Следующий абзац взят со страницы Википедии « Аэропорт » без цитирования.
Известно, что строительство аэропортов меняет местные погодные условия. Например, поскольку они часто сглаживают большие площади, они могут быть восприимчивы к туману в тех местах, где туман образуется редко . Кроме того, они обычно заменяют деревья и траву тротуаром, они часто меняют схему дренажа в сельскохозяйственных районах, что приводит к большему затоплению, стоку и эрозии окружающих земель.
Верно ли это смелое утверждение ?
Заявление, по-видимому, взято из Введения в проектирование и эксплуатацию аэропортов Центра исследований систем воздушного транспорта Университета Джорджа Мейсона.
Одной из форм тумана, который образуется в аэропортах, обычно является радиационный (или наземный) туман. Поскольку плоские открытые поверхности в аэропортах склонны к охлаждению в течение ночи из-за теплового излучения, воздух вблизи поверхности также охлаждается до точки росы. Это снижает способность воздуха удерживать влагу, что приводит к образованию конденсата и тумана.
Одной из причин утверждения может быть то, что открытые площадки в аэропорту гораздо быстрее отдают тепло, чем городские острова тепла, не имеющие плоских поверхностей, подверженных тепловому излучению.
рейраб