Почему бы не использовать гибернацию глубокого космоса во всех миссиях?

Иногда вы не хотите переводить корабль в спящий режим, потому что он выполняет научные операции на этапах межпланетного перехода. Но даже если вы этого не сделаете: спящий режим в глубоком космосе опасен . Всегда существует риск того, что процедура пробуждения, запущенная судном или наземной станцией, не сработает и судно не восстановится. Это также оставляет длительный период времени, когда у вас нет абсолютно никакой возможности контролировать состояние судна и его оборудования и нет возможности вмешаться, когда что-то пойдет не так.

Так что это нужно делать только тогда, когда есть польза от этого. Но зачастую выгоды нет. Временная экономия энергии часто не является проблемой. Большинство судов питаются от солнечных батарей или радиоизотопных генераторов. Обе технологии со временем изнашиваются и теряют эффективность, но ни для одной из них не имеет значения, сколько энергии фактически используется.

Зонды «Вояджер», например, должны экономить энергию не потому, что они так много израсходовали в первой части своей миссии, а потому, что их радиоизотопные генераторы подходят к концу своего (строго хронологического) срока службы.

Для кораблей на солнечных батареях переход в спящий режим может иметь смысл по двум причинам:

1. Миссия требует, чтобы корабль долгое время находился в тени небесных тел или вел его по траектории далеко от Солнца, поэтому есть фазы миссии, когда солнечная энергия недоступна или сильно ограничена.
2. В зависимости от того, как сконструирован корабль, может оказаться необходимым ориентировать его на солнце, чтобы солнечные панели достигли полной эффективности. Для этого может потребоваться использование активных двигателей с ограниченным запасом топлива. Игнорирование ориентации и переход в энергосберегающий режим на некритических этапах миссии может сэкономить топливо.

Большую часть времени вы никогда не захотите использовать режим глубокой гибернации на космическом корабле. Если это вообще возможно, вы хотите, чтобы он был активным и болтливым (с управлением полетом) все время, поскольку это означает, что вы можете заниматься наукой, контролировать его системы и иметь больше доступных вариантов диагностики и восстановления.

Зонд «Розетта» использовал режим глубокого сна, потому что большую часть пути он находился за пределами Юпитера и не получал достаточно солнечной энергии, чтобы оставаться полностью работоспособным. Сейчас рандевуз, значит, он ближе и может снова проснуться.

Но есть и другая, более интересная причина, связанная со сроком службы бортовых компьютеров: космические агентства имеют модели своих компьютеров, которые в основном оценивают количество инструкций-операций, которые они могут выполнить, прежде чем они, вероятно, столкнутся с серьезным отказом из-за к износу или неисправимым ошибкам из-за переключения битов излучения.

В случае космических зондов очень большой дальности вероятность отказа начинает расти до 1 - то есть оставить корабль полностью работоспособным, и что-то пойдет не так с бортовым компьютером (от которого вы можете или не сможете восстановиться) прежде чем вы достигнете своей цели. Таким образом, глубокий сон космического корабля — это способ сохранить срок службы компьютеров — вы переключаетесь на очень надежные схемы часов реального времени и полностью отключаете компьютер.

В зонде New Horizons реализована функция гибернации для долгого путешествия к Плутону.

После прохождения Юпитера New Horizons проведет большую часть своего пути к Плутону в режиме гибернации...

Обратитесь к Вики для получения дополнительной информации.