Почему большая часть дорожек полностью покрыта припоем?

Я недавно нашел в каком-то старом хламе плату от игрушки, точнее мишень для световой пушки (если подсветить фоторезистор в середине мишени светом от "пушки", он генерирует последовательность красивых огней).

Что меня озадачило, так это то, что следы выглядят так:

Перед ЦБ

Как видите, большая часть дорожек покрыта припоем. Поскольку мне не удалось вывести разумную причину (только несколько неразумных, связанных либо с некомпетентностью, либо с импровизацией), мой вопрос:

В чем смысл покрытия дорожек припоем, как показано на рисунке?

Для справки, вот другая сторона платы:Другая сторона

Может быть, это действительно дерьмовая работа по пайке волной припоя?

Ответы (3)

Это классический пример первых дней пайки волной припоя без паяльной маски. Это похоже на фенольную доску для прокалывания и пустого стиля, поэтому очень низкая стоимость. Очевидно, что припой не считался статьей расходов и не должен был быть минимизирован. Это имело дополнительный эффект снижения сопротивления трассировки. Имейте в виду, что медь должна быть покрыта, чтобы предотвратить окисление и коррозию, поэтому это покрытие для пайки также было необходимо.

Вы имели обыкновение получать печатные платы (или печатные платы, как бы вы их ни называли), сделанные с покрытием припоем на дорожках (см. изображение, о котором идет речь? - возможно), и когда маски для пайки только появились, они были нанесены на дорожки, покрытые припоем, а затем впоследствии волновой припой. Это приводило к тому, что припой оплавлялся под маской и становился волнистым, а между дорожками даже образовывались оловянные усы. Следующим шагом было никелирование, чтобы предотвратить окисление меди и ОТСУТСТВИЕ ряби.

"Классический пример", не классический, наверное? Или, Классический пример классической техники ;-)
Принято из-за немного большей детализации, чем в ответе Олина.

Это связано с процессом, используемым для изготовления платы. Паяльная маска не использовалась, поэтому припой прилипал ко всем частям всех медных дорожек. В этом нет ничего плохого. Все упирается в стоимость. Видимо для этой платы, на тот момент, с доступными тому производителю техпроцессами, в том объеме, это был самый рентабельный способ производства этих плат. Обратите внимание, что это дешевые доски, однослойные и, вероятно, перфорированные, а не просверленные и фрезерованные. При больших объемах несколько сэкономленных центов могут складываться.

С такими платами частым выходом из строя было то, что контактные площадки отрывались от платы из-за веса компонента, действующего через рычаг его вывода (со сквозными отверстиями паяное соединение образует металлическую «заклепку», закрепляющую плату). вести в дыру). Таким образом, налипание припоя на всю медь может уменьшить количество таких отказов. Но я согласен, что стоимость - это главный вопрос.
«вероятно, перфорировано, а не просверлено и просверлено», не уверен, что вы имеете в виду под «профилированием». Можете ли вы немного уточнить, пожалуйста?
@jippie: более продвинутые платы вырезаются из панели, в которой они были сделаны, с помощью маршрутизатора. Маленькие отверстия в этих досках сверлят, а большие фрезеруют или сверлят и фрезеруют. Односторонние доски большого объема изготавливаются из фенола, и вся доска штампуется из заготовки за одну операцию с помощью специального инструмента только для этой доски. Это дешевле в расчете на одну плату, но намного дороже в настройке, поэтому это делается только для очень больших объемов. Табло в приборной панели моей прошлой машины было таким, например.

Я согласен с выводом, что платы на этой бакелитовой основе со временем быстро деградируют, а протравленные дорожки из-за приклеивания LQ к бакелиту имеют тенденцию откалываться от платы при незначительном нагреве. Современные печатные платы, пропитанные эпоксидной смолой, являются гораздо лучшими теплопроводниками.

А дорожки для пайки — это самый дешевый способ защитить медные дорожки от окисления, чтобы они могли сохранять заданные свойства с течением времени и в различных условиях эксплуатации (поскольку паяльная маска не используется). И дешевый способ добиться лучшей электро- и теплопроводности по всей плате.

Так что ничего страшного в этих печатных платах нет. Они могут «выглядеть уродливо с сегодняшней точки зрения», если вы предпочитаете использовать современные инструменты САПР и паяльную маску.

Почему большая часть дорожек полностью покрыта припоем?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v