Почему на предприятии нет физического контроля доступа?

Повторяющийся сюжетный ход TNG - саботаж и тому подобное на борту USS Enterprise.

Вредоносные агенты снова и снова проникают в экипаж «Энтерпрайза» с помощью уловок, например, выдавая себя за членов экипажа, за выживших после кораблекрушения, нуждающихся в спасении, за маленьких детей, под видом дипломатов (или их атташе) и т. д.

Эти агенты в основном сразу же получают полную свободу действий на корабле, и через несколько минут неизбежно можно увидеть, как они получают доступ к очень важным частям корабля, таким как инженерный, медицинский отсек, каюты капитана, каюты экипажа и т. д., и т. д. Теперь, конечно, это сюжетный ход, но есть ли объяснение во вселенной?

Почему на предприятии нет надлежащего контроля физического доступа? Почему, казалось бы, всем и их собакам разрешено ходить везде ? Утратили ли они понятия ключей, карт-ключей, биометрии и т.д.?

Например, мы даже можем видеть детей, блуждающих в местах, куда им «не разрешено ходить». Почему эти помещения не находятся просто за закрытыми дверями с контролируемым доступом?

Мы видим, как экипаж (мостика) «Энтерпрайза» оцепляет целые секции через ворота безопасности или отключает турболифты, но затем закрывает их для всех. Мы почти никогда не видим, чтобы кому-то (будь то команда или кто-то другой) не давали войти куда-то на «Энтерпрайз» из-за простого дверного замка. Почему?

Почему? Потому что это устранило бы слишком много удобных сюжетных приемов...
Ну, очевидно, я думаю, мой вопрос в том, есть ли у нас какое-либо объяснение во вселенной для этого?
Да, это был насмешливый комментарий; Я бы на самом деле не вставил это в качестве ответа! Ваш вопрос на самом деле хорош и вполне ясен (и получил от меня +1 перед саркастическим комментарием)
Все хорошо, :) :)
КОМПЬЮТЕР: Здравствуйте. Я компьютерная система в классе. Что я могу сделать для тебя сегодня? ПИКАРД МЛАДШИЙ: Компьютер, дисплей внутренней сетки безопасности. КОМПЬЮТЕР: Извините, но я не могу этого сделать. Хотели бы вы сыграть в игру? ПИКАРД-МЛАДШИЙ: Нет, не стал бы. Компьютер, покажите внутреннюю принципиальную схему. КОМПЬЮТЕР: Извините, но я не могу этого сделать. Хотите увидеть интересные растения или животных? - chakoteya.net/NextGen/233.htm
Просто заблокировав отсек для шаттлов, мы бы пустили под откос несколько эпизодов TOS и TNG.
Прошло какое-то время, но я кое-что припоминаю о комбейджах, имеющих привилегии безопасного доступа. Так что если вы попытаетесь зайти куда-то, куда вас не пускают, компьютер увидит ваш комбейдж и не даст доступа.
Также я помню, как Пикард сообщал молодому Тимоти (Поклонение героям 5x11), когда он думал, что разрушение корабля его родителей было его ошибкой из-за того, что он наткнулся на панель управления, что панели управления LCARS Федерации для жизненно важных функций корабля контролируются биометрически, так что только регистрируются Персонал может взаимодействовать с ними. Так что, предположительно, не каждый может прикасаться к штурвалу или к консоли охлаждающей жидкости варп-змеевика.
Имейте в виду, что сериал был написан в 60-х, до того, как карточки-ключи стали повсеместной частью опыта офисных работников. Вместо этого доступ будет контролироваться сотрудниками службы безопасности на стойке регистрации. «Энтерпрайз» также является военным кораблем, что обычно означает, что доступ к нему очень ограничен. Вы можете быть удивлены, узнав, что даже сегодня среднему военному транспортному средству не обязательно нужен ключ зажигания, потому что предполагается, что любой, кто мог подобраться достаточно близко, чтобы украсть его, уже прошел через гораздо более строгие меры безопасности вокруг самой базы.
Ну, они не снимают эпизоды о том, как кто-то пытается взломать «Энтерпрайз», его тут же ловят и увозят на звездную базу.
@МиссуриСпартан Возможно, он выдумал это, чтобы утешить Тимоти и не дать ему взвалить на себя несправедливое бремя вины - насколько молод был этот Тимоти?
На предприятии существует контроль физического доступа. Его зовут Ворф.
У них есть контроль физического доступа к Cerritos. В последнем эпизоде ​​Боймлер не может никуда пойти на корабле, потому что он его не узнает. Они сделали пару замечаний по поводу «усиления безопасности», что говорит о том, что это необычный уровень безопасности на корабле Звездного Флота.
Одна точка зрения: Федерация не позволяет транслировать точную информацию о том, как на самом деле работает безопасность Федерации.
@DarrelHoffman для военных транспортных средств, учитывая количество людей, имеющих доступ, а также возможность внезапных боевых ситуаций, конструкция замка зажигания должна учитывать возможность входящего огня, когда ключи потеряны, украдены или уполномоченное лицо с ключами в другом месте (спит, за едой, в окопе или бункере, теперь красный туман...). Плохое время искать ключи от Хаммеров или танков.
Это физический контроль доступа. Я помню довольно много эпизодов TOS, в которых плохой парень ограничивал доступ, так что хорошие парни были заблокированы (или вошли). Примером эпизода TNG будет 1x15 ("11001001"). -- И, конечно же, в "Звездном пути" речь идет о том, чтобы "смело идти туда, куда еще никто не ходил", а не "нагло ограничивать доступ". ;)
Это интересный вопрос. Однако, если бы я поднялся на борт «Энтерпрайза» без разрешения, как бы я узнал, что я поднялся на борт «Энтерпрайза», а не «приманки» en.wikipedia.org/wiki/Honeypot_(computing) holodeck.
@Klaws: Эти инциденты, по-видимому, охватываются последним абзацем вопроса, поскольку «то, что затем закрывает их для всех», будет действительным, когда это делают и плохие парни.

