Моментальное реле типа Bosch с переключением

Я знаю, что это, вероятно, действительно распространенное знание электротехники, но я не инженер-электрик, поэтому я совершенно не понимаю этого.

У меня BMW 2004 года, и противотуманные фары работают примерно так: они загораются, и когда я нажимаю кнопку противотуманных фар, они мгновенно включаются. Затем они выключаются, когда я снова нажимаю на переключатель, или включается дальний свет, или свет выключается.

Вот очень грубая схема, которую я нашел в Интернете. (Задние противотуманные фары не учитывать, так как у меня их нет)

введите описание изображения здесь

Кроме того, вот ссылка на фактическое реле, которое также имеет довольно своеобразную схему.

Хорошо, теперь по моему вопросу или паре вопросов. Я правильно понимаю, что это какое-то реле? По сути, когда 12 В подается между контактами 85 и 86, он активируется, замыкает переключатель с 30 на 87 и замыкает свою цепь. Но так как выключатель противотуманных фар работает только мгновенно, он, по сути, блокирует реле между контактами 30 и 87 до тех пор, пока снова не будет подано напряжение 12 В между контактами 85 и 86 ИЛИ исчезнет питание на контакте 30 (именно поэтому, когда вы выключаете фары или дальний свет на противотуманных фарах выключается).

Следующий вопрос, который у меня есть, это реле Bosch, подобное этому, которое является переключающим реле? Объяснить, вместо того, чтобы включать и выключать тумблер с 30 на 87, переключаться либо между 30 и 87, либо между 30 и 87а? Мне трудно найти реле, которое делает то, что я ищу. Возможно, что его нет. В этом случае есть ли комбинация реле или проводки, которую я мог бы сделать для достижения этого эффекта?

Ответы (1)

Переменное действие обычно происходит внутри самого кнопочного переключателя, а реле просто действует как выключатель питания.

Переменные реле существуют, но они не часто встречаются в автомобилях.

Хорошо, но тогда как в кнопочном переключателе он сбрасывается без нажатия?
Ваш может быть модулем, а не тем, что показано на схеме, содержащим некоторую электронику.
После некоторых дополнительных исследований, я думаю, вы правы, я нашел эту диаграмму member.roadfly.com/kcroncarter/bmwetm135.jpg Итак, ответьте мне на это, если я просто поставлю реле переключения вместо текущего реле и подключим противотуманки к 87a, по сути, они будут включены с самого начала, а когда переключатель будет замкнут, они будут выключаться. Это правильное мышление?
Звучит правильно, если «87a» — это размыкающий контакт реле. Предохранитель следует сохранить.