Нужна помощь с проводкой для вентилятора кондиционера

У меня есть старый рабочий кондиционер со сломанной платой управления. Замена платы управления не стоит затрат на это старое устройство. Я пытаюсь подключить его как простой мод «вкл / выкл».

Где я застрял, так это в проводке вентилятора. Название модели вентилятора "YDK 16-4". Я погуглил и нашел много разных вентиляторов, и даже свой вопрос по этой конкретной модели вентилятора, но нет четкого ответа, как подключить его напрямую к сети 220 В, либо с дополнительными компонентами, либо без них, чтобы он работал непрерывно.

Схема подключения на стороне двигателя вентилятора:

введите описание изображения здесь

Провода, идущие от вентилятора-двигателя, здесь 2 группы по 3:

введите описание изображения здесь

Схема подключения блока управления такая:

введите описание изображения здесь

Я предполагаю, что на наборе коричневых/черных/желтых проводов я должен подключить коричневый и черный к каждой ножке 220 В, а YW к земле - напрямую, без дополнительных компонентов. Пожалуйста, поправьте меня, если это неправильно.

Но на другом наборе из 3 белых/черных/красных проводов, похоже, мне нужно подключить внешний конденсатор 1,2 мкФ (ссылаясь на схемы вентилятора и блока контроллера), но я не знаю, какой провод (ы) должен быть связано с чем в тех 3.

Нужна высокая скорость, но плюсом будет возможность переключения на другие скорости.

Спасибо за любое руководство - я действительно не хочу сжечь этот мотор, играя методом проб и ошибок.

Позднее редактирование:

@Drew. Обратите внимание, что на схеме блока управления есть 2 выхода на вентилятор. Большим из них является Bk, Wh, Rd, который будет помечен как «CNU» на этой диаграмме, при условии, что размеры вилок соответствуют внешнему виду этой диаграммы.

На этой диаграмме показан конденсатор (найденный на обеих диаграммах), а также «STR» на выходе «CNU» — и я думаю, что «STR» — это то же самое «вещь», что и символ рядом с соединением белого провода («WH») на веерной диаграмме. Я не знаю, что такое «STR», и не узнаю этот символ, хотя диагональная линия указывает на «переменную» или «отключение» — предположение.

На схеме блока управления не указаны цвета проводов, поэтому я в этом не уверен. Фактический порядок имеет белый провод посередине - не соответствующий загадочному символу на схеме блока управления, который подключен к проводу на конце разъема.

Основываясь на VCC, VOUT, GND, маркировке на коричнево-черном и желтом, я думаю, что это может быть какой-то датчик. Это сделало бы правую часть схемы катушками двигателя и пусковым конденсатором. Может быть, пунктирная линия указывает на то, что вы должны подключить пусковой конденсатор между красным и черным? Я думаю, что тогда вы подключите 220 к белому и черному, что звучит правильно. Не верьте мне на слово, я никоим образом не уверен.

Ответы (2)

Я совершенно уверен, что к группе коричневых, черных и желтых проводов ничего не следует подключать, а к черному и белому проводам 220-240 вольт с конденсатором 1,2 мкФ между черным и красным проводами. Двигатель выглядит как постоянный двигатель с раздельным конденсатором (PSC). Двигатель PSC должен быть постоянно подключен к конденсатору, чтобы развивать пусковой момент и вращаться в правильном направлении, а также развивать достаточный рабочий крутящий момент.

Коричнево-черно-желтые провода, похоже, подключены к датчику внутренней температуры, предназначенному для защиты двигателя от перегрева. По-видимому, имеется дополнительное внутреннее защитное устройство, защищающее двигатель от избыточного тока двигателя.

Потеря защиты устройством прямого измерения температуры увеличивает риск отказа двигателя, но вы не можете использовать его, не зная надлежащего напряжения для подключения к VCC и не предоставив соответствующее устройство обнаружения для контроля Vout. Правильное напряжение для VCC, скорее всего, небольшое напряжение постоянного тока, а не 220 В.. Устройством определения температуры, вероятно, является термистор или термистор PTC. Вы можете найти схемы защиты двигателя с помощью термисторов и посмотреть, каковы обычные значения сопротивления VCC. Я подозреваю, что причина этой дополнительной защиты заключается в том, чтобы гарантировать, что двигатель не перегревается из-за высокой температуры наружного воздуха, блокировки потока воздуха над двигателем или накопления грязи на двигателе. Вы можете снизить риск, поддерживая устройство в чистоте и не допуская препятствий для воздуха. Вручную выключите вентилятор, если кондиционер не охлаждает воздух.

Диаграмма в вопросе показывает, что мощность переменного тока 220 вольт подается через traic, подключенный последовательно с двигателем. Симистор можно использовать для пуска и останова двигателя или для снижения скорости за счет снижения приложенного напряжения, как описано в ответах на этот вопрос: Управление скоростью для асинхронного двигателя PSC . Защита двигателя с помощью датчика температуры обмотки более важна, когда скорость двигателя может быть снижена. Уменьшение скорости двигателя может уменьшить поток охлаждающего воздуха, проходящего через двигатель. Это может привести к перегреву двигателя, даже если ток двигателя не превышает его номинальный ток.

Большое спасибо за эту информацию. Я попробую (с предохранителем) и опубликую результаты здесь. У вас есть предположения, как регулируется скорость?
Я добавил абзац к своему ответу, чтобы ответить на комментарий с вопросом о контроле скорости.
Для потомков - это решение сработало (с сенсором не заморачивался) - и продолжает работать уже год. Спасибо всем за участие.

Я был вдохновлен ответом @Charles Cowie, и я проверил еще немного в Интернете о многоскоростных двигателях PSC, и я проверил двигатель на своем кондиционере.

То, что я нашел, это видео.

Это объясняет различные типы двигателей: https://www.youtube.com/watch?v=EHwTZFvv-2Q.

А в этом описано, как подключить такой мотор напрямую к сети: https://www.youtube.com/watch?v=Fq0RXl5pjvw

На этикетке вашего двигателя указано 220-230 В, 50 Гц.

Кажется, вам нужно подключить:

  • Белый: нейтральный
  • Черный до 220 В для высокой скорости
  • или Синий на 220 В для средней скорости
  • или красный на 220 В для низкой скорости

У меня аналогичный мотор показывает на 220-240В 50Гц 0,45А. Я измерил напряжение между черным и белым проводом, и на моем двигателе это 230 В переменного тока.

Это то, что я узнал, просмотрев некоторую информацию и вышеприведенные видео. Но, очевидно, я не могу поручиться, что это также сработает для вашего двигателя. Но очень похоже.

Нужна помощь с проводкой для вентилятора кондиционера
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v