Ответы (7)

Безопасность в Star Fleet больше основана на системе чести, чем на физических ограничениях или компьютерных системах. Как правило, люди на борту корабля должны знать, что они не предназначены для посещения определенных мест, поэтому у турболифтов, похоже, нет проблем с доставкой детей и реанимированных инвесторов на мостик.

Единственная реальная безопасность, которую мы видим, — это активация самоуничтожения. Для этого требуется, чтобы несколько офицеров мостика передавали друг другу свои коды безопасности, прежде чем продолжить.

Проблемы безопасности предприятия не остаются незамеченными. Рассмотрим этот диалог между Одо и Ворфом (вскоре после того, как Ворф появился на DS9)

[Ворф тащит преступника в кабинет Одо]
Лейтенант-коммандер Ворф : Этот п'так только что ограбил мою каюту.
Одо : [депутату] Отведите его в камеру.
[депутат уводит вора]
Одо : Мне нужно заявление.
Лейтенант-коммандер Ворф : И он у вас будет. Но я хочу знать, почему вообще было допущено такое нарушение безопасности.
Одо : К сожалению, такое случается.
Лейтенант-коммандер Ворф : На «Энтерпрайзе» их не было.
Одо : Правда? Теперь позвольте мне видеть.
[консультируется с паддом]
Одо: Звёздная дата 46235.7: Каперы-ференги во главе с Даймоном Лурином взяли на абордаж «Энтерпрайз» и захватили контроль над ним, используя двух спасенных клингонских хищных птиц. Звездная дата 45349.1: Берлингхофф Расмуссен, мелкий преступник, выдававший себя за ученого, совершил многочисленные кражи в отношении экипажа «Энтерпрайза». Мне продолжать?
Лейтенант Ворф : В этом нет необходимости.
Одо : Я знаю, что эти инциденты являются скорее исключением, чем правилом, но если подобные нарушения безопасности могут произойти на флагмане Федерации, представьте себе сложность поддержания безопасности на открытом порту, таком как DS9.
Лейтенант Ворф : Я понимаю. Просто меня это раздражает.
Одо : Я тоже, но боюсь, тебе придется к этому привыкнуть. -ИМДБ

Особенно язвительно, поскольку Ворф был начальником службы безопасности на «Энтерпрайзе».

