Каковы долгосрочные последствия езды со слишком короткой цепью?

Я купил свой велосипед в конце ноября 2017 года и с тех пор езжу на нем с одной и той же цепью. Я ездил только очень легко, а самые длинные поездки, которые я когда-либо совершал, составляли 60 км. На прошлой неделе я отвез свой велосипед в веломагазин, чтобы переупаковать и смазать подшипники, пока механик настраивал мои передачи для точного переключения, он заметил, что мой переключатель слишком растянут на самой большой передаче (Shimano SLX 2X11). Короче говоря, он объяснил мне, почему он считает мою цепочку слишком короткой. За четыре года, что я ездил на своем велосипеде, у меня никогда не было с ним проблем, поэтому, когда пришло время заменить мою цепь из-за износа 0,75, я купил совершенно новую цепь Shimano CGNHG701 11S (та же модель, что и предыдущая). ). Он должен прибыть через несколько недель, и я Я беспокоюсь о моей трансмиссии (которая использовалась в течение четырех лет и проехал более 2000 км), возможно, возникли проблемы с моей новой цепью. Любой ответ приветствуется, ура!

Я думаю, что после 2000 км вам обычно нужно менять трансмиссию. (Очевидным признаком будет то, что новая цепь перескочит после ее установки.)
Обязательно присмотрюсь к этому, спасибо!!

Ответы (2)

Основная проблема со слишком короткой цепью заключается в том, что вы находитесь в комбинации передач, когда цепь слишком короткая, чтобы обойти и звездочку, и звездочку.

Вам придется перемещать цепь с шестерни с меньшим числом зубьев на шестерню с большим числом, поэтому в какой-то момент этой первой половины оборота цепь заклинит, шатуны будут сопротивляться вам, и любое дополнительное усилие на педали будет начать защелкивать и сгибать компоненты.

Поскольку вы уже так далеко проехали на цепи, это может быть скорее случай, возможно, немного коротковат для оптимального , а не катастрофического «слишком короткого», описанного выше. Или вы никогда не ставили цепочку в большой-большой.

Честно говоря, я бы не волновался, но когда новая цепь будет установлена, сделайте ее на одно звено длиннее и посмотрите, как она будет работать. Не забывайте подсчитывать звенья, а не измерять длину при сравнении ее с текущей цепочкой.

Лично я бы вообще не стал использовать существующую цепочку в качестве ориентира. Я бы просто купил самую длинную цепь, доступную в моем местном веломагазине, а затем укоротил ее, следуя совету Шелдона . У вас будет несколько дополнительных ссылок, но они могут пригодиться.
Думаю, за всю жизнь моего велосипеда мне ни разу не приходилось ставить его на самую большую шестерню во время езды, но это определенно может быть просто потому, что я редко катаюсь на крутых подъемах. Единственный раз, когда я это делаю, - это на велосипедной подставке, когда я проверяю переключение передач. Механик сказал, что на одно звено не хватает, это немного, но так как цепь уже изношена, то замена неизбежна. Спасибо за дельный и полезный совет.
@jimchristie Хорошо, что я получил самую длинную цепочку в магазине, я сначала подумал, что это пустая трата денег (она стоит немного дороже), но, прочитав ваш комментарий, я теперь знаю, что сделал правильный выбор.

Слишком длинная или слишком короткая цепь также может ухудшить качество переключения. Слишком короткая цепь будет оттягивать опорные колеса немного дальше от зубчатого колеса. Производитель трансмиссии предположительно разработал свои переключатели с определенным оптимальным расстоянием.

Проблема в том, насколько быстро ухудшается переключение передач, когда вы немного отходите от оптимального. Я подозреваю, что ответ не очень быстрый, в определенных пределах - как уже отмечалось, если ваша цепь слишком короткая и вы переключаетесь на комбинацию большая передняя звезда и большая шестерня, это может повредить переключатель. Предположительно, этого еще не произошло. Опытные гонщики могут инстинктивно избегать большого-большого, но может быть трудно избежать его 100% времени в пылу момента, особенно на технической местности.

Как и Кригги, я не вижу причин, по которым использование слишком короткой цепи может привести к большему износу передней звезды, кассеты и опорных колес или самого переключателя.

К счастью, мне никогда не приходилось использовать комбинацию «большой-большой» за 2000 км, которые я накопил, я только переключал эти передачи на велосипедной подставке, когда проверял переключение. Я больше всего беспокоился о переключателе, и хотя я не ожидаю значительного повреждения из-за растяжения в те редкие моменты, когда я ставил его на подставку для велосипеда, этого было достаточно, чтобы я беспокоился об этом. Так как я хотел бы потратить наименьшее количество денег, необходимых для решения этой проблемы. Еще раз спасибо за ваш бесценный вклад :)