Нормально замкнутый отрицательный выход, положительное входное реле

Я пытаюсь подключить свой дистанционный запуск в моем автомобиле с механической коробкой передач, чтобы он запускался ТОЛЬКО, когда автомобиль находится в нейтральном положении. Схема работы передачи такова:

  • В нейтральном положении сопротивление > 150 Ом и напряжение отсутствует.
  • При включенной передаче сопротивление составляет <1 Ом и 12 вольт.

Однако нейтральный контровочный трос дистанционного запуска работает следующим образом:

  • Дистанционный запуск начнется, если цепь заземления замкнута. («Показывает землю»)
  • Дистанционный запуск НЕ запустится, если цепь заземления не замкнута.

Насколько я понимаю, мне придется использовать реле, которое принимает положительный вход и обеспечивает отрицательный выход. Я подключил 5-контактное реле SPDT следующим образом:

  • 30 на землю (контровочный трос дистанционного запуска)
  • 85 к плюсовому входу (провод сигнала передачи)
  • 86 на постоянное заземление (шасси)
  • 87a на постоянное заземление (шасси)

Теоретически я ожидал, что это обеспечит нормально замкнутую цепь заземления для дистанционного запуска, указывающую, что автомобиль находится в нейтральном положении и может быть запущен, а когда автомобиль находится на передаче, он обеспечит положительный входной сигнал, чтобы вызвать реле. переключить 30 на 87 (не подключен), тем самым разомкнув цепь и отключив дистанционный запуск.

К сожалению, это не сработало; реле вообще не переключалось. Когда я подключил мультиметр к положительному входу (с заземлением, подключенным к шасси), он показал 0,45 вольта, как будто встретил сопротивление. Отключение положительного входа от реле привело к тому, что мультиметр снова показал 12 вольт.

Я много искал в Интернете, и было одно видео, которое показало, что вышеуказанные соединения должны были быть подходящими, но в остальном никакая другая помощь не подтвердила, что это правильный процесс.

Эти номера контактов характерны для автомобильной электрики, поэтому вы можете объяснить их функцию. Вы можете добавить схему с помощью кнопки CircuitLab на панели инструментов редактора. Дважды щелкните компонент, чтобы изменить его свойства. «R» = поворот, «H» = горизонтальное отражение. 'V' = вертикальный флип. Обратите внимание, что когда вы используете кнопку CircuitLab на панели инструментов редактора, редактируемая схема сохраняется в вашем сообщении. Это позволяет нам легко копировать и редактировать наши ответы. Вам не нужна учетная запись CircuitLab, нет скриншотов, нет загрузки изображений, нет фоновой сетки.
Возможно, вы захотите проверить формулировку вашего первого предложения. Я бы хотел, чтобы машина заводилась ТОЛЬКО, когда трансмиссия находится в нейтральном положении, или НЕ заводилась, ЕСЛИ трансмиссия не находится в нейтральном положении.

Ответы (1)

Проблема заключалась не в проводке, а в том, что ток, исходящий от трансмиссии, составлял всего лишь ничтожные 5 мА (при 12 В), чего недостаточно для срабатывания катушки внутри реле. Это имеет смысл, так как этот провод идет непосредственно в ЭБУ.

Нормально замкнутый отрицательный выход, положительное входное реле
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v