Существуют и другие (компьютерные) ограничения. Конечно, людям запрещено воспроизводить сладкие продукты, алкоголь и наркотики, дети не могут получить доступ к компьютерным системам из класса и т. д. и т. д.
Мне бы хотелось, чтобы Одо целый час указывал на некомпетентность Ворфа. Но я полагаю, что должен быть справедливым - некоторые из тех случаев, когда Пикард отрицал, что его предложения спасли бы от большого горя.
В частности , на бридж был приглашен Расмуссен, не так ли? Так как они купились на всю его фразу «посмотри на мою временную капсулу из будущего, я должен быть из будущего».
Пример TOS, Кирк за то, что он дал Хану технические руководства для «Энтерпрайза», а затем Спок упрекает его за это. У них просто нет чувства безопасности. thesffblog.com/2013/09/live-chat-star-trek-tos-space-seed
Смотрите мой комментарий выше к вопросу. Я почти уверен, что Пикард сказал Тимоти, что некоторые пульты жизненно важных функций на кораблях и объектах Федерации биометрически заблокированы, поэтому доступ к ним может получить только зарегистрированный персонал.
Мы просто собираемся полностью игнорировать прекрасную работу, проделанную Ташей Яр?
Мне также вспоминаются времена, когда они выводили из криосна нескольких случайных людей из 20-го века и должны были объяснять, что, хотя система связи технически доступна любому для использования в любое время, офицеры звездного флота знают, что лучше не звонить на мостик. и потребовать аудиенции у капитана... Злоупотреблению внутренней связью ничто не мешало, кроме здравого смысла и системы чести.
@Ruadhan2300: Это не просто система чести. Это похоже на то, что держит нотариусов, адвокатов и медицинских работников в узде. Ничто не мешает им принять меры, но они потеряют лицензию. Если вы потеряете лицензию, это изменит вашу жизнь. Точно так же офицер Звездного Флота может быть уволен. А у капитана на корабле широкий простор. Я, гражданское лицо, злоупотребляющее ресурсами корабля, может быть навсегда исключено из любого корабля Звездного Флота. В этом контексте вам не нужны средства управления доступом к внутренней системе связи.
Однажды Ворф получил выговор за удаление источника нарушений безопасности. Может быть, они просто не заботятся достаточно.
@Cadence В конце эпизода они обнаружили, что Расмуссен воровал множество предметов из разных мест, это был не просто разовый бридж с ним.
Слышал, что турболифты вообще больше не берут финансистов, даже если не реанимировать. Приходится брать трубопроводы между палубами.
@releseabe: *трубки Джеффриса
Одна проблема с ограничениями безопасности на исследовательском судне: спроектируйте их так, чтобы они охватывали ВСЕ возможности. Я добавлю, что я надеюсь, что офицеры мостика ИЗМЕНИЛИ свои коды безопасности после их передачи...

Из TNG 1x26 The Neutral Zone Пикард здесь возражает против гостя 20-го века Ральфа Оффенхауса, приставающего к нему по системе связи:

ПИКАРД: Эти сообщения. панели предназначены для служебного судового бизнеса.
РАЛЬФ: Если они такие важные, почему им не нужен управляющий ключ?
ПИКАРД: На борту звездолета в этом нет необходимости. Мы все способны проявлять самодисциплину. Теперь вы воздержитесь от их использования.

