Если во время вождения я опускаю оба передних стекла на дюйм или два, это в основном создает некоторую турбулентность вокруг окна. По симметрии мы не должны ожидать ничего другого.
Однако, если я опускаю левое переднее стекло и правое заднее стекло на дюйм или два, создается ветерок, дующий спереди-слева на задний-справа, и совсем не сильно турбулентность.
Что является причиной образования бриза?
Когда воздух обтекает различные поверхности автомобиля, его давление на поверхности меняется. Очевидно, что на ветровое стекло будет оказываться значительное положительное давление, а на багажник (как правило) отрицательное давление, но давление на всех поверхностях разное.
Например, для работы ряда авиационных приборов требуется источник «статического давления» . Недостаточно просто выбрать удобную точку на обшивке самолета и провести к ней трубу; точка должна быть тщательно выбрана, чтобы свести к минимуму влияние воздушного потока на давление в этой точке.
Для вашего автомобиля очевидно, что давление в верхней части переднего стекла значительно выше, чем давление в верхней части заднего стекла. Это обусловлено общей и детальной формой кузова вашего автомобиля и тем, как через него проходит воздух. Например, Civic Sedan, на котором я ездил, делал именно то, что вы описываете; Golf Hatchback был намного шумнее, имел меньший поток воздуха и фактически временами гудел, как огромная выдутая бутылка из-под газировки.
пользователь5174
Дэниел Гриском