Можете ли вы безопасно управлять Боингом 777 с дизельным двигателем?

Можно ли безопасно эксплуатировать Боинг 777 на дизеле вместо Jet-A? Существуют ли какие-либо правила, препятствующие этому? Принесет ли это какой-либо ущерб?

Другой вопрос ( Aviation.stackexchange.com/questions/12184/… ) не является дубликатом этого вопроса, потому что ответы там не отвечают на вопрос здесь. Там нет ответа, в котором говорилось бы, будет ли безопасно эксплуатировать Боинг 777 на дизельном топливе и не вызовет ли это какой-либо ущерб.
JetA, дизель, керосин, мазут на 98% одинаковы. Вообще не должно быть проблем.
К сожалению, ваш вопрос чрезмерно помечен как дубликат. Пожалуйста, найдите утвержденные виды топлива для любой конкретной модели самолета в листе данных сертификата типа (TCDS). Вот ссылка: rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/…
@STWilson спасибо за ссылку, к сожалению, не могу найти упоминания о дизеле. Итак, я предполагаю, что это небезопасно. Надеюсь, снятие пометки с дубликата приведет к тому, что кто-то сможет ответить на вопрос.
Отсутствие сертификации не обязательно делает его небезопасным, хотя это было бы незаконным, и можно сделать предположение , что оно не было сертифицировано, потому что оно небезопасно, однако это может быть и просто потому, что на него нет достаточного спроса. ...

Ответы (1)

Нет. Топливная система может засориться загущенным дизельным топливом при низких температурах на крейсерской высоте. Если бы вы пропустили «безопасно» в своем вопросе, ответ мог бы быть другим.

Прежде чем я повторю то, что другие писали ранее, я отсылаю вас к этому превосходному ответу @voretaq7 . Существенная часть:

Почему мы не сжигаем дорожный дизель или керосин в Боинге 747? Одним словом, чистота. Дополнительные меры контроля, налагаемые на топливо Jet-A соответствующим стандартом, позволяют получить продукт с хорошо известными свойствами. Когда вы заправляете самолет Jet-A, вы можете быть уверены, что топливо не замерзнет в баках на высоте (по крайней мере, если вы не замачиваете его в холоде ниже -40 градусов). Вы также знаете, что топливо будет «чистым» и не засорит топливные фильтры или не оставит отложений внутри ядра сгорания двигателя, которые впоследствии могут вызвать проблемы.