Однако критическая информация, как правило, защищена. Из Дня Дейты (TNG 4x11) , здесь Т’Пел — ромуланский шпион, выдающий себя за посла вулканцев и пытающийся извлечь секретную информацию из Дейты:

Т'ПЕЛ: Входите. (Ввод данных.) У вас есть допуск третьего уровня на борту «Энтерпрайза»?
ДАННЫЕ: Верно, посол.
Т'ПЕЛ: Мне нужна информация о системе защиты и навигации этого корабля. Код доступа: каппа-альфа-4-6-0-1-7-0-4.
ДАННЫЕ: Код действителен.
Т'ПЕЛ: Какова напряженность поля дефлекторных щитов корабля при максимальной мощности?
ДАННЫЕ: Могу я узнать цель вашего запроса?
Т'ПЕЛ: Мне нужна эта информация.
ДАННЫЕ: У меня те же средства защиты, что и у корабельного компьютера. Поэтому я должен сообщать капитану о любом запросе, касающемся ограниченной информации. Ваша реакция предполагает, что вы не хотите, чтобы капитан был проинформирован о вашем запросе.
Т'ПЕЛ: Меня не интересовала информация. Мне было любопытно, каковы ваши меры безопасности. Они кажутся адекватными. Отменить запрос. Вы можете уйти. (данные уходят)

Таким образом, концепция ключей безопасности и аутентификации существует во вселенной Star Trek, она просто зарезервирована для важных секретов и систем безопасности, в то время как для некритических систем кажется, что обучение офицеров и экипажа и протокол считаются в целом достаточными.

Это не означает, что каждый , кто поднимался на борт «Энтерпрайза», имел полное право управлять кораблем. В The Wounded (TNG 4x12) трое кардассианцев поднимаются на борт, чтобы охотиться за мошенническим кораблем Звездного Флота USS Phoenix, которым командует Бен Максвелл, и серьезное внимание уделяется степени свободы, которую они должны иметь на борту:

ПИКАРД: На борту будут три кардассианца. Их капитан Гул Масет и двое его помощников. Я намерен быть с ними максимально открытым, позволить им участвовать в наших поисках Феникса.
ВОРФ: Сэр, необходимо назначить им охрану.
ПИКАРД: Они наши гости, мистер Ворф. Я не хочу, чтобы они чувствовали себя заключенными.
РАЙКЕР: Я склонен согласиться с мистером Ворфом, капитан. Я думаю, мы должны ограничить их доступ, пока они на борту. Им не нужно управлять кораблем.
ВОРФ: По крайней мере, позвольте мне выставить охрану в некоторых секретных зонах корабля.
ПИКАРД: Хорошо, давайте ограничим их доступ. Но вы инструктируете своих людей, что они гости.
ВОРФ: Да, сэр.

И у «Энтерпрайза» есть динамические средства контроля физического доступа в виде силовых полей, которые повсюду в каждом коридоре (и удваиваются как системы безопасности в случае пробоя корпуса). Однако они всегда используются в ответ на прямую угрозу и обычно не для контроля доступа. Мы видели, как они использовались много раз — например, во время охоты на Рога Данара или при попытке задержать унаследованных клингонов в Heart of Glory .

Помимо TNG, мы видим и другие примеры, когда физический доступ к компьютерному терминалу по-прежнему требует авторизации для доступа к защищенной информации. Голографический Доктор, например, в «Сообщении в бутылке» (VOY 4x14) оказался на прототипе корабля USS Prometheus, который, как оказалось, был захвачен ромуланцами. Таким образом, уровень допуска Доктора не признается, и его доступ к информации очень ограничен, хотя у него есть легкий физический доступ к самим компьютерным системам:

ЭМГ: Компьютер, есть ли способ получить доступ к системе связи, чтобы отправить сообщение на другой корабль?
КОМПЬЮТЕР: Отрицательно. Доступ к средствам связи требует допуска четвертого уровня или выше.

и позже

ЭМГ: Компьютер, покажи схему этого корабля и перечисли общие характеристики.
КОМПЬЮТЕР: USS Prometheus. Экспериментальный прототип, предназначенный для решения тактических задач в дальнем космосе. Основные боевые системы включают регенеративную защиту, абляционную броню корпуса, многовекторный штурмовой режим.
ЭМГ: Режим многовекторного штурма? Описывать.
КОМПЬЮТЕР: Для доступа к тактическим данным требуется доступ четвертого уровня.
ЭМГ: Что ты можешь показать мне на моем уровне допуска?!

