Сегодня ехал по трассе и вдруг эниге немного подскочило и загорелась лампочка АБС и аккумулятора. Я заглушил двигатель и снова завел его, двигатель заводится легко.
Я также перезагрузил управляющий компьютер, отсоединив массовый кабель от аккумулятора на несколько часов, но при запуске автомобиля сразу загорается АБС и индикатор аккумулятора. Индикатор батареи не тусклый.
Может ли кто-нибудь дать мне теорию о том, почему оба индикатора загорелись одновременно, или, может быть, объяснить мне, как искать проблему, исключая вещи?
Это порядок, в котором я бы исключал возможности.
Проверьте систему зарядки на наличие слишком высокого или слишком низкого напряжения. Это основа всего электрического в автомобиле. Обычно оно должно быть между 13 и 15 вольтами.
Проверьте все предохранители. Если какие-то из них перегорели, замените и проверьте еще раз.
Восстановите код(ы) абс, заземлив клемму L на диагностическом разъеме при включенном зