Навигация на большие расстояния [закрыто]

Все прошлое лето я провел с женой на велосипеде по Ирландии, Франции, Италии (немного) и Германии. Мы пошли с картой и компасом, чтобы не зависеть от батареи, чтобы не заблудиться.

Масштаб карты. В общем, вам нужна карта масштаба не менее 1:250k, на мой взгляд. Более подробные (например, 1:200k или меньше) — это хорошо, но вы можете в конечном итоге купить/таскать много карт таким образом.

Ирландия. Мы использовали карту Rough Guide 1:350k, которая была недостаточно детализирована для велотуризма.

Франция. Воспользуйтесь региональными картами Michelin масштабом 1:250 000 — суперточно.

Швейцария. Используйте PDF- файлы SwissTrails (туроператор, но они хорошие) и следуйте указателям. Самые удивительные вывески в Европе.

Германия. Велосипедные карты ADFC/BVA . Также безумно много указателей, но карта действительно помогает.

Италия. Мы снова использовали Michelin, но были разочарованы точностью , особенно по сравнению с картами Michelin для Франции - так и не нашли хорошей альтернативы (мы покинули Италию через неделю, так как в июле было слишком жарко для тура).

Держатели карт. См. « Карта во время гастролей? » на этом сайте для получения информации о держателях карт.

Компас. Обязательно прикрепите мини-компас к рулю. Бесценный.

Камера. Я не думал о камере как о навигационном устройстве до этой последней поездки, но фотографировать карты действительно полезно. На окраинах многих европейских городов размещены карты, и может быть полезно сделать снимок, чтобы вернуться к нему позже. Мы бы заблудились в парке в Италии, если бы не сфотографировали карту тропы по пути туда. Точно так же вы можете сэкономить на расходах на печать в интернет-кафе, сфотографировав карты Google Maps с разным масштабом. Я бы не стал планировать целую поездку на основе карт камер, но это действительно приятно дополнить. Просто убедитесь, что у вас есть дополнительные батареи, что вы знаете, как использовать панорамирование и масштабирование на вашей камере, чтобы вы могли рассмотреть детали изображения карты.

Я бы использовал GPS для более диких поездок и комбинацию онлайн-сервисов и бумажных дорожных карт для более цивилизованных поездок.

Оба способа сделать это создают некоторую зависимость и некоторую независимость:

1. С GPS вы зависите от батареи, но вы знаете свое местоположение в режиме реального времени, и если ваше устройство имеет встроенную карту, вам практически никогда не нужно останавливаться и спрашивать дорогу. Вы даже можете легко перепланировать во время навигации. В зависимости от вашего темпа и того, насколько вы хотите общаться с местными жителями и получать советы по турам, это может быть желательным или нет.

2. С обычными бумажными дорожными картами не нужно ничего ни включать, ни покупать дорогие гаджеты, но в итоге нужны какие-то дополнительные источники информации. Любое интернет-кафе даст вам доступ к многочисленным картографическим сервисам, чтобы вы могли планировать заранее, а затем ориентироваться.

Я уже путешествовал по этим дорогам, и в настоящее время я планирую заранее в Интернете, особенно с помощью GoogleEarth/Maps, которые ищут второстепенные дороги. Потом делаю минималистичные записи на бумаге и по желанию беру с собой в поездку какой-нибудь гаджет. Я предпочитаю параллельно следить за тем, что запланировал, и за тем, что вижу по дороге, думая что-то вроде «ну, после этого холма дорога разветвится, и мне нужно повернуть налево» или «после следующего города». , до места назначения будет 30 км». Я оставляю GPS выключенным и включаю его только для справки, если у меня есть какие-то сомнения или я заблудился.

GPS в наши дни очень надежен (я бы порекомендовал Garmins), но также спутниковые снимки и онлайн-карты дорог настолько многочисленны, что они упрощают путешествие, которое в прошлом было бы сложным.

Надеюсь это поможет!

Будете ли вы планировать свой маршрут заранее, или все будет от случая к случаю?

Я подозреваю, что если вы собираетесь делать все специально, вам понадобится массив карт. Думаю, самым сложным здесь будет перевести путь на карте в ежедневное расстояние, которое можно проехать.