Что касается запирания дверей, то это возможно, но используется редко (из соображений самодисциплины, упомянутых выше). В том же эпизоде ​​(VOY 4x14) мы слышим, как Б'Эланна жалуется на то, что Седьмая из Девяти заблокировала других от астрометрии:

ЧАКОТАЙ: Частично проблема в вашем отношении. Ты никогда не пытался принять Седьмую в команду.
ТОРРЕС: И не зря. Угадай, что она делала сегодня утром. Она взяла изолинейный процессор из Инженерного без спроса, и когда я пошел в Астрометрию, чтобы вернуть его, она заперла дверь , как будто эта лаборатория является ее личным владением.
ЧАКОТАЙ: Что ты хочешь, чтобы я сделал? Бросить ее на гауптвахту до конца пути домой?

Корабли Федерации имеют большое значение в системе чести. Они также живут в обществе, где такие вещи, как воровство и преступность в целом, довольно редки, несмотря на инциденты, которые мы видим в шоу. Лучшим примером может быть Deep Space Nine, представляющий собой плавильный котел культур, не входящих в Федерацию. В результате они ДЕЙСТВИТЕЛЬНО полагаются на такие вещи, как физические замки безопасности, карты-ключи и устройства биометрического сканирования.
У меня не выходит название эпизода из головы, но есть эпизод, в котором маленький мальчик думает, что случайно убил весь свой корабль, случайно опершись на элементы управления компьютером во время чрезвычайной ситуации. Ему говорят, что это невозможно, так как без доступа на компьютере ничего не сделаешь.
@swbarnes2 Поклонение героям (TNG 5x11) Да, еще один отличный пример. «ДАННЫЕ: Это невозможно. Бортовые системы управления каждого звездолета требуют допуска кода пользователя. Вы не могли непреднамеренно повлиять на какую-либо из систем «Вико».
Да, и фраза ПИКАРДА «На борту звездолета в этом нет необходимости. Мы все способны проявлять самодисциплину…» — очевидная чепуха, пропущенная в конкретный эпизод, потому что в целом автор этого конкретного сценария не мог найти лучшего оправдания. … Кто в этом сомневается, почему бы не сказать об этом здесь и сейчас?

Безопасность — это компромисс между опасностью проникновения неавторизованных лиц и опасностью блокирования авторизованных лиц .

В случае чрезвычайной ситуации, которая случается на «Энтерпрайзе» с угрожающей частотой, экипажу требуется быстрый доступ к важным инженерным системам. Если есть плазменный огонь, или перегруженный фазер, или терпящий крушение шаттл, или неизбежный разрыв варп-ядра, вы не хотите возиться с картами, паролями и ключами, чтобы попасть в нужное место. Вы не хотите, чтобы что-то мешало эффективности и скорости действий экипажа, когда вы спешите восстановить боевые повреждения в середине боя.

В случае злоумышленников, если они могут обойти систему безопасности до такой степени, что смогут попасть на борт, то у них вполне может быть технологическая возможность также захватить вашу систему безопасности и изменить все ваши пароли. Затем вы обнаружите, что заперты и не можете двигаться. Это особенно опасно, когда вы потенциально имеете дело с инопланетянами, у которых могут быть значительно более совершенные технологии. Таким образом, вы никогда не воздвигнете замок, который не сможете взломать, барьер, который не сможете преодолеть сами. Вы не даете противнику потенциально неприступных опорных пунктов, с помощью которых можно было бы противостоять вашему локальному преимуществу, — вы поддерживаете равные условия игры. Вы всегда даете себе максимальную свободу действий, максимальные способности, максимальные возможности, и вы полагаетесь на превосходную подготовку и знание местности, чтобы победить в любых конфликтах.

И совершенно очевидно, что более поздние «Энтерпрайзы »иметь множество барьеров, которые можно активировать — например, силовые барьеры на каждом пересечении коридоров. Но все эти меры безопасности по умолчанию отключены. Это дает противнику меньше информации и меньше времени, чтобы изучить его, чтобы найти способы обойти его, когда он включен. Если везде есть видимые замки, вор даже не удосужится появиться, пока не будет уверен, что пробрался через них. Но если они появятся и не увидят ничего, кроме открытых коридоров, они не узнают, что это за скрытая неактивная защита, которую им, возможно, придется обойти. Вы всегда должны побеждать врага с минимальной силой, с которой вы можете уйти, чтобы они как можно меньше узнали о ваших полных возможностях. Вы храните как можно больше секретов в запасе для будущих конфликтов.

