Почему Falcon Heavy Rocket имеет большую полезную нагрузку, чем Space Shuttle?

Тяжелая ракета Falcon 9 имеет тягу около 5 340 000 фунтов (23 700 кН) с полезной нагрузкой LEO 140 660 фунтов (65,7 т). С другой стороны, космический шаттл имел тягу 6 780 000 фунтов (30 000 кН), но мог поднять на НОО только 53 700 фунтов (24,2 т) полезной нагрузки. Если у шаттла была большая тяга, почему у него была значительно меньшая полезная нагрузка?

Ваше сравнение несправедливо. Вы считаете только грузовой отсек шаттла «полезной нагрузкой». Но на шаттле также были жилые помещения, еда, питье, кислород, медицинские и другие принадлежности для семи человек. О, и там было семь человек. Может ли Falcon Heavy сделать это?
И вы ожидаете, что огромный многоразовый космический планер, перевозящий семь человек и припасы, будет таким же легким, как ракета?
@JörgWMittag, не говоря уже об огромных крыльях для кросс-диапазона, который никогда не использовался.
Если кратко изложить комментарий Йорга ВМиттага, не считайте то, что находится в отсеке полезной нагрузки, полезной нагрузкой. Отсек полезной нагрузки или, точнее, шаттл сам по себе был полезной нагрузкой!

Ответы (3)

Космический шаттл также должен был отправиться в космос, что составляло значительную часть его «полезной нагрузки». Сухой шаттл весит около 82 тонн. Конечно, это включает в себя двигатель, а полезная нагрузка для Falcon 9 не включает верхнюю ступень, но это самое существенное отличие.

Суть в том, что космический шаттл был способен выводить на орбиту больше массы. Эта масса должна была включать средства жизнеобеспечения астронавтов, теплозащитный экран и другие сопутствующие элементы, и поэтому не могла нести на орбиту столько полезной нагрузки.

«Пришлось отправиться в космос» звучит как недостаток или плохой дизайн. Передняя часть орбитального аппарата, вмещающая до семи членов экипажа во время двухнедельной миссии, со всем оборудованием, воздушными шлюзами, манипулятором и т. д., а также содержимым отсека полезной нагрузки, является полезной нагрузкой .
Дело в том, что космический шаттл застрял, неся вес массивного орбитального корабля на орбиту и обратно, даже если миссия на самом деле не требовала массивного орбитального корабля. Это могло бы сработать, если бы ремонт орбитального аппарата был дешевым и быстрым, но мы все знаем, как это сработало.
Абсолютно. Было бы безумием делать ставку на пилотируемую универсальную пусковую установку, даже если бы она достигла своих целей по частоте запуска и стоимости.
Космический шаттл был технологическим чудом и финансовым провалом для своего времени. Я хочу, чтобы люди могли просто принять это и двигаться дальше.

Транспортировка грузов была не единственной функцией космического корабля. Орбитальный аппарат также был транспортным средством для экипажа до 7 астронавтов, мог возвращаться на землю и также был в основном многоразовым. Вся эта функциональность требовала значительного количества массы, которую он должен был выбросить на орбиту в дополнение к своей фактической полезной нагрузке.

С другой стороны, Falcon 9 Heavy — это просто грузовая пусковая установка. У второй ступени нет другой задачи, кроме как вывести полезную нагрузку на орбиту, а затем она превращается в космический мусор. Без кабины экипажа, без жизнеобеспечения, без теплового экрана, без крыльев, без деталей, предназначенных для многократной работы (сделать вторую ступень многоразовой рассматривалось один раз, но SpaceX пришла к выводу, что это будет больше хлопот, чем пользы ).

Это делает отношение полезной нагрузки к массе ступени намного лучше, чем у орбитального корабля Space Shuttle. В то время как орбитальные аппараты Space Shuttle имели сухую массу 68,5 тонны [src] , вторая ступень Falcon 9 имеет сухую массу только 4,7 тонны [src] . И это снижение массы приносит пользу всем нижеперечисленным стадиям.

Тяга — это только одна характеристика ракеты, но не единственная, влияющая на способность ракеты выводить полезную нагрузку на орбиту. Вы также должны учитывать массу ракеты, насколько эффективно она сжигает свое топливо и сколько топлива она может взять с собой, например.

Если у вас есть две ракеты с одинаковой тягой, одинаковыми двигателями и одинаковым количеством топлива, но одна из них весит больше (сухая), чем другая, первая ракета не может доставить на орбиту такую ​​же массу полезного груза, как более легкая ракета.

Как уже писал @PearsonArtPhoto, космическому шаттлу нужно было не только поднять свой полезный груз на орбиту, но и самому подняться на орбиту. Falcon Heavy, с другой стороны, имеет гораздо меньшую дополнительную массу на последнем этапе, который необходимо поднять (например, обтекатель и другие конструктивные детали).

Чтобы взлететь, ракета должна создать больше тяги, чем ее масса (отношение тяги к весу должно быть больше 1, чтобы взлететь). Вот почему космический шаттл должен был иметь более высокую тягу: чтобы он действительно мог покинуть стартовую площадку вверх. Space Shuttle имел общую массу около 2000 тонн с тягой около 30 250 кН на уровне моря, в то время как Falcon Heavy «всего» имеет около 1400 тонн с тягой около 22 800 кН на уровне моря. Это соответствует соотношению тяги к массе около 1,5 для космического корабля "Шаттл" и около 1,6 для Falcon Heavy.