Я знаю, что это, вероятно, действительно распространенное знание электротехники, но я не инженер-электрик, поэтому я совершенно не понимаю этого.
У меня BMW 2004 года, и противотуманные фары работают примерно так: они загораются, и когда я нажимаю кнопку противотуманных фар, они мгновенно включаются. Затем они выключаются, когда я снова нажимаю на переключатель, или включается дальний свет, или свет выключается.
Вот очень грубая схема, которую я нашел в Интернете. (Задние противотуманные фары не учитывать, так как у меня их нет)
Кроме того, вот ссылка на фактическое реле, которое также имеет довольно своеобразную схему.
Хорошо, теперь по моему вопросу или паре вопросов. Я правильно понимаю, что это какое-то реле? По сути, когда 12 В подается между контактами 85 и 86, он активируется, замыкает переключатель с 30 на 87 и замыкает свою цепь. Но так как выключатель противотуманных фар работает только мгновенно, он, по сути, блокирует реле между контактами 30 и 87 до тех пор, пока снова не будет подано напряжение 12 В между контактами 85 и 86 ИЛИ исчезнет питание на контакте 30 (именно поэтому, когда вы выключаете фары или дальний свет на противотуманных фарах выключается).
Следующий вопрос, который у меня есть, это реле Bosch, подобное этому, которое является переключающим реле? Объяснить, вместо того, чтобы включать и выключать тумблер с 30 на 87, переключаться либо между 30 и 87, либо между 30 и 87а? Мне трудно найти реле, которое делает то, что я ищу. Возможно, что его нет. В этом случае есть ли комбинация реле или проводки, которую я мог бы сделать для достижения этого эффекта?
Переменное действие обычно происходит внутри самого кнопочного переключателя, а реле просто действует как выключатель питания.
Переменные реле существуют, но они не часто встречаются в автомобилях.
Крис Джеймс Шампо
Спехро Пефхани
Крис Джеймс Шампо
Спехро Пефхани