И это также часть психологической философии Федерации и Звездного Флота, согласно которой людей следует считать заслуживающими доверия и давать им максимальную свободу, пока они не представят причину не делать этого. Вы многое узнаете о менталитете людей, глядя на то, как они живут. Клингонские и орионские корабли повсюду имеют чрезвычайно серьезную и навязчивую систему безопасности, потому что революции, мятежи экипажей, недоверие и внутренние конфликты являются образом жизни, а общество жестоко, разделено и крайне авторитарно. Вы знаете, что не можете доверять им в течение пяти минут после того, как войдете на один из их кораблей, потому что они не доверяют даже друг другу. Если новый инопланетный вид заходит на корабль Федерации, вы хотите, чтобы у него сложилось другое впечатление. Мы надеемся, что инопланетяне будут склонны относиться к вам так же, как вы относитесь к ним, поэтому вы относитесь к ним хорошо. Это' Такие, как они, постоянно подчеркивают, что корабли Звездного Флота предназначены в первую очередь для исследования, а не для войны или обороны. Это заявление о том, каким обществом на самом деле является Федерация.

Подумайте о вездесущей видимой безопасности в сталинском Советском Союзе 20-го века или в Восточной Германии времен холодной войны и сравните это с открытостью и доступом в западных странах. «Звездный путь» представляет общество будущего как общество, прошедшее еще дальше по этому пути, чем жители Запада 21-го века. Эта ярко выраженная открытость является частью того же утопического видения.

Вот ответ: «И это также является частью психологической философии Федерации и Звездного Флота, что люди в целом должны считаться заслуживающими доверия и им должна быть предоставлена ​​максимальная свобода, пока они не представят причину не делать этого».
Это, наверное, лучший ответ. Как флагман, так и исследовательское судно, специально предназначенное для длительных миссий в неизвестных областях, « Энтерпрайз» просто не может позволить себе быть ограниченным по умолчанию, потому что каждое новое столкновение может привести буквально к чему угодно. Вы не знаете, разбивает ли тот инопланетянин, которого вы только что встретили, дилитий, когда чихает, или следующая аномалия сможет переписывать пароли и тому подобное или как-то нокаутировать всех старше 12 лет, поэтому по умолчанию для всех, имеющих свободный доступ, самый безопасный вариант.

В свое время я побывал на нескольких военных кораблях, и насколько я помню, у большинства из них не было замков на дверях, за исключением частных помещений. В некоторых местах на шкафах были замки, но вы могли пройти от носа к корме, и если кто-то не видел вас и не останавливал физически, вам ничего не мешало.

По памяти не было даже замков на дверях складов с боеприпасами или в местах загрузки ракетных стволов. Я думаю, что все делалось исходя из того, что на борту находились только члены экипажа и все они соблюдали правила.

Опять же, может быть, я просто неправильно помню.

Вполне вероятно, что создатели шоу использовали бы реальную жизнь как зеркало, перенеся ситуации и переживания на борту реального корабля в свою футуристическую обстановку.

Мы знаем, что, начиная с TNG, у них есть внутренние системы безопасности, потому что они используют внутренние силовые поля безопасности, чтобы блокировать путь персонажей, когда обнаруживается, что они не приносят пользы. И что в частных покоях есть запертые двери, которые требуют блокировки системы безопасности, чтобы получить к ним доступ.

