Почему самолеты в каждом аэропорту высаживаются с левой (портовой) стороны?

Я много путешествую по воздуху, и практически в каждом аэропорту, в котором я когда-либо был, в том числе там, где вы высаживаетесь по лестнице, а не по телетрапу, всегда используются левые двери; а правые двери используются для загрузки тележек общественного питания и т. д. Я понимаю, почему было бы полезно стандартизировать это в рамках конкретного аэропорта, а не между разными аэропортами. Есть ли для этого веская причина? Гипотеза в порядке, но проверяемый ответ был бы лучше! :)

После того, как вы установили стандарт, все должны следовать ему, пока не появится достаточно веская причина, чтобы поступить иначе. Как только у вас есть объекты обслуживания и поддержки, созданные в N аэропортах с X производителями самолетов, любой, кто построил зеркальное отображение, почувствует себя несколько одиноким. Иногда стандарты не имеют особого смысла. Где сидел командир в космическом шаттле? В военном вертолете США на каком месте сидит командир/что-то еще? В Новой Зеландии мы ездим по левой стороне дороги. Если бы Новая Зеландия была выдающейся военной державой на земле, как вы думаете, на каком месте сидели бы командиры вертолетов? :-)
Вышеприведенный комментарий является ответом. Просто некоторые люди не могут распознать некоторые ответы :-). [Снова смотрит на него. Нет. Не могу понять мыслительный процесс людей, которые не видят ответа в этом материале. Независимо от того].
@ Рассел МакМахон, да?
Эндрю - я разместил это как ответ. Какой-то добрый и отзывчивый человек преобразовал это в комментарий. Я чувствую [tm], что анекдоты о космических челноках и вертолетах добавляют перспективы к тому, почему вещи происходят так, как они происходят, и являются такими, какие они есть. Как только вы наберете «критическую массу», ее трудно изменить. Как только отрасль делает что-то определенным образом, вам нужно быть очень большим, чтобы идти против стандарта.
Стандартизация стороны обшивки соблюдается не во всех отраслях. Система метро Вашингтона, округ Колумбия, непоследовательна в отношении того, с какой стороны поезда вы садитесь - обычно это зависит от станции. На станциях с островной платформой вы садитесь с левой стороны поезда. На станциях с боковыми платформами, окружающими ряд двойных путей, вы садитесь в поезд с правой стороны.

Ответы (3)

Нейт прав, потому что камбуз загружается справа (а у 737 он справа (в центре для больших самолетов).

На странице 6 этого PDF-файла показаны технические характеристики Boeing 747 и способы обслуживания самолета на земле в нормальных условиях. Вы заметите, что груз также загружается с правой стороны, поэтому, если самолет выгружали по лестнице, это создавало бы существенную опасность.

Все ответы здесь хороши. Я отмечаю это как правильное, потому что оно единственное, в котором приводятся некоторые доказательства.
... но возникает вопрос, почему груз загружается с правой стороны ;)

«Левая» сторона самолета обычно называется левым бортом . Этот термин, скорее всего, происходит от терминологии, используемой для судов (нос, корма, левый борт, правый борт, вверх и вниз). Я бы сказал, что по соглашению корабли швартуются так, что порт находится слева, от чего термин для стороны получил свое название («Сторона, где находится порт»).

Это не просто совпадение... причина, по которой она называется "портовой" стороной, заключается в том, что это та сторона, где судно "портит"...
Это более «официальный» ответ — историческая причина! +1!
Историческая деталь: термин «порт» НЕ является английским «портом», как в слове «гавань» (хотя это слово могло быть производным от него), а происходит от голландского «boord», борт корабля. Правый борт на английском языке означает «stuurboord», «рулевая сторона», сторона, на которой находится рулевое колесо на корабле (в самолетах, перевернутых с капитаном на левом борту, в вертолетах капитан сидит на правом борту).
@Flimzy - кто сказал что-нибудь о совпадении ?
@jwenting: Это не то место, где можно это обсуждать, да и Википедия не настолько авторитетна, но похоже, что она не согласна с этимологией слова «порт» .
@Flimzy Я уверен, что мои школьные учителя голландского и английского языков (последние прошли обучение в Оксфорде и Кембридже) более авторитетны, чем Википедия :)
«Порт» также означает «левый борт», что связано с «погрузочным бортом / фальшбортом». Обратите внимание, что корабли изначально имели похожие на весла рули, свисающие с их правой стороны («рулевой борт» или правый борт ), и, таким образом, они не хотели бы рисковать их повреждением, когда причаливали к пирсу/пристани/пристани — так что левая сторона используется в порту . Также обратите внимание, что на небольших лодках, даже в США, руль находится с правой стороны, а у автомобилей — с левой. На больших кораблях они находятся более или менее в центре мостика.

Я полагаю, это потому, что большинство самолетов рассчитаны на посадку и высадку слева.

В следующий раз, когда будете в самолете, осмотритесь во время посадки. По моему опыту, пространство вокруг посадочной двери слева относительно просторно и предназначено для направления пассажиров в салон. Соответствующее пространство справа обычно представляет собой камбуз. Пассажирам было бы менее удобно проходить через камбуз для посадки или высадки, и это мешало бы экипажу работать на камбузе (приготовление напитков для встречных пассажиров или уборка после полета).

С точки зрения пилота также проще, если процедура парковки одинакова от аэропорта к аэропорту.
И традиционно двери справа не имели откидных лестниц (в современных серийных самолетах их обычно нет). В наши дни они обычно менее широки, достаточной для того, чтобы ремонтные бригады могли войти и загрузить тележки для камбуза (размер которых стандартизирован на международном уровне).
@jwenting Многие турбовинтовые двигатели меньшего размера все еще имеют складные лестницы. Эти самолеты обычно используются небольшими региональными перевозчиками, и пассажиры обычно садятся / высаживаются на летном поле аэропорта и идут к терминалу пешком.
@Джонни: Действительно. Но дело в том, что эта лестница слева, а не справа.
@NateEldredge действительно. Если вы посмотрите на старые самолеты, то увидите, что у большинства из них справа вообще нет дверей, за исключением, может быть, люков для доступа экипажа.
@NateEldredge Моя цель заключалась не в том, чтобы оспаривать, что у самолетов со встроенными посадочными лестницами лестница слева, но я отвечал на точку зрения Джвентинга, говоря, что такие лестницы обычно не распространены, хотя на самом деле они довольно распространены, просто не в больших самолетах.
Почему самолеты в каждом аэропорту высаживаются с левой (портовой) стороны?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v