Это будут ворота, плюс, возможно, транспорт на короткие расстояния. Это может быть полезно для передачи сообщений в бою или, возможно, в некоторых речных перевозках для сверхбогатых. Помимо этого, у него мало применимых преимуществ.

Тем не менее, технологии обычно не остаются на одном месте слишком долго, и, исходя из этого, вполне вероятно, что через столетие или два можно будет получить работающий лучше паровой двигатель, что имеет огромное значение на многих уровнях.

Эффект от паровой машины описанного типа был бы минимальным. Эолипил - очень неэффективный реактивный двигатель, работа которого зависит от массы выбрасываемого пара, а не от изменения давления, как в более эффективных двигателях.

Учитывая его неэффективность, он был бы хорош только для коротких очередей с относительно большим временем упреждения. Такие двигатели не могли бы питать торговые суда в течение достаточно длительного периода времени, и хотя они могут быть использованы в военном судоходстве для увеличения скорости, их длительное время прогрева будет означать, что их полезность будет ограниченной, и в то же время , корабль заполнен бесполезной ходовой частью, которая вытесняет объем, который мог бы быть заполнен личным составом, боеприпасами или грузом.

Эолипил на самом деле используется только как доказательство концепции, которая может привести к созданию более эффективных паровых двигателей.

Ключевым фактором, который позволяет паровым двигателям изменить общество, является не технология двигателей, а доступность топлива.

Паровой двигатель, даже эффективный, всего лишь игрушка, если только у вас нет значительного количества дешевого компактного топлива... что означает ископаемое топливо (скорее всего, уголь). Паровая машина, достаточно большая, чтобы сделать что-нибудь полезное, требует много топлива, а древесина относительно громоздка по сравнению с ее выходной энергией. Вам понадобятся очень большие поленницы, чтобы поддерживать двигатели в рабочем состоянии (особенно если вы используете что-то столь же неэффективное, как эолипил). Спорный вопрос, сможете ли вы вообще нести достаточно, чтобы управлять кораблем, не говоря уже о том, чтобы нести значительный груз.

Дворянство может развлечься, наблюдая, как лодка с паровым двигателем какое-то время жужжит вокруг озера, но когда вы действительно хотите сделать что-то практическое, они будут использовать паруса или силу мускулов, потому что они дешевле и эффективнее, чем пытаться плавать. найти какой-нибудь способ запустить большой эолипил на дровах и оставить на корабле место для чего-нибудь еще.

Металлургия является еще одним узким местом: большинство современных конструкций турбин невозможно построить из бронзы. Имея достаточное количество топлива, они, конечно, могли бы построить какую -нибудь паровую машину, но это было бы относительно неэффективно.

Для коммерческих целей ветер, вероятно, лучше, просто потому, что он бесплатный и не сокращает вашу прибыль. Сила пара позволила бы кораблям плыть по ветру (почти) так же быстро, как и с ним, что является большим военным преимуществом, но весла могут делать то же самое. Если он не будет достаточно мощным, чтобы обогнать трирему, то и здесь он не будет иметь большого значения.

Дайте римлянам стальные и угольные шахты, и они воспроизведут промышленную революцию. Без них паровые двигатели не будут иметь большого значения.

Вы сделали это относительно легко ответить, поскольку у вас был только 1 вопрос :)

Каковы были бы последствия для Рима флота паровых лодок как в военном, так и в экономическом плане?

Ну, римский флот (и любой другой военно-морской флот) состоял из бирем, триер, квадрирем, квинкверем. Эти корабли в основном полагались на весла. Пароход может двигаться быстрее и достигать пункта назначения раньше, чем его гребной аналог. Римский флот мог перехватывать пиратские корабли, использующие гребные суда, за несколько дней до того, как пираты думали, что столкнутся с Римом.

Я также вижу, что это приводит к массовым инновациям в корабельных технологиях, например, к инновациям этих кораблей для использования больших паровых пушек , которые, возможно, могут быть превращены в паровые пушки. Это дало бы римским кораблям невозможность победить в морских сражениях, поскольку это дало бы им гораздо большую дальность действия.

Они могли бы даже пересечь Атлантику — разве это не интересная история?

Экономические преимущества, прежде всего, заключались бы в контроле над всеми основными морскими путями, но, как вы можете видеть в истории, они обходились без паровых кораблей.