Может ли бортовой лазер привести в движение солнечный парус? [дубликат]

Проводя с моим сыном некоторые исследования о солнечных парусах, мы наткнулись на эту статью , в которой утверждается (на странице 3 ):

Вам может быть интересно, что происходит, когда космический корабль оказывается далеко от солнечного света. Бортовой лазер мог взять на себя обеспечение необходимой тяги для парусов.

Не нарушает ли это какой-то физический закон сохранения? Это похоже на то, как если бы вы дули в парус лодки, в которой вы находились. Вас отталкивало назад так же сильно, как лодку толкало вперед.

Возможно ли что-то подобное?

@mins, я не совсем уверен, что понимаю. Вы хотите сказать, что фотон, отражающийся от зеркала, считается двумя реакциями?
Перспективы фотонных двигателей для межзвездных полетов . Лазерный луч дополнит солнечный парус, когда давление солнечных фотонов будет низким.

Ответы (2)

Может ли бортовой лазер привести в движение солнечный парус?

Теоретически, крошечный, крошечный, крошечный кусочек. На практике нет. Вам было бы лучше без паруса и направления лазера назад, но без лазера было бы еще лучше.

Внимание: следует сарказм.

Лазер мощностью в одну десятую двадцать одну гигаватт обеспечит жалкие четыре ньютона тяги . Не существует такой вещи, как гигаваттный лазер непрерывного действия; нам понадобится тысяча или около того лазеров мощностью в одну и двадцать одну мегаватт (их тоже не существует). Лазеры не совсем эффективны; Я буду очень щедр и предположу эффективность 25%. Все, что нам нужно, это четыре Mr. Fusions и вуаля! наша тысячная лазерная ферма имеет мощность. Если быть еще более щедрым и предположить, что каждый из наших несуществующих мегаваттных лазеров весит метрическую тонну, это ускорение составляет 4 микрона в секунду 2 . (Это микроскопически крошечное ускорение.)

Поскольку мистера Фьюжн не существует, нам нужен другой источник энергии. Мистер Фьюжн был красивым и компактным. Самый большой в мире ядерный реактор, АЭС Касивадзаки-Карива, имел мощность 8,21 гигаватт, что на два больше, чем нам нужно. Поскольку Японии больше не нужны их ядерные реакторы, все, что нам нужно сделать, это упаковать эту установку для использования в космосе. Одна небольшая проблема: экстремальная масса сделает наши и без того ничтожные 4 микрона в секунду еще на 2 порядка меньше.

Поскольку мистера Фьюжн не существует, а ядерные реакторы — паршивый источник энергии для космического лазера, возможно, сработают солнечные батареи (очень, очень большие солнечные батареи)? Ответ - нет, не будут. Теперь мы столкнулись с той же самой проблемой, которая делает солнечные паруса бесполезными после пяти астрономических единиц или около того.

Вывод: без лазера было бы намного лучше.


А как насчет идеи, поднятой в Prospective of Photon Propulsion for Interstellar Flight , которая была указана в комментарии к вопросу?

Обратите внимание: этот лазер не установлен на транспортном средстве. Даже автор этого доклада на конференции знает, что установка лазера на космический корабль — это просто безумие. Чего он не знает, так это того, что его идея тоже полная чушь.

Его идея основана на докладе конференции 2001 года Мецгера и Лэндиса (2001) «Паруса на основе лазера с множественным отскоком», Международный форум космических технологий и приложений-2001 , Vol. 552:1 . Эта статья цитировалась целых семь раз с 2001 года, шесть из которых цитировались автором рассматриваемой статьи.

Основная идея состоит в том, чтобы иметь стационарный лазерный источник, такой как на Луне, и иметь зеркало на лазерном источнике и зеркало на космическом корабле. Лазер попадает в зеркало космического корабля, отскакивает обратно к зеркалу-источнику, которое отскакивает обратно к зеркалу космического корабля, и так далее, тысячу раз.

Эта идея полностью оторвана от реальности. Это предъявляет требования к точности наведения космического корабля, из-за чего наведение космического телескопа Хаббла выглядит абсолютно дилетантским. Это предъявляет к зеркалам требования плоскостности и отражательной способности, которые далеко превосходят наши мечты о мистере Фьюжне.

Наконец, если каким-то чудом эта идея сработает, вы действительно хотите получить лазерную мощность, эквивалентную одной целой двадцать одной тераватту?

@TildalWave - первая половина моего ответа касается наличия лазера на борту. Направлять бортовой лазер на бортовую неотражающую поверхность — все равно, что подниматься за шнурки. Кроме траты большого количества энергии впустую, ничего не происходит. Нацельтесь на отражающую бортовую поверхность, и вы получите меньше, чем если бы вы просто направили лазер в правильном направлении. Поверхность должна быть на 100% отражающей и идеально ровной, чтобы избежать потерь. Всегда есть потери.

Если парус является зеркалом (чего и следовало ожидать), это то же самое, как если бы вы направили лазер назад, как ракетный двигатель. Не надо паруса.

Однако, если лазер находится в фиксированном положении, и для экономии массы за счет исключения ненужного оборудования парус можно использовать в качестве зеркала для управления энергией лазера и изменения траектории.

Кстати, дуть в парус можно было бы прекрасно, если бы парус был «ветровым зеркалом» и энергия не рассеивалась в турбулентности. Это все равно, что дуть через трубку, направляющую воздух назад. Если бы он отбрасывал воздух прямо на вас, тогда не было бы работы в сети.

blowing on a sail would work fine if the sail were a "wind mirror". Правда, хороший пример - реверс тяги на самолете.
it is the same as if you pointed the laser to the rearЭто решило это для меня. @mins означает ли это, что тяга солнечного протона будет вдвое больше. Воздействие и отражение?
@paqogomez: Нет. Используя аналогию с реверсором тяги ... тяга направлена ​​на оболочку реверсора. Газы перемещаются назад, в ответ двигатель движется вперед, но в то же время снаряд толкается давлением газов. Оболочка закреплена на двигателе, сеть нулевая. Но перевернутый газ (отправляемый снарядом вперед) создает реакцию двигателя, который перемещается назад. Самолет замедляется. Как было сказано, это то же самое, как если бы газ был направлен вперед (не только из соображений простоты).