Я разрядил аккумулятор, используя его для питания небольшого электронного устройства, примерно за час при выключенном двигателе. Я вызвал помощь на дороге. После того, как они запустили его и поработали несколько минут, они выключили его и провели несколько тестов. Они сказали, что их тесты показали, что батарея неисправна и ее необходимо заменить. Машина заводится и теперь работает нормально.
Я отнес его крупному продавцу, который бесплатно протестирует и установит его. Их быстрый ручной тест показал, что он прошел хорошо. Они снова запустили его на другой машине, на работу которой ушло больше часа, и снова сказали, что батарея в порядке.
Должен ли я провести дополнительное тестирование или просто продолжать ездить и не истощать его своей электроникой?
Я бы предположил, что тест помощи на дороге плохой и что аккумулятор в порядке. Они продают вольтметры, которые подключаются к разъему прикуривателя. Я бы купил его на вашем месте (у меня уже есть пара), подключил бы его на неделю или две и проверил бы, что напряжение батареи в порядке. Оно должно быть около 14 В при работающем двигателе и около 12,7 или выше при включенном зажигании, но при неработающем двигателе.
Я бы предположил, что ваша батарея в порядке - тестирование на дороге после очень короткой зарядки вряд ли даст что-либо, отражающее истинное состояние батареи.
После всех остальных тестов оказывается, что все в порядке, пользуйтесь нормально.
Что вы должны рассмотреть для своей электроники, так это второй аккумулятор с системой раздельного заряда. Это означает, что вы можете использовать свою электронику до тех пор, пока второй аккумулятор не разрядится, и все еще иметь возможность завести автомобиль.
Места, в которых строятся караваны, как правило, знают о системах раздельной зарядки, как и места, где делают лебедки. Залив блох - возможный источник соответствующих частей, но любой компетентный автоэлектрик может сделать это (хорошая легкая работа...!!).
ТекБрат