Могут ли пилоты посадить самолет, используя только дроссели?

Предполагая, что все другие средства управления самолетом недоступны для пилота, может ли пилот безопасно посадить коммерческий авиалайнер, используя только дроссели, и обучены ли этому пилоты?

Посмотрите рейс 232 United Airlines в Википедии. en.wikipedia.org/wiki/United_Airlines_Flight_232
@JScarry На самом деле не соответствует критериям «безопасно» в вопросе;)
Пилоты определенно не обучены для такой ситуации.
Реалистичный ответ — нет, и я очень сомневаюсь, что такое обучение когда-либо было в какой-либо утвержденной программе обучения на тренажерах. Конечно, я никогда не проходил такую ​​подготовку. Вероятно, однако, что люди играли с этим, когда у них было время на симулятор, но я никогда не слышал, чтобы кто-то преуспел. Лучшее, на что вы могли бы разумно надеяться, — это возможность выбирать, где произойдет авария, что в основном они и сделали для рейса United, упомянутого @JScarry. Сомневаюсь, что кто-то смог бы добиться большего, чем та команда «Юнайтед».
Я знаю пилота, который буксировал баннер, и буксировочный трос зажал его руль высоты. Он смог благополучно приземлиться, используя только дроссельную заслонку. Это только комментарий, потому что это не авиалайнер.

Ответы (2)

Не безопасно, нет. Согласно статье в Википедии о рейсе UA 232 , с помощью только управления дроссельной заслонкой невозможно «управлять воздушной скоростью независимо от скорости снижения», потому что нет контроля угла атаки.

В случае с 232 это означало:

На финальном спуске самолет шел со скоростью 220 узлов и снижался со скоростью 1850 футов в минуту, в то время как для безопасной посадки требовалось 140 узлов и 300 футов в минуту.

Т.е., даже на 50% превышающей безопасную посадочную скорость, скорость снижения превышала скорость в 6 раз. Это далеко не безопасно, и это было что-то вроде чуда, что 185 из 296 душ на борту выжили.

После той аварии NTSB решил, что подготовка к такому случаю нецелесообразна.

1500 футов в минуту - это 15 узлов для тех из нас, кто интересуется компромиссом между скоростью снижения и воздушной скоростью.

Авиалайнер (фактически грузовой вариант A300) совершил одну успешную посадку с использованием только дифференциального газа. С отключенной гидравликой из-за попадания ракеты SAM они довели самолет до безопасной посадки без дальнейших повреждений, используя только дифференциальный дроссель.

Посадка DHL в Багдаде

Не совсем "без дальнейших повреждений" - двигатели были разрушены из-за попадания в них песка и колючей проволоки после того, как самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы.
Могут ли пилоты посадить самолет, используя только дроссели?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v