Переход с Shimano 9- на Shimano 10-скорость

Я подумываю заменить 9-ступенчатую заднюю механику Tiagra на одном из моих (дорожных) велосипедов на что-нибудь, все еще Shimano, но 10-скоростное.

Очевидные замены, которые мне понадобятся, это кассета, правый переключатель и цепь. Но я думаю, что из-за более узкой цепи я также рассматриваю новую систему и задний переключатель. Однако я думаю, что передний переключатель и левый переключатель должны быть безопасными (при сохранении переднего механизма). То же самое с bb, независимо от того, нужна ли мне новая система.

Кто-нибудь действительно сделал это преобразование и может подтвердить (или исправить меня)? Спасибо

Обновлять

В конце концов решил, что переход с 9-ти на 10- это слишком много, чтобы тратить все за один раз. Но я воспользовался сервисом как повод поменять кассету (на 9-ти ступенчатую ультегра) и цепь (dura ace) по вполне минимальным затратам. Можно модернизировать другие детали по мере необходимости, хотя я в основном смотрю на линейку Shim 6500, так что все уже устарело.

Я думаю, следует отметить, что переход с 9-ти на 10-скоростную модернизацию очень сомнительный , так как 10-скоростные цепи, кассеты, передние звезды служат меньше и стоят значительно дороже. Замена 9-скоростной кассеты Tiagra на 9-ступенчатую Ultegra буквально ничего не дает , но удваивает (или утраивает) стоимость и в лучшем случае снижает вес на пару граммов. То же самое и с апгрейдом цепочек.
По мере того, как вы поднимаетесь вверх по диапазону любого производителя, все, что вы делаете, это сбрасываете несколько граммов тут и там. Но все это не имеет отношения к вопросу о переходе от одного количества передач к другому. Также обратите внимание, что этот вопрос был задан более 3 лет назад, и на него был дан удовлетворительный ответ, поэтому разные наборы групп будут иметь разные скорости и разные цены, чем сегодня.
Это актуально, так как этот вопрос четко написан исходя из того, что: переход с 9 на 10 скоростей - это апгрейд (или с 9 на 11, или с 8 на 11). То, что надевание цепи твердой мозговой оболочки является апгрейдом . Или эта 9-скоростная кассета Ultegra является обновлением по сравнению с 9-скоростной кассетой Tiagra. Любой, кто подумывает об этом, может не знать о скрытых затратах на техническое обслуживание, понесенных в течение всего срока службы велосипеда. Эти затраты резко возрастают при переходе, скажем, с 8-й на 11-ю скорость, но фактические улучшения как в переключении передач, так и в ходовых качествах (измеряемые с помощью измерителя мощности) по большей части незначительны.
изменил формулировку вопроса, надеюсь, это сделает то, что я действительно ищу, более ясным. Меня немного удивляет, что этот вопрос витал так долго, и только сейчас ясность стала проблемой, но поехали.
@JBeurer Почему разглагольствования? Если у вас есть что сказать, напишите ответ или сообщение в блоге.
@ andy256, не предназначено для разглагольствования. Просто предупреждение для тех, кто читает этот вопрос. Это написано как комментарий - потому что это комментарий. Замена 9-скоростной системы на 10-скоростную сама по себе является законным вопросом (если вы знаете как плюсы, так и минусы этого). PeteH проделал большую работу по улучшению вопроса.
@JBeurer Причина, по которой я сунул сюда свой нос, заключалась в том, что вы пришли с других сайтов, которые могут иметь другие наборы принятого поведения; каждый из сайтов, в которых я участвую, имеет определенные ожидания, и ключом к успеху на каждом из них является понимание этого.

Ответы (2)

Вам понадобится 10-скоростная кассета, 10-скоростной задний переключатель и 10-скоростная правая боковая манетка, а также 10-скоростная цепь для работы с более узким расстоянием между задней кассетой. Как правило, возникают некоторые проблемы совместимости с 9-скоростными переключателями, работающими на 10-скоростной трансмиссии (некоторым людям, кажется, повезло, используя 9-скоростные горные переключатели Shimano с 10-скоростными переключателями, но YMMV).

