Может ли огненный маг создать океанское течение, чтобы привести корабль в движение?

Если бы маг, способный генерировать тепло, использовал его для нагрева воды вокруг океанского корабля, смог бы он сделать это таким образом, чтобы корабль двигался? Я думал о чем-то похожем на Гольфстрим.

Предполагать:

  • Маг, способный генерировать большое количество тепла поблизости, на глубине до ста футов или около того под кораблем.
  • Упомянутый маг также может управлять теплом, перемещать его и делать область холоднее.
  • Рассматриваемый корабль имеет любой «средневековый» размер, в диапазоне от маленькой гребной лодки до большого винтика и т. д.

Я также специально спрашиваю об условиях океана, но буду признателен за вклад в использование этого на реках или других водоемах.

Маг, способный генерировать много тепла на глубине до сотни футов под средневековым кораблем, оставил бы корабль в горячей воде. Это не создаст ток. Полезно для кораблей в холодных широтах. Магическое тепло должно работать в каком-то двигателе.
Что, если бы они могли вызвать разницу в температуре воды (охлаждая одну область и нагревая другую), как вы сказали ниже? Нет ли способа использовать это для создания импульса вперед?
Движение вперед можно создать, впадая в крайности. Маг замораживает массу морской воды на корме корабля. Морская вода за и под ледяной массой мгновенно перегревается, вызывая взрывное извержение пара. И делает это неоднократно. Лед является тепловым буфером и поглотителем импульса. Чрезвычайно опасный способ привести корабль в движение.
Альтернативным методом было бы, если бы маг нагрел массу воздуха. Горячий воздух мог бы наполнить традиционный воздушный шар, а затем мог бы действовать как парус, тянущий судно против господствующих ветров. Это не связано с океанскими течениями и зависит от технической способности средневековых кораблестроителей изготовить подходящий воздушный шар. Это должно быть в пределах возможностей вашего мага. Извините, если это не то, что вы ищете.

Ответы (5)

Пропустите набор труб из-под кормы на палубу и сверните их, чтобы получился теплообменник, а затем обратно в воду (паровой водомет Пиота или тепловая машина Пиота). У вас есть паровой реактивный катер с магическим приводом, в котором нет ничего новее, чем технология бронзового века.

В Википедии есть хорошее введение в физику, благодаря которой это работает.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Pop_pop_boat#История

https://www.youtube.com/watch?v=lRG_eZjeGdg

Известно ли вам, что этот процесс когда-либо расширялся? Кажется, я не могу найти примеров этого процесса больше, чем игрушка.
Он не так эффективен, как пропеллер, который был изобретен к тому времени, когда была изобретена эта игрушка, поэтому никогда не было причин увеличивать его масштабы. Инженер-технолог был бы подходящим человеком, чтобы дать окончательный ответ.
Я беру свои слова обратно... двигатель V1 1944 года был увеличенным двигателем Пиота. Основной принцип заключается в том, что у вас должно быть достаточное противодавление, чтобы поддерживать сифон на холодной стороне (забор воды). Как только поток высвобождается на горячей стороне, в секции котла появляется отрицательное давление, чтобы втягивать воду для следующего цикла. Всасывание может поднимать воду только на небольшое расстояние (14 футов), поэтому котел должен находиться близко к воде. Введение простого откидного клапана между холодным трубопроводом и котлом для обеспечения одностороннего потока воды повысит эффективность двигателя.
+1 за то, что я узнал сегодня ... также вот видео о том, как кто-то масштабирует его youtube.com/watch?v=nVBk7v6sn90

Возможно, огненный маг мог бы создать ток, выполняя два действия одновременно. Во-первых, охлаждение приповерхностной воды перед судном почти до точки замерзания. Предпочтительно четыре градуса по Цельсию, потому что он самый плотный. Во-вторых, нагрев массы воды на глубине за судном. Это заставит более горячую, менее плотную воду подняться.

При двойном действии морская вода опускается перед судном, а морская вода поднимается к корме. Это может создать действие, подобное океанскому течению. Что-то вроде загрузочного механизма Fire Mage.

Водные потоки - эх.

Воздушные потоки, абсолютно. Управление температурой воздуха также влияет на давление воздуха: ветер. Постоянная более теплая зона + более низкое давление воздуха будет держать паруса полными.

Я вижу здесь две конкретные проблемы: одна — это дальность , а другая — энергия .

Спектр

Океанические течения большие. Например, размером с океан. Гольфстрим имеет длину около 2000 миль и ширину 60 миль. Если вы действительно хотите создать океанское течение, ваш диапазон должен быть в сотнях миль , а не в сотнях футов.

Энергия

Океанские течения также переносят огромное количество энергии по всей планете. Океанское течение, такое как Гольфстрим, переносит 32 свердрупа воды от экватора к полюсам, питаясь температурным градиентом примерно в 20 градусов по Цельсию . Учитывая, что удельная теплоемкость воды составляет ~1 калорию на кубический сантиметр, мы говорим о

32 * 10 6 м 3   вода с е с о н д * 10 6   с м 3 1   м 3 * 1   с а л о р я е 1   с м 3 * 1   д е г р е е * 20   д е г р е е с знак равно 6.4 * 10 14 с а л о р я е с с е с о н д

Это 640 триллионов калорий в секунду, которые питает Гольфстрим. Другими словами , это энергия, высвобождаемая метеоритом -суперболидом, выходная мощность урагана или десятикратная энергия атомной бомбы, сброшенной на Хиросиму . Вашему магу также пришлось бы потреблять около миллиарда Биг-Маков в секунду, что немного выше средней производительности 17 .

Бойтесь океана. С этим нельзя шутить.

Я не имел в виду воссоздать Гольфстрим, просто воссоздать процесс, который управляет им локально. Вы говорите, что Гольфстрим управляется температурным градиентом в 20 градусов по Цельсию, так может ли маг создать этот градиент в меньшем масштабе, чтобы переместить ОДИН корабль?

Насколько сильна их способность генерировать тепло? Если он достаточно силен, они могут вскипятить морскую воду в накопительном баке таким образом, что она будет выбрасываться из трубы, создавая тягу и толкая судно вперед. Это та же идея, что и те водные реактивные ранцы.

достаточно сильный, чтобы вскипятить воду, но я имел в виду скорее создание чего-то вроде потока теплой воды, вроде Гольфстрима, а не чего-то вроде двигателя.