Почему ЕКА отказалось от автоматизированного транспортного корабля вместо того, чтобы превратить его в космический корабль с экипажем?

Automated Transfer Vehicle (ATV) — грузовой космический корабль для МКС, разработанный ЕКА, аналог российского «Прогресса» и американского Cargo Dragon. Его вместимость была в три раза больше, чем у «Прогресса», и программа прошла очень хорошо. Почему его в конце концов уволили? Была также предложена версия с экипажем, но пока квадроцикл больше не летает, и поэтому в Европе до сих пор нет собственного пилотируемого космического корабля.

Поскольку в МКС участвует Европа, кажется странным, что МКС поставляют только Америка и Россия. Почему они остановили фантастическую программу ATV?

Наверное, только деньги. Дорогая программа Запуск Ariane 5 стоит дорого.
@geoffc Я понятия не имею, почему они отказались от Ariane 4.
Я тоже фанат квадроциклов. «Жюль Верн» сближается с МКС во время первой миссии квадроцикла. images-assets.nasa.gov/image/iss016e034177/… Когда это произошло, было много шуток про X-wing.
@OrganicMarble Да, пока это был уникальный дизайн наземного космического корабля.

Ответы (1)

Я тоже поклонник квадроциклов и хотел бы, чтобы они получили дальнейшее развитие. Я помню, как смотрел миссию ATV-1 «Жюль Верн» в АО и шутки «Хьюстон, X-wing запрашивает разрешение на стыковку» 1 .

введите описание изображения здесь

Официальное объяснение — устаревание комплектующих.

«Если бы мы захотели вновь открыть производственные линии, возникла бы серьезная проблема морального устаревания на уровне оборудования [и] компонентов», — сказал Чессон Spaceflight Now .

Боб Чессон является / был «старшим советником в управлении пилотируемых космических полетов ЕКА».

В некотором смысле ATV может жить как предшественник служебного модуля Orion.

Служебный модуль Orion, который обеспечивает движение, мощность, терморегуляцию и элементы системы жизнеобеспечения для Orion, основан на грузовом грузовом корабле ESA Automated Transfer Vehicle (ATV). ЕКА возместило НАСА 8-процентную долю Европы в общих эксплуатационных расходах космической станции, запустив пять квадроциклов, которые оплачивали счета Европы до 2017 года. Сервисный модуль Orion выполняет это обязательство до 2020 года.

Источник: spacenews.com

Однако я не уверен, как это сочетается с обоснованием «устаревания компонентов».

1 Квадроцикл пристыковался к российской стороне МКС, но это же шутка.

Концепция Orion старше, чем ATV, и возникла в 2004 году как часть концепции освоения космоса, позже переименованной в проект Constellation. Так что, во всяком случае, это становится источником вдохновения для модифицированной концепции Orion.
Мне больше нравится Orion с большим количеством delta-v.
@Giovanni Неправда, квадроцикл старше этого, изначально разработанный как грузовой автомобиль для поддержки свободного полета Колумба и / или модуля как части SSF для ЕКА в середине 80-х. ATV начал выглядеть так, как это было в конце 90-х, задолго до того, как была анонсирована программа Constellation. Проблема с многонациональными проектами заключается в том, что внутренние проблемы в конечном итоге портят добрые намерения, и ATV был лишь одним из тех, где после завершения контракта страны-члены начали искать в другом месте, забирая с собой свои деньги. Приятно видеть, что это живое в SM, хотя.
Почему ЕКА отказалось от автоматизированного транспортного корабля вместо того, чтобы превратить его в космический корабль с экипажем?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v