Можно ли заряжать и разряжать аккумуляторы одновременно? И быстрее ли они изнашиваются при этом? [дубликат]

Представьте батареи, подключенные к контроллеру заряда и нагрузке одновременно. Когда нагрузка запрашивает питание, а контроллер заряда подает питание, возможны три ситуации:

  1. P_in > P_out: в батарею поступает чистая мощность: зарядка
  2. P_in < P_out: из аккумулятора уходит чистая мощность: разрядка
  3. P_in = P_out: батарея остается неизменной

Мощность, которую батарея теряет/приобретает, равна |P_in - P_out|, но в системе в целом протекает гораздо больший ток. Весь ли ток проходит через батареи в этой системе? Или через аккумулятор в ситуации 3 ток не течет (так что ток идет напрямую от контроллера заряда в нагрузку).

Изнашиваются ли батареи в ситуации 3? Или они просто совершенно не используются тогда?

РЕДАКТИРОВАТЬ: я думаю, что мой вопрос отличается от так называемого дубликата, поскольку он больше касается физической работы батареи. Я сделал базовую диаграмму по своему вопросу, заданному Олином Латропом:введите описание изображения здесь

Таким образом, вопрос сводится к следующему: присутствуют ли светло-зеленый и розовый токи (сопоставимые с состоянием динамического равновесия в PN-переходе, находящемся в состоянии покоя из-за дрейфа и диффузии, когда через компонент также протекает большой электрический ток, но нет чистого тока). измеряемый ток), что может привести к износу батареи? А если их нет, то почему? Является ли «путь наименьшего сопротивления» достаточным аргументом, чтобы утверждать это?

Также меня не совсем устраивает ответ, данный в другой теме, так как он говорит, что это зависит от типа контроллера заряда. Если контроллер заряда выдает, например, 24 Вт при 24 В (то есть 1 А), а нагрузка запрашивает 12 Вт, почему этот ток не идет на нагрузку? Или тогда контроллер заряда будет выдавать только 0,5 А из-за приложенного сопротивления (нагрузки) и пренебрегать батареей? А что будет с остальной энергией, которую контроллер заряда получает от своего источника (то есть 24Вт-12Вт=12Вт)? Рассеется куда-нибудь?

Я говорю о системе, в которой контроллер заряда, аккумулятор и нагрузка всегда подключены (автономная солнечная электрическая система).

1. См. ответ Олина. 2. Когда Iinbat=Ioutbat, если вынуть батарею, что произойдет? т.е. батарея не играет никакой роли, как утверждает Олин. Сравнение с полупроводником невозможно, потому что модель слишком отличается, чтобы ее можно было применить. Лучшей моделью является труба с потоком жидкости, скажем, 10 л/с в узел и 10 л/с из узла и боковой кран в узле в резервуар для хранения. В устойчивом состоянии Iin = Iout, и ток не течет к резервуару или от него. (Я сказал устойчивое состояние, так как уровень резервуара должен отражать давление в узле. Когда ситуация стабилизируется, применяется описанная выше ситуация).

Ответы (1)

Ваша путаница связана не с батареями, а с основной проблемой тока.

Нет, аккумулятор нельзя заряжать и разряжать одновременно. Если батарея подключена к зарядному устройству, выдающему 1 А, а нагрузка потребляет 3 А, то батарея будет разряжаться при 2 А. Одновременная зарядка и разрядка не происходит.

Нарисуйте цепь и следите за токами. Вы можете концептуализировать приведенный выше пример как 1 А для зарядки аккумулятора и 3 А для его разрядки, но аккумулятор видит сумму. Снова нарисуйте схему, должно быть понятнее. Размахивание руками делает все трудным для понимания.

Добавлен:

Ваша диаграмма должна прояснить это. Вы не можете иметь ток, проходящий через батарею в обоих направлениях одновременно. Концептуально вы можете думать об этом как о двух токах, но батарея увидит сумму розового и зеленого токов на вашей диаграмме.

Меня смущает аккумулятор . Я знаю, как будет выглядеть диаграмма, но мне просто интересно, протекает ли ток через химические вещества в батарее, так что батарея изнашивается. Итак, как вы говорите, если ток на входе и на выходе одинаков, через батарею не проходит ток, и она не изнашивается? И таким образом ток идет напрямую от контроллера заряда в нагрузку, минуя аккумулятор?
Да, если «Ток на входе» = «Ток на выходе», тогда он идет напрямую от контроллера к нагрузке. В этом случае ток не поступает в батарею и не выходит из нее.
@BNJ: Это действительно не имеет ничего общего с батареями. Вы можете задать тот же вопрос, заменив батарею резистором. Опять же, если бы вы действительно нарисовали диаграмму, эта сумма токов была бы намного более очевидной.
prntscr.com/36fvqw вот схема. Таким образом, вопрос сводится к следующему: присутствуют ли светло-зеленый и розовый токи (сравнимо с состоянием динамического равновесия в PN-переходе в состоянии покоя из-за дрейфа и диффузии, когда также протекает большой электрический ток, но нет чистого измеряемого тока) или нет? Я могу предположить, что это не так, основываясь на выборе пути наименьшего сопротивления, но я недостаточно знаю о работе аккумуляторов и контроллеров заряда, чтобы сделать такой короткий вывод.
Упс, неважно, я не заметил, что это был дубликат...
Вы сказали (до того, как отредактировали свой комментарий) опустить токи, идущие обратно от нагрузки к аккумулятору и от аккумулятора к контроллеру заряда, почему? Должен ли ток не всегда идти по циклу?
Можно ли заряжать и разряжать аккумуляторы одновременно? И быстрее ли они изнашиваются при этом? [дубликат]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v