У одного из приобретенных мной объективов есть примечание в инструкции по эксплуатации: «Не размещайте объектив под прямыми солнечными лучами и не оставляйте его в очень жарком месте, например (sic) в автомобиле. Это может привести к повреждению внутренних частей объектива или вызвать огонь".
Поэтому мой вопрос состоит из двух частей:
Может ли солнечный свет действительно повредить линзу? Я имею в виду, разве линзы не предназначены для использования в различных ситуациях, например, при солнечном свете? Если я не могу снимать при солнечном свете (очевидно, не направляя объектив прямо на солнце), это делает объектив гораздо менее привлекательным, чем кажется.
Может ли хранение объектива в автомобиле на солнце повредить объектив? Я не обязательно постоянно возить с собой все объективы, которые есть в машине, поэтому запрет на хранение объектива в машине в течение коротких периодов времени (максимум несколько часов) лишает меня некоторой ценности объектива. .
Если это имеет значение, корпус объектива пластиковый. И, конечно же, если я храню объектив в машине, у меня есть крышки с обоих концов, поэтому я не устрою пожар!
Мне трудно поверить, что солнечный свет может быть достаточно горячим, чтобы безвозвратно деформировать пластиковые части объектива за несколько часов.
Но опять же, я знаю, что в некоторых частях мира солнечный свет приводит к износу пластиковых деталей автомобиля, хотя и очень медленно, поэтому, конечно же, автомобиль не должен находиться там, где вы держите линзы с пластиковой оправой, все время полностью подвергаясь воздействию солнца.
Есть два риска, которые следует учитывать при использовании объективов, и оба они применимы практически ко всем производимым объективам.
Фокусировка солнечного света легко создает риск нагрева материалов до опасного уровня, что, в свою очередь, создает риск возгорания.
Пропускание солнечного света через открытый объектив камеры может привести к пожару, поскольку многие комбинации объектива и корпуса могут прожечь дыры в затворах камеры. - Не направляйте объектив на солнце...
Это действительно сводится к специфике дизайна и конкретным материалам, о которых идет речь.
Хотя может быть легко предположить, что риск связан только с «плавлением дешевых пластиковых деталей», на самом деле все идет немного дальше.
Чрезмерно дешевый пластик может заметно деформироваться при таких высоких температурах, как в автомобиле, но большая часть риска связана с косвенным повреждением и повышенным износом. Большинство пластиков, используемых для объективов камер, не будут плавиться или деформироваться напрямую от таких температур, но они могут подвергаться риску повышенного износа или повреждения, если их слишком сильно нагреть перед использованием. Плюс риск преждевременного истечения срока службы материала, если его подвергнут термоциклированию.
Термическое расширение также занимает первое место в списке источников повреждений, и это далеко не ограничивается пластиковыми деталями. У меня была полностью стеклянная и металлическая линза, из-за нагревания которой была застегнута створка затвора, и я использовал часть оптического оборудования как часть пакета научных инструментов, который выходил из выравнивания, если мы позволим ему нагреться до 40°C.
Наконец, есть еще один риск: чрезмерное повреждение материала УФ-излучением, если оставить его на солнце. Однако это, вероятно, маловероятно для большинства моделей объективов, если только они не оставлены под прямыми солнечными лучами на долгие годы.
Чрезмерное тепло представляет опасность практически для любой линзы, так как снижает вязкость смазочных материалов настолько, что они проникают в места, где им не место .
На рынке бывших в употреблении объективов принято искать замасленные лепестки диафрагмы как признак того, что у объектива проблемы.
(Если этот поток смазки является основной проблемой, то вполне может быть, что вам следует меньше беспокоиться об линзах с пластиковой оправой, чем об линзах с металлической оправой, поскольку первые менее теплопроводны.)
Я предполагаю, что «вызвать пожар» связано с солнечным светом, проходящим через линзу и вызывающим пожар, как зажигание огня с помощью увеличительного стекла. Хотя, кто вообще оставляет объектив без передней или задней крышки?
Если линза пластиковая, вероятность того, что ее детали деформируются при сильном нагреве, гораздо выше. Внутри автомобиля в солнечный день температура может легко достигать 45°C (113°F). Черный салон может нагреваться до 54°C (130°F).
ксеноид
юрист
Невезучий
взломщик