Идеи здесь достойные. Но поскольку он не дает контекста в мире «Звездного пути» , это можно считать не более чем комментарием. Поэтому я бы порекомендовал вам добавить несколько реальных ссылок на «Звездный путь» . Но в целом это имеет смысл: если вы находитесь на борту корабля, вы являетесь частью экипажа, и шансы на смену этого экипажа ничтожны. И если кто-то выйдет из-под контроля, охрану на корабле не повысишь так сильно, как бросишь этого члена экипажа на бриг.
Это реальный мировой опыт, контекст — реальная жизнь. Я предполагаю, что корабли в Старт Треке не имеют внутреннего контроля доступа, потому что это обычное дело. Это все равно, что предположить, что воспроизведенная вода мокрая, потому что вода в реальном мире мокрая.
«Вполне вероятно, что создатели шоу использовали бы реальную жизнь как зеркало, перенеся ситуации и опыт на борту реального корабля в их футуристический сеттинг».
«Вполне вероятно, что создатели шоу использовали бы реальную жизнь как зеркало, перенеся ситуации и опыт на борту реального корабля в свою футуристическую обстановку». Это один из лучших ответов на вопрос, который я давно читал на этом форуме. Это отвечает на вопрос, и точка. en.wikipedia.org/wiki/Gene_Roddenberry создатель всего этого замечательного материала сам был ветераном USAAC. Несколько бывших авторов ST и STNG сами были ветеранами. К космическим кораблям относятся как к судам, а не как к самолетам. И!!! Это форумное название IS SFC & Fantasy. Фанаты вон!
Этот ответ кажется неуместным, поскольку основное предположение «все было сделано на основании того, что на борту находились только члены экипажа» не применимо к кораблям Звездного Флота, которые — даже не считая «Энтерпрайза-D», на борту которого находятся семьи — обычно используется для приема как высокопоставленных лиц союзных, так и не очень союзных миров, и даже всевозможных других пассажиров (специалистов миссий, колонистов и т. д.).

В дополнение к другим политикам безопасности, отмеченным людьми, голопалуба неоднократно ссылается на необходимость переопределения командного уровня в определенных сценариях.

В эпизоде ​​«Пристойный » Дейта заявляет, что системы безопасности голодека могут быть отключены только с разрешения двух старших офицеров.

ДАННЫЕ: Компьютер, сбросьте симуляцию Борга до временного индекса две точки один. Увеличьте силу Борга на двадцать процентов. Запустить программу.

(Борг снова вскакивает, чтобы задушить Дейту. На этот раз Дейте труднее вырваться на свободу)

ДАННЫЕ: Прекрати. Останавливаться. Останавливаться. Останавливаться. Останавливаться. Компьютер, переустанови симуляцию на индекс времени две точки один. Увеличьте силу Борга на тридцать процентов.

КОМПЬЮТЕР: Невозможно выполнить. Тридцатипроцентное увеличение превысит пределы безопасности.

ДАННЫЕ: Джорди, компьютеру потребуется голосовая авторизация двух старших офицеров, чтобы отключить программу безопасности. Ты мне поможешь?

В фильме «Первый контакт» Пикард отключает системы безопасности голодека, чтобы производить пули, которые действительно могут убить. Предположительно, в этом отношении один капитан приравнивается к двум старшим офицерам, а может быть, в какой-то момент они изменили порог за кадром.

ЛИЛИ: Думаю, они у тебя. ...Я не понимаю. Я думал, ты сказал, что это всего лишь куча голограмм. Если бы это была голограмма...

ПИКАРД: Я отключил протоколы безопасности. Без них даже голографическая пуля может убить.

Я не думаю, что людям позволено бродить где угодно. Более чем несколько раз мы видим, что некоторые области не очень доступны.

В эпизоде ​​TNG Disaster Пикард должен провести экскурсию по кораблю трем детям, выигравшим научную ярмарку.

ПАТТЕРСОН: Можем ли мы увидеть боевой мостик и торпедный отсек?
ПИКАРД: Нет, боюсь, что нет. Но мы посетим лаборатории гидропоники и астрофизики.

Это означает, что дети знают об этих местах, но из-за их стратегической важности для корабля они не могут получить к ним доступ. Похожий намек мы видим в первом эпизоде ​​Encounter at Farpoint.

(Двери турболифта открываются, и там стоит Уэсли)
ПИКАРД: Детям на Мостик вход воспрещен.
(Крашер появляется из того места, где она пряталась)
ДРАВИЛКА: Разрешите доложить капитану.
ПИКАРД: Доктор Крашер.
КРАШЕР: Капитан. Сэр, моего сына нет на мостике. Он просто сопровождал меня на турболифте.