Однако я отправился в тур по заранее спланированному маршруту, так что я могу с уверенностью сказать, что сработало для меня. В основном это проводилось заранее в Интернете и в дороге, используя велокомпьютер и имея смартфон для резервного копирования.

Подготовка:

Я использую сайт BikeRouteToaster для планирования маршрутов. Я не знаю, насколько известен этот сайт, и я, конечно, знаю о других сайтах, которые предлагают это, но мне нравится этот. Вы получаете интерфейс Google Maps, который позволяет создавать маршруты. Создав свой маршрут, вы тут же получаете такие данные, как расстояния и профили высот, поэтому вы можете приспособить свой маршрут к тому, что вы хотите проехать в течение дня. Конечным результатом является файл, содержащий ваш маршрут. GPX — это стандартный формат, который существовал всегда, он также экспортирует файлы TCX для более новых устройств.

Велокомпьютер:

Главным в моих планах был Garmin 800 (я вижу, что сейчас вышел новый, так что вы можете заключить сделку). Это довольно высокопроизводительный компьютер, поэтому вы будете платить соответственно. Однако он содержит GPS и будет работать на трассах от BikeRouteToaster. Самое интересное в этом то, что у него есть карта micro SD, на которую вы можете поместить карты.

Теперь, не поймите меня неправильно, дисплей на этом устройстве может сделать чтение карты довольно болезненным, но с точки зрения отображения вашего ближайшего окружения и указания, в каком направлении вам следует идти, он работает хорошо. Вы не собираетесь заблудиться.

Карты, к сожалению, должны быть в проприетарном формате, и это опять же отражается на цене. Однако хорошая новость заключается в том, что в Интернете есть различные ресурсы, которые конвертируют карты с открытым исходным кодом в формат, требуемый устройством. Я купил карту на 16 ГБ, и почти вся Европа у меня есть бесплатно. Для этого я использовал http://garmin.openstreetmap.nl/ , но, думаю, есть и другие.

Преимущество использования компьютера — время автономной работы — мой 800 вполне счастливо проработает весь день с запасом энергии и будет заряжаться через USB. И это большая победа над чем-то вроде смартфона, который довольно быстро разряжается, если вы постоянно используете его GPS.

Мобильный телефон

Сказав это, смартфон отлично подходит в качестве резервной копии. Большую часть времени он просто бездействовал в моем кармане, но время от времени я доставал его, чтобы использовать его GPS/карты. У меня есть приложение под названием Memory Map , которое предлагает высококачественные коммерческие карты (Ordnance Survey в Великобритании, IGN во Франции и т. д.), но опять же, за которые приходится платить. Я использую это приложение в течение многих лет и собрал коллекцию карт... В качестве альтернативы, конечно, у вас есть бесплатные услуги, такие как Google Maps (хотя имейте в виду, что карты стоит предварительно кэшировать, так как у вас не обязательно будет сигнал телефона). когда вам это нужно).

Наличие смартфона было моей альтернативой бумажным картам, а 5-дюймовый экран может подойти не всем.

Как я уже сказал, эта настройка сработала для меня, но я действительно думаю, что это зависит от того, насколько вы хотите подготовить свой маршрут заранее. Я понимаю, что чрезмерное планирование может потенциально испортить такой отдых, если вы не будете осторожны.

Если вы планируете поездку в Европу, вам следует посетить страницу http://www.opencyclemap.org/ , чтобы узнать о национальных и региональных маршрутах.

Я оставил все свои навигационные нужды моему iPhone5. Мне нравится сценарий «одно устройство». Для моих более длинных вещей я начинаю получать реплики. Я думаю, что на mapmyride.com они доступны, когда вы создаете карту. В таблицах реплик указано расстояние и название следующего поворота, а также время до поворота.

Мой iPhone делает все это, поэтому я не знаю, сколько вы хотите возиться во время велопрогулки. Установленный смартфон с прокручивающимися подсказками легче читать, чем карту.

Я использую Garmin 800 — планирование отличное, и есть карты для большей части мира. Хорошее время автономной работы.