У меня новый байк, пробег всего 25 км. Во время сегодняшней поездки задний тормоз (гидравлический Shimano 105) стал губчатым, что позволило мне максимально выжать рычаг, но дало около 25% тормозного усилия. Я не вижу никаких признаков утечки жидкости.
Любые теории о том, что может быть не так? Может быть что-то с механизмом? При первоначальной установке? Кажется, слишком рано нуждаться в кровотечении.
Спасибо за ваш совет.
ОБНОВЛЕНИЕ: Привезен в веломагазин. Сначала они планировали прокачать, но потом определили, что вышел из строя сам тормозной рычаг в сборе и его необходимо заменить.
К сожалению, прокачать его - это первое, что нужно попробовать.
Для новых велосипедов из коробки с гидравликой часто требуется прокачка. В магазинах это часто делают при сборке, по крайней мере, в хороших. Заводы не всегда делают это идеально. Есть куча возможных причин, в основном сводящихся ко времени.
Магазины обрабатывают много велосипедов и имеют свои собственные ограничения по времени. Пропустить новый тормоз, который нуждается в прокачке, — простая ошибка. То, что задние гидравлические STI склоняются к длинному и не самому твердому ходу рычага, в любом случае не помогает.
Проверка крутящего момента на фитингах шланга на каждом конце также целесообразна, но, вероятно, не является проблемой.
Процедура прокачки ИППП включает несколько шагов, связанных с позиционированием рычага, которые необходимо выполнить, чтобы выполнить исчерпывающую работу. Это несложно, но отличается от систем MTB. Надеюсь, вы сможете сделать это по гарантии с помощью разумного механика. Если нет, я рекомендую точно следовать процедуре для вашего тормоза из руководства дилера, которое вы можете найти на si.shimano.com.
Мы надеемся, что неисправные керамические поршни не являются проблемой, но они случаются с шоссейными гидравлическими системами Shimano. Если движение колодки/поршня не кажется сразу после прокачки, это следующее, что нужно исследовать. Ярким признаком проблем с ними является упорное или непостоянное движение поршня в сочетании с ощущением хруста при возврате поршня в исходное положение. Здесь есть вопросы по этому поводу.
Джон