Внизу вы можете увидеть очертания ног, которые защищали белую краску, поскольку они вытягивались только в последние 10 секунд полета или около того. (Странно поздно, учитывая, как мы думали, что они будут играть аэродинамическую роль при посадке)
Бак LOX был холодным из-за жидкого кислорода, но затем еще холоднее, поэтому лед, вероятно, образовался на белых участках, а сажа, которая была собрана при посадке (полет в собственный шлейф сделает это для вас), была собрана на льду. , которые отвалились или расплавились, защищая лакокрасочное покрытие.
Том Мюллер, главный конструктор двигателей Merlin, написал в Твиттере, что с метаном сажа не будет прилипать ни к одному из баков из-за холода. Твит от Мюллера
Линии в верхней части полосы считаются областями выхода кислорода, которые, конечно, были либо холодными, и оставляли лед, либо сдували сажу.
Ник Т