигатель или разлив топлива с одной стороны или приземление на воду, когда задняя часть самолета погружена в воду). .) Не зря сертификационные требования требуют, чтобы пассажиров эвакуировали в тесте только через половину дверей (а какие именно, им заранее не сообщают).
@ user3528438 ваше эмпирическое правило очень ошибочно.
@ Федерико Как так? Вес имеет решающее значение для самолета, конструкторы никогда не стали бы добавлять дополнительную избыточность, если бы необходимые требования безопасности и надежности могли быть выполнены с меньшими затратами. Почему двигатели изменились с 4 на 3 и на 2...
@user3528438 user3528438 Есть и другие причины делать несколько копий чего-либо. Например, многие самолеты имеют более одного колеса на каждой стойке шасси, но причина этого не в частоте отказов колес. Это для распределения веса. Я думаю, что если бы вы изменили свое эмпирическое правило, включив в него слово «избыточный», это было бы, скорее всего, правдой.
«Работа» — это тонкий заговор против энтропии, о чем бы вы ни говорили. Всегда есть вероятность, что что-то не сработает, особенно после того, как вы врежете это во что-то другое.

Ответы (2)

Все обычные выходы обычно используются в экстренных случаях. Эта информация будет включена в карточку безопасности и на инструктаж экипажа перед полетом.

Конечно, во время аварии конструкция может деформироваться, а выходы могут быть заблокированы. Правила требуют эвакуации в установленные сроки с использованием только половины имеющихся выходов. Это должно быть продемонстрировано, чтобы быть возможным.

Вот карта безопасности Q400, показывающая, что для эвакуации используются два передних и два кормовых выхода. Передний правый выход (называемый R1) — это аварийный выход.

Карта безопасности Dash 8 Q400
Источник

Обратите внимание на инструкции на этой карточке безопасности, чтобы сначала посмотреть в окно выхода и не использовать его, если вы видите огонь или мусор на пути.

Ну, короткий ответ, это зависит. Как уже отмечалось в комментарии, целостность конструкции самолета может быть поставлена ​​под угрозу в случае аварийной посадки. В первую очередь это касается самого воздействия. Насколько это было мощно? Какие силы действовали при ударе? Воздействовали ли эти силы на аварийный выход или его раму? Аварийные выходы, как и любая часть самолета, не являются неразрушимыми; даже блок-бокс может быть серьезно поврежден из-за некоторых ударов в этом отношении. При этом предположим, что у самолета в этом сценарии есть 6 аварийных выходов. Если первые три не открываются после аварийной посадки, это не обязательно означает, что остальные три не откроются. Думайте об этом так же, как об автомобильной аварии. Откроются ли двери после удара, зависит исключительно от того, застряла ли сама дверь, заклинило дверь или нет. или механизм, открывающий дверь, был поврежден настолько, что не мог открыться из-за силы аварии, и независимо от того, действовали ли эти силы на какой-либо из этих факторов. Как и в самолете, только потому, что водительская дверь в автомобиле не открывается в конкретной аварии, не означает, что пассажирская дверь не откроется, и наоборот.

Могут ли обычные аварийные выходы не работать после аварийной посадки?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v