Из этого следует, что единственная причина, по которой турболифт доставил их на мостик, заключается в том, что об этом попросил офицер. Мы также никогда не видим, чтобы дети просто появлялись на мосту, несмотря на то, что видели, как они свободно бродят по коридорам.

Что касается дверных замков, то они абсолютно существовали. Вместо того, чтобы бросать людей в бриг, вы могли бы ограничить их квартирой. В «Раненых» мы видим

(Ворф тащит Телле на мостик)
ТЕЛЬ: Я буду протестовать, клингон!
ПИКАРД: Лейтенант?
ВОРФ: Его нашли за компьютером на тридцать пятой палубе, когда он пытался получить доступ к информации о наших оружейных системах.
TELLE: Ложь, Гуль Масет. Я изучал системы терминального интерфейса. Они более эффективны, чем наши. Я понятия не имею, что было в файлах.
МАЦЕТ: Какое дело вы имели к одному из их компьютеров?
ТЕЛЬ: Но, Гюль Масет, я ничего не имел в виду. Вреда не было.
МАЦЕ: Иди в свои покои. Вы заперты там на время этой экспедиции.
ТЕЛЬ: Как пожелаете, сэр.

И позже

Журнал капитана, доп. Капитан Максвелл передал свой корабль своему первому помощнику и перевез на борт «Энтерпрайза». Я заключил его в каюту на обратном пути.

Я не уверен в эпизодах, но я думаю, что были случаи, когда кого-то запирали в комнате, выставляя охрану за дверью. Это говорит о том, что дверь могла быть не заперта физически, а могла быть просто дополнительной мерой предосторожности.
@Barmar Они не соответствовали тому, как это было сыграно. Иногда она была незаперта, но охранялась, иногда она была заперта охраной (я хочу сказать, что в одном эпизоде ​​охранник должен был сначала отпереть дверь), а иногда просто заперта.
Непоследовательность в Trek? Скажи, что это не так!
смеется в правилах транспортера
Ни один из них не показывает реальной безопасности, препятствующей доступу. Первое с детьми - это просто то, что он их туда не берет. У Уэсли в турболифте было больше ощущение «тебе здесь нельзя», чем «ты не должен быть здесь». Для кардассианца кажется, что причина, по которой он не получил информацию, заключалась в том, что он был пойман до того, как получил ее, а не в том, что какая-либо безопасность терминала была серьезным препятствием. И Масет, кажется, просто приказывает ему оставаться в своей каюте, вместо того, чтобы запирать его там. То же самое с капитаном Максвеллом.
@MichaelRichardson Зачем вам просить об экскурсии туда, где вы уже могли бы побывать?
@Machavity Потому что им не разрешили? И они были детьми, которые следовали правилам?

Контроль доступа — это технология, благоприятствующая обороне. Атака, если говорить о тактике боя, заключается в том, чтобы добраться туда, куда враг не хочет, чтобы вы были. Защита заключается в том, чтобы остановить врага до того, как он окажется там, где вы не хотите, чтобы он был. Эпохи, когда доступные военные технологии позволяют легко кого-то убить, склоняются в пользу обороны, в то время как те, когда кого-то убить сложно, склоняются в пользу нападения.

Истории о подвигах на поле боя из эпохи, ориентированной на нападение, более интересны, чем истории из эпохи, ориентированной на оборону. Сказка о детях, проникающих в замок, более привлекательна, чем история о подростках, сидящих в грязной траншее и ожидающих, когда их взорвет снаряд.

Контроль доступа создает проблему для сценаристов, потому что делает весь мир намного скучнее. Я помню, как смотрел французский сериал «Люпен» , главный герой которого получает универсальную RFID-карту, которая взламывает любую систему контроля доступа, чтобы исключить контроль доступа из вселенной с помощью deus ex machina .

Это явно ваше мнение. Можете ли вы привести какие-либо доказательства того, что именно это имели в виду создатели шоу?