Почему полярная кривая планера зависит от полетной нагрузки?

Это мой первый вопрос здесь. Я просто планерист в стадии обучения и еще не пилот, но поскольку я еще и физик, некоторые детали меня интересуют больше, чем других людей.

Мой вопрос прост:

Я знаю, что такое полярная кривая. Почему эта кривая зависит от нагрузки на крыло? Насколько я знаю в аэродинамике, полярная кривая является свойством самолета/крыльев, но не зависит от состояния полета. Кроме того, я знаю от своего летного инструктора, что планеры часто наполняют водой для увеличения веса, что дает лучшее качество планирования.

Что я имею в виду, вы видите на этой кривой: почему кривая меняется с нагрузкой на крыло? Мой единственный ответ будет заключаться в том, что крылья изгибаются по-разному при разных нагрузках и что разные изгибы возникают из-за (немного) разных геометрий. Есть ли что-то еще, что я наблюдал?

введите описание изображения здесь

Я полагаю, что ответ на ваш вопрос заключается в том, что полярная скорость меняется с нагрузкой на крыло, потому что вы достигаете той же «геометрии потока» (угла атаки) на другой скорости. Безразмерная полярная подъемная сила / сопротивление в форме коэффициента (который полностью зависит от геометрии самолета, если не учитывать аэроупругие эффекты) не изменится заметно с нагрузкой на крыло. Не совсем уверен, отвечает ли это на ваш вопрос, поэтому публикую только как комментарий.
видишь мою ошибку. Это довольно обидно...
Привет @CptReynolds Мне нравится канал на Youtube!
@Jihyun не уверен, что ты имеешь в виду? у меня его нет...
О, не важно совпадение, тогда извините :P

Ответы (1)

О боже, я совершил ужасную ошибку: пока С л я ф т и С г р а г действительно не зависят от веса, это (конечно..) не относится к полярной кривой скорости. Две кривые идеально масштабируются в зависимости от веса и подлежат простому преобразованию. Никакой магии позади и полностью прозрачный.

Извините, вопрос решен ;-)

Вы говорите: «Иначе я знаю от своего летного инструктора, что планеры часто заливают водой для увеличения веса, что дает лучшее качество планирования». Но тогда более тяжелый планер имеет другую полярную кривую, верно? И это имеет: Читайте здесь, почему.
Почему полярная кривая планера зависит от полетной нагрузки?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v