Извините, если это не тот форум для этого вопроса -
Вот моя ситуация:
Я пытаюсь с некоторой точностью сбросить полезную нагрузку на парашюте. Я беспокоюсь, что в приведенной выше настройке строп будет мешать раскрытию парашюта или, если не раскрытию, работе во время полета (представьте, что ветер толкает парашют в стропу).
Я еще не тестировал это, но планирую. Кто-нибудь знает, как можно спроектировать якорное соединение полезной нагрузки <>, чтобы обеспечить полное развертывание на протяжении всего спуска?
Я пытаюсь с некоторой точностью сбросить полезную нагрузку на парашюте.
Вырежьте отверстие в середине парашюта, сделайте его край гладким и установите трубу через центр коробки, в которой находится полезная нагрузка. Пропустите леску через трубу и прыгните с парашютом, чтобы груз упал с воздушного шара. Думаю, этот трюк сработает для небольших парашютов, способных доставить на землю до 10 кг.
Если воздушный шар хорошо закреплен, вы, вероятно, можете просто использовать свой первоначальный план. Ветер наверху будет толкать воздушный шар в направлении ветра, поэтому якорная веревка должна быть под углом к земле. Когда вы сбрасываете парашют, те же самые ветры должны удерживать парашют/полезный груз подальше от якорной веревки. Пока тянущий канат, соединяющий полезную нагрузку с анкерным канатом, достаточно длинный, а механизм, соединяющий тянущий канат с анкерным канатом, достаточно скользкий, у вас не должно возникнуть проблем.
Однако я беспокоюсь о решении Energizer777. Главным образом потому, что веревка может быть изогнута под углом из-за ветра наверху, как было сказано ранее. Полезные грузы на парашюте обычно висят прямо под парашютом (более или менее), и если угол наклона верёвки достаточен, полезный груз просто ляжет на саму верёвку, что может повредить и разрушить парашют, так как его нагрузка не тяните его должным образом.
При всем при этом это решение сработает, если вы сделаете это в день с очень тихим или несуществующим ветром...
Проблема в том, что вы не можете исправить угол одним лучом. Вместо этого используйте следующую настройку (поворот на 90 градусов для графики ASCII):
,<) __
/___________A____________/ \
\ \__/
Другими словами, используйте две балки, чтобы направить два кольца вдоль якорного каната, и соедините парашют с верхней частью А. Кроме того, соедините полезную нагрузку с серединой А (под соединительным стержнем), чтобы сбалансировать трение воздуха. трения парашюта и веревки с другой стороны. Это снижает опрокидывающий момент.
СнейкДок
БЛАЗОРЛОВЕР
СнейкДок
БЛАЗОРЛОВЕР
СнейкДок
БЛАЗОРЛОВЕР
минут
егид
unfortunately our "brand" depends on the parachute as a means of deployment
– нет ничего лучше, чем позволить вашему бренду диктовать инженерные решения! Кому-то это кажется обратным?