У меня есть велосипед с одной передней звездой спереди и внутренней втулкой и ножным тормозом сзади. (Для тех, кто не знаком с этой настройкой, это по сути похоже на односкоростной велосипед, в котором цепь имеет ровно столько, сколько необходимо, а натяжение цепи регулируется путем перемещения заднего колеса в задних дропаутах перед его натяжением.)
Я предпочитаю процедуру очистки трансмиссии, чтобы полностью снять цепь. Очевидный способ сделать это — ослабить заднее колесо в задней вилке и снять цепь. (Помните, что нет заднего переключателя и натяжителя цепи.) Однако размещение заднего колеса с внутренней ступицей может быть затруднительным.
Если бы я установил цепь с главным звеном , смог бы я снять цепь, не ослабляя заднее колесо, или натяжение цепи затруднило бы эту операцию?
Это зависит от стиля основного звена и степени натяжения цепи в вашей установке. Звено питания SRAM требует около 1-2 мм провисания цепи, чтобы отцепить звено. Если вы можете найти этот запас прочности, он должен работать с большинством типов мастер-ссылок. Если ваша цепь не имеет люфта в 2 мм, но не слишком натянута, должно работать основное звено, которое защелкивается сбоку (например, первое, изображенное в указателе терминологии).
Чем туже ваша цепь, тем труднее будет собраться вместе. Зависит от того, предпочитаете ли вы возиться с главным звеном на натянутой цепи или перенастраивать заднюю ступицу.
Полная защита цепи может быть лучшим решением проблемы. Поскольку при переключении передач в цепи нет движения, защита цепи может плотно прилегать и полностью закрывать цепь. Тогда, если вы не едете в глубокой воде, потребность в чистке цепи значительно уменьшится.
Я провел больше года при ежедневном использовании (на дорогах) на велосипеде с полной защитой цепи без необходимости чистить цепь. Цепь нужно смазывать только раз в несколько месяцев, так как она не защищена защитным кожухом.
Согласен с ответом выше, но одно замечание о других способах.
Я также смог снять цепь с помощью стандартного прерывателя цепи на велосипедах BMX, который по существу дублирует установку, о которой вы говорите. Их сложнее поставить обратно, чем велосипед с задним переключателем (поскольку вы можете легко протянуть цепь, сжав нижний шкив), но вполне возможно. Просто нужно немного практики.
Иногда можно закрыть главное звено с цепью, отсоединенной от передней звезды, чтобы она была ослаблена.
Затем вы включаете цепь снизу и крутите педали назад, чтобы цепь «защелкнулась» на месте.
Я не уверен, почему ты просто не снимешь колесо? Единственный случай, когда я слышал, что люди так делают, это когда они хотят выдвинуть заднее колесо как можно дальше вперед. Пока что единственный способ снять заднее колесо — порвать цепь.
о .... перечитал ваш вопрос ... не заметил, что вы полностью снимаете цепь с рамы. Пока вы немного провисаете, ослабляя заднее колесо, не должно быть проблем снять / надеть цепь, когда колесо все еще на месте. Однако, вероятно, будет легче (больше слабины), если вы снимете колесо.
Прощай, биржа стека