Трос переключения передач проходит под кареткой без оболочки

Пара вещей может быть причиной того, что ваш переключатель переключается сам по себе.

Я предполагаю, что и переключатели, и манетки находятся в хорошем рабочем состоянии, что вы их вымыли и смазали и правильно отрегулировали соответствующими винтами. Пожалуйста, обратитесь к справочному руководству по ремонту Park Tools, чтобы правильно установить все эти настройки. Вы можете найти его здесь и, пожалуйста, добавьте его в закладки, потому что их сайт не что иное, как удивительный. И теперь, когда мы говорим об этом, также проверьте выравнивание подвески заднего переключателя, как вы можете видеть здесь .

Теперь, когда мы знаем, что это не проблема, основная причина плохого переключения передач заключается в том, что ваши тросы грязные и/или просто старые. Замените все, внутренние и внешние тросы. Покупка самых дешевых обычно достаточно хороша, хороший совет - положить масло на основе тефлона (самое дешевое, которое вы можете найти, это хорошая покупка, потому что вы будете использовать его для переключателей, цепи и т. трубки. Это обеспечит хорошую работу в течение длительного времени.

Что касается прокладки кабеля вашего велосипеда, вы можете найти новую пластиковую деталь для рамы здесь (убедитесь, что это правильная модель). Я бы не беспокоился, если бы твой выглядел хорошо, просто почисти его.

Тип маршрута на вашем велосипеде определенно не самый лучший (так как вы можете видеть, что там скапливается много мусора), но это нормально. Вы можете сделать одну изящную вещь: пропустите тросик переднего переключателя через стандартные места (вниз по внутренней трубе), а для заднего переключателя используйте большую внешнюю трубку, которая проходит от переключателя до переключателя (см. что лучше всего работает с рамой вашего велосипеда, если вниз по верхней трубе / перьям сиденья или через нижнюю трубу / нижние перья, и выберите любой маршрут, потому что, поскольку мы используем внешнюю трубу, мусор больше не проблема).

Это гарантирует, что кабель останется чистым и защищенным, и ваше переключение будет работать дольше. Вы можете купить такие кабельные направляющие (есть и другие типы, просто погуглите), но я бы просто использовал стяжки и сделал что-то вроде этого .

Наберитесь терпения и удачи! :)

Призрачное смещение обычно вызвано изгибом рамы, а не трением тросов. Другими причинами могут быть неправильная установка или слишком короткий корпус троса. Что-то вызывает изменение длины троса между упорами.

Очистка кабельной трассы и использование троса переключения передач с тефлоновым покрытием не повредит и может облегчить проблему, если это комбинация гибкости каретки и липкой направляющей. Когда это является причиной, проблема имеет тенденцию быть очень прерывистой и возникает только тогда, когда вы стоите на педалях, чтобы подняться. Однако, как советует Дэниел Р. Хикс, тщательно проверьте раму на наличие трещин. Рама из алюминиевого сплава тех лет, проехавшая много миль, подходит к концу.

Если вы не можете найти никаких трещин, внимательно осмотрите кабельные трассы. Концы корпуса троса вообще не должны перемещаться в упорах при переключении передач или повороте руля. Проверьте подвеску переключателя, чтобы убедиться, что она не ослаблена.

Часть, на которую вы смотрите, называется направляющей кабеля нижнего кронштейна , но ваша выглядит просто отлично. Они редко изнашиваются, тросы переключения не испытывают большого натяжения, так что пластиковый слайдер достаточно скользкий. На достаточно старом велосипеде они выполнены из металла.

Прежде чем что-то покупать, убедитесь, что рычаг переключения передач отрегулирован правильно. Поставьте велосипед на подставку или что-то еще, чтобы педали и заднее колесо могли свободно двигаться. Регулировку следует производить со второй по высоте передачи (второй по величине, которая является второй снаружи). Затягивайте регулятор до тех пор, пока цепь не начнет шуметь, пытаясь переключиться на третью передачу, затем отпустите ее, пока шум не прекратится. Если это не решит проблему, проверьте, не погнут ли переключатель или подвеска. Может быть много причин для призрачного переключения, но если кажется, что переключатели работают плавно, то лично я бы не стал подозревать тросы или беспокоиться о трении на направляющей троса. Надеюсь, это поможет.