Насколько необходимы регуляторы ствола?

В процессе устранения провисания троса заднего тормоза «колпачок» на изолированной части троса вырвался из регулятора ствола. Во время манипулирования, пытаясь заставить эту часть троса «зацепиться» обратно внутри, я полностью выдвинул регулятор ствола из рукоятки и, похоже, не могу вставить его обратно - возможно, я сорвал резьбу. Тормоз работает нормально; Я ездил на короткой поездке и не имел никаких проблем с этим. Меня беспокоит то, что отсутствие троса внутри регулятора ствола в течение длительного времени может привести к некоторому повреждению и / или отказу.

Я думаю, что моим лучшим вариантом может быть просто удаление регулятора ствола, чтобы он не стирал трос со временем. Есть ли опасность/недостаток в этом? (Насколько мне известно, основная роль регулятора ствола заключается в том, чтобы просто отрегулировать герметичность тормоза без привлечения инструментов. Я могу жить без этого удобства.)

Если вы повредили гусеницы, еще не все потеряно. Во многих велосипедных магазинах есть инструменты для очистки поврежденной резьбы, которые часто позволяют аккуратно вкрутить регулятор ствола обратно.

Ответы (2)

Прежде всего , я должен сказать следующее: езда на велосипеде, когда часть тормозной системы не собрана должным образом, потенциально опасна .

Может показаться, что тормоза работают нормально, но если корпус или регуляторы установлены неправильно, они могут соскользнуть и оставить вас с неработающим тормозом.

Регуляторы тормоза и барабана переключателя необходимы для точной настройки зацепления суппорта и индексации переключения. Я не рекомендую удалять их, так как однажды вы захотите, чтобы они были там.

Если полностью вывернуть регулятор ствола, резьба не сорвется, так как резьба не зацепляется, следовательно, резьба не повреждается. Однако вернуться в них может быть больно. Если вы временно отсоединяете трос от суппорта, чтобы не было натяжения троса, может быть проще вкрутить его обратно. В качестве альтернативы обратитесь в местную мастерскую по ремонту велосипедов.

Вы также можете проверить некоторые онлайн-ресурсы по правильной регулировке тормозов. У Park tool есть особенно хороший набор видео на их канале YouTube.

Просто чтобы уточнить, я думаю, что, возможно, я сорвал резьбу не из-за того, что полностью выкрутил регулятор, а из-за моих попыток вкрутить его обратно. Чертова штука просто не зацепится!

Дальнейшие предложения по исправлению

  1. Снимите внутренний тормозной трос с суппорта и дайте ему повиснуть.
  2. Регулятор ствола, вероятно, сейчас просто отвалится, если он сидел без резьбы.
  3. Попробуйте найти запасной болт с такой же резьбой и диаметром и вкрутите его в отверстие суппорта с другой стороны . Если вы не можете найти такой болт, вы можете попробовать нарезать резьбу в регуляторе ствола, хотя он, возможно, из алюминиевого сплава и поэтому мягкий. Проверьте с помощью магнита, сталь это или нет, и примите собственное решение. Смысл этого в том, чтобы восстановить поврежденную резьбу на другой стороне отверстия.
  4. Отвинтите болт, а затем попробуйте перекрутить регулятор ствола на нормальную сторону.
  5. Если заработает, соберите как обычно. Если не получится, то следует отнести штангенциркуль и натяжитель в LBS или инжиниринговую компанию, чтобы "проточить" резьбу, или купить нужный метчик и сделать самому.

Риск удаления регулятора заключается в том, что тормоза важны, и вы хотите, чтобы они работали по требованию, правильно и быстро. Отсутствие регулятора ствола означает, что внешний корпус прилегает к резьбовому отверстию в суппорте, а это слишком велико, поэтому внешний корпус в конечном итоге вдавится в отверстие.

Возможно, мы сможем посоветовать больше, если вы добавите несколько четких фотографий.

В крайнем случае вы должны заменить суппорт или разработать что-то, что будет выполнять ту же работу, что и регулятор ствола.

Насколько необходимы регуляторы ствола?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v