Я не нахожу в Интернете огромное количество информации о замене (только) суппорта. У моего заднего Shimano MT500 возникли проблемы, и мне срочно нужно, чтобы он заработал, поэтому я купил новый суппорт той же модели.
Я не могу найти информацию о лучших практиках, как это сделать.
Должно ли это быть таким же простым, как слив (?) масла из тормозной системы, отвинчивание заднего суппорта от шланга, присоединение нового суппорта к шлангу и прогон масла Shimano через систему/прокачку?
Есть ли какие-то ошибки, на которые стоит обратить внимание? Могу ли я ожидать, что отвинчивание/подсоединение шланга будет простым процессом?
Обычно, когда вы отсоединяете тормозной шланг (например, для установки нового суппорта), рекомендуется заменить «оливку» на новую, чтобы обеспечить качественное уплотнение. Для укорачивания шланга также требуется новая соединительная вставка, но вы не говорите, что делаете это в вопросе.
Я бы расценил это как установку тормоза и выполнил бы соответствующие шаги в руководстве дилера , отметив, что Shimano заявляет, что «данное руководство дилера предназначено в первую очередь для использования профессиональными веломеханиками».
Вы не должны терять много жидкости из шланга, если вы отсоединяете только один конец за раз и не нажимаете на рычаг, тогда я бы прокачал его в соответствии с инструкциями производителя, чтобы удалить воздух. Я не знаю, поставлялся ли новый суппорт с какой-либо жидкостью, но при полной установке и прокачке он наполнится и удалит весь воздух, который вы можете ввести.
Вы не будете (даже не должны этого делать). Если вы открутите болты суппорта, а затем открутите болт с вороньей лапкой, вытечет лишь небольшое количество жидкости. Затем вы снова подсоедините гидравлический трос непосредственно к отверстию на новом суппорте, а затем установите суппорт и колодки (если вы их тоже заменили).
Если вам нужно что-то прокачать, откройте винт спускного отверстия на рычаге с установленным шприцем и небольшим количеством тормозной жидкости в шприце, затем просто дерните рычаг несколько раз, пока нормальное давление не восстановится. Сделайте это с блоками колодок на новом суппорте.