Почему «Союз» использует один большой парашют, а не три на большинстве американских капсул?

Аполлон, Близнецы (не Меркурий), Дракон, CST-100, набор американских капсул, кажется, используют три парашюта для посадки капсул. Кажется, это имеет смысл. Обычно они рассчитаны на посадку под двоих, допуская некоторую избыточность.

Однако у «Союза» только один большой парашют.

Какие дизайнерские соображения привели к такому выбору?

Ответы (1)

Согласно космическому полету101 :

[Корабль «Союз»] оснащен полностью дублирующей парашютной [...]

Я бы предположил, что конструкторам нужно было сохранить определенную точность посадки. Если они раскроют основной и запасной парашюты одновременно, приличная скорость может быть снижена до такой степени, что они больше не смогут удовлетворить свои требования к площади приземления, потому что более медленное приземление всегда означает, что у космического корабля есть больший потенциал для перемещения. ветры.

Согласно «Сюрпризам на орбите» Попова, запасной парашют меньше, его площадь составляет всего 574 м² (вместо 1000 м²), что приводит к скорости удара 8-11 м/с, что намного больше, чем комфортно. (Спасибо, OSGX)

Как это избыточно? У них два парашюта, второй на случай, если первый выйдет из строя?
В этой статье ( repositories.tdl.org/ttu-ir/bitstream/handle/2346/59748/… ) говорится о выходе из строя основного и запасного парашютов в Союзе-1, так что да, я так понимаю, это так.
Для раскрытия основного парашюта имеются два небольших пилотных парашюта площадью около 1 тыс. м<sup>2</sup>. Если он не раскроется, есть запасной парашют меньшего размера 574 м<sup>2</sup>, но приземлиться все равно безопасно. Источник на русском языке из книги «Попов «Сюрпризы» на орбите» 1990 г.: astronaut.ru/bookcase/books/popov/text/03.htm