Если бы сверхпроводящего магнита и соответствующего источника питания было достаточно (Текущий длина), так что, когда он был перпендикулярен магнитному полю Земли, сила взаимодействия была достаточной, чтобы превзойти силу, действующую на объект со стороны гравитации. И он вращался, так что угловой момент транспортного средства был достаточно большим, чтобы оно не перевернулось, полетело ли транспортное средство?
Предполагая, что транспортное средство весит 1000 кг (и магнитное поле Земли равно гаусс) я рассчитал, что с метр ампер, вы почти полностью измените силу на транспортном средстве.
Теперь предполагая метра в диаметре, что оставляет А, что меньше тока в рельсотроне, но все же много.
Проблема в том, что нормальная сила уже не такая нормальная. Он захочет перевернуть транспортное средство, чтобы магнит был в другую сторону. Теперь нам нужно раскрутить автомобиль достаточно быстро, чтобы он повернулся на 180 градусов быстрее, чем потребовалось бы для того, чтобы сила магнита перевернула автомобиль на 180 градусов. Как бы вы посчитали эту часть?
Я думаю, основная проблема здесь в том, что для левитации требуется магнитный градиент , в то время как магнитное поле Земли очень близко к однородному в масштабе любого корабля человеческого масштаба. Попробуйте использовать правило правой руки , чтобы выяснить направление магнитной силы .из однородного магнитного поля в двух точках на противоположных сторонах круглой токовой петли (т. е. каждая точка находится под углом 180 градусов к другой), рассматривая вектор скорости движущегося заряда в обеих точках и взяв векторное произведение с магнитным полем вектор (который будет иметь одинаковое направление в обеих точках для однородного поля). Вы увидите, что независимо от того, как вы ориентируете внешнее однородное поле, магнитная сила в двух точках будет одинаковой и противоположной из-за разных векторов скорости заряда, проходящего через обе точки, и, таким образом, нет результирующей магнитной силы на двух точках. петля в целом. Анализ некруглой токовой петли был бы немного сложнее, но эта страницаподтверждает, что «полная магнитная сила, действующая на магнит в однородном магнитном поле, точно равна нулю, а силы, которые мы обычно связываем с отталкиванием или притяжением магнитов, пропорциональны скорости изменения напряженности поля в зависимости от положения».
Вот страница, которая дает некоторые конкретные уравнения для магнитной левитации - она сосредоточена на диамагнитной левитации, но на странице упоминается, что конкретная форма магнетизма входит в уравнение в переменной , магнитная восприимчивость , которая составляет около для диамагнетика, но равна -1 для сверхпроводника. По-видимому, градиент поля должно иметь значение больше, чем для левитации, где вакуумная проницаемость , — плотность поднимаемого объекта, а g — ускорение свободного падения (9,8 м/с^2 на уровне моря).
Весь корабль не должен вращаться, только полый тор, содержащий достаточную массу (тяжелой сверхтекучей жидкости?), вращающийся с достаточной скоростью. Кроме того, из него получился бы невероятно хороший маховик, если бы вы могли легко вкладывать энергию и снова забирать ее. (суперферрожидкость?)
Большая проблема будет заключаться в том, чтобы сохранить его прохладным и не превысить магнитный порог материала. Вам действительно не нужно беспокоиться о вращении, поскольку вы используете свойство улавливания потока сверхпроводников. По сути, как только вы создадите необходимое поле, вы сможете поймать его в проводящую петлю, и, пока оно правильно охлаждается, у вас будет почти идеальное поле на десятилетия.
Алан Роминджер
Александр
эндолит
P3trus
эндолит
P3trus
Джонатан.
удалить000