Оценка сопротивления Li-Ion (или любого другого типа) аккумулятора

У меня есть литий-ионная аккумуляторная батарея с данным паспортом, обеспечивающим следующую кривую разряда:

введите описание изображения здесь

Я думал оценить его импеданс (сопротивление) постоянному току, при заданной емкости, составив соотношение между дельтой между напряжением в открытом состоянии и напряжением при данной нагрузке, и его током. Итак, учитывая например скорость сброса 1С:

р "=" В н о л о а г − В 1 С я 1 С ;

Но учитывая, что из таблицы данных у меня есть только 0,2C как самая легкая нагрузка, я подумал использовать напряжения 0,2C вместо напряжения без нагрузки (напряжение холостого хода):

р "=" В 0,2 С − В 1 С я 1 С − я 0,2 С .

Хотелось бы узнать, совсем ли я бездорожник, и, может быть, предложения по теме. Более того, анализируя некоторые точки при разном уровне заряда и разных нагрузках, кажется, что чем выше ток, тем выше сопротивление, что также видно из кривых. Но также и то, что при более высоком токе среднее сопротивление ниже, несмотря на повышенное падение.

Это может быть не так точно, но может быть полезно, так как я хотел бы найти только верхнюю и нижнюю границы значений сопротивления.

Просто чтобы прояснить кое-что, разве по оси X не должно быть время разряда в часах вместо емкости разряда в мАч?
@Majid_L На самом деле, так оно и есть. Этот метод упрощает сравнение характеристик разряда, поскольку он масштабирует все кривые в зависимости от того, как быстро вы его разряжаете. Вы можете легко увидеть, например, что общая выходная энергия меньше при разряде при 2C, а не при 1C или 0,5C, потому что площадь под кривой — это энергия, извлекаемая из батареи.

Ответы (2)

Как правило, для определения сопротивления на рассматриваемую ячейку возлагается известная нагрузка, и измеряется напряжение на батарее. Сравнивая нагруженные и ненагруженные показания, можно рассчитать сопротивление ячейки.

Как правило, эти тесты выполняются с нагрузкой постоянного тока, но в случаях, когда вам нужна более подробная информация, тесты с нагрузкой переменного тока могут быть выполнены аналогичным образом для определения общего импеданса ячейки.

В этой университетской статье о батареях есть дополнительная информация по этому вопросу: http://batteryuniversity.com/learn/article/how_to_measure_internal_resistance

На этом сайте есть масса полезной информации о батареях в целом, которую определенно стоит просмотреть.

Действительно. Но сопротивление не такое линейное, как сказали в статье. В идеале, очень идеально, я хотел бы сделать оценку из таблицы данных, где они уже сделали различные измерения и характеристики.
Если нет какой-либо информации, содержащей напряжение нагруженной ячейки при какой-то известной нагрузке, на самом деле нет способа угадать. Вы можете попробовать найти похожие ячейки, чтобы получить примерный пример. На самом деле, если вам нужна точная информация, вам нужно будет провести тестирование самостоятельно.
Я думаю, что известная нагрузка - это то, что показано на графике. У вас несколько разные нагрузки (т.е. несколько разных токов от аккумулятора при заданном напряжении)

Аккумуляторы, такие как Caps, имеют ESR, который может быть измерен при постоянном токе или некотором f и не связан напрямую с емкостью от поставщика к поставщику.

Это может быть измерено приращением V/I с нагрузкой 1/C.

СОЭ резко возрастает при <5% SoC и медленно возрастает при старении, пока одна клетка в цепочке не погибнет. 10 мОм — это ном. значение для 18650 ячеек. Некоторые лучше и хуже более чем на 50%. LiPo с меньшей емкостью в мА может составлять 30 мОм ном.

Ваш пробег будет варьироваться.

Автомобильный аккумулятор, протестированный пусковым усилителем. CA 800A всегда выполняется при 7,5 В с 12,5 полным зарядом, поэтому ESR составляет 5 В / 800 А = 0,63 мОм примерно.

Итак, из того, что я понял, в основном моя первоначальная математика импеданса (из графиков таблицы) была правильной, т.е. измерение падения от заданной нагрузки с учетом разницы падения между двумя разными нагрузками. Правильный?
Оценка сопротивления Li-Ion (или любого другого типа) аккумулятора
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v