Ваши передние звезды с 9 скоростями должны быть в порядке. Шелдон, похоже, согласен с этим . Однако я не ожидаю, что он будет работать на 8- или 7-скоростных звездочках, но вполне может. Я модернизировал свою собственную 10-скоростную внешнюю переднюю звезду на 9-скоростную на 10-скоростной установке Tiagra, и у меня не было с ней никаких проблем. Не должно быть никаких проблем с левым переключателем, переключателем или кареткой, они тоже должны быть в порядке.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это тормоза. 10-ступенчатые переключатели STI могут иметь другое передаточное отношение рычага, чем 9-ступенчатые рычаги, хотя это может относиться только к ultegra и dura ace (пожалуйста, поправьте меня, если я ошибаюсь). Итак, вы, вероятно, будете в порядке, если будете придерживаться тиагры. В противном случае вы можете одновременно обновить рычаги STI и, возможно, получить тормоза с соответствующим коэффициентом тяги.

ура @benzo, я не учел тормоза. Я бы обновился с Tiagra, если бы мог, все зависит от стоимости, так что то, что вы говорите, может сыграть роль. Но, как вы сказали, я мог бы в некоторой степени обойти это, если бы придерживался переключателей Tiagra (но, возможно, установил кассету Ultegra, например). Я еще не смотрел на затраты, но я начинаю думать, что для того количества деталей, которые мне понадобятся, может быть даже дешевле купить их в комплекте, а не по отдельности. В таком случае этот вопрос становится не вопросом...
Когда вы говорите, что у тормозных рычагов «может быть» разное передаточное отношение, вы предполагаете или у вас были основания в это верить? Я не думал, что коэффициент тягового усилия изменился за последнее десятилетие или около того, но я все еще езжу на 9 скоростях, так что меня не удивит, обнаружив, что они изменились.
Я не просто так думаю о тормозах. В руководстве для ultegra brifters говорится: «Используйте ST-6700/6703, BL-TT79 с BR-6700. Не используйте BR-6700 в сочетании с предыдущими рычагами STI для езды по дорогам или с BL-R770/BL-R550. тормозные рычаги для плоского руля, в противном случае обеспечиваемая эффективность торможения будет слишком сильной» См. bike.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6SC0A/…
И веб-сайт shimano отстой, они даже не упоминают 10-скоростную совместимость с tiagra brifters на своей странице (я знаю, что они бывают 10-скоростными, так как у меня есть набор). Кроме того, вот действительно запутанная таблица совместимости трансмиссии (и тормозов) shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/…
Опять же, документация по совместимости Shimano даже не включает 10-скоростную тиагру. Им действительно нужно держать руку на пульсе, поддерживая свой веб-сайт и документацию в актуальном состоянии.
Спасибо, @Бензо. Это будет полезно, когда я подумаю о шаге в современную эпоху.
Посмотрел на стоимость на выходных, похоже, будет дешевле купить отдельные детали, чем групсет - я подумал, что, возможно, стоит покупать все вместе, но пока есть экономия, это не так много. Кроме того, связанные с этим затраты, как правило, поддерживают поэтапный подход к обновлению... так что вся эта информация будет мне полезна.

Я собираюсь предположить две вещи: 1) ваша текущая настройка была полностью 9-скоростной и никогда не обновлялась с 8-скоростной, и 2) ваши переключатели индексированы, а не фрикционные переключатели. Если что-то из этого не так, это меняет дело. Это сказало...

Вы правы насчет кассеты, правого переключателя и цепи. Вам также понадобится новый задний переключатель. Скорее всего, вы будете в порядке с вашим текущим шатуном. Вы также, вероятно, сможете обойтись своим нынешним передним переключателем, но из-за более узкой цепи переключение может быть не оптимальным. И да, левый переключатель передач и каретка будут в порядке.

да и да вашим предположениям. Спасибо за отзыв. Я еще раз загляну на сайт Shimano, чтобы узнать больше о размерах передних и передних переключателей, а также о том, изменились ли они. Я думаю, что когда я купил велосипед, диапазон Tiagra увеличился только до 9 скоростей, но теперь этот диапазон кажется 10-скоростным.
Где вы видите 10-скоростную Тиагру? На сайте Shimano указана только 9-скоростная Tiagra. bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/…
мы, очевидно, намного, намного впереди вас здесь, в Европе!! cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/…
Хромой! Но не все так уж удивительно. В остальном мире обычно так.
Переход с Shimano 9- на Shimano 10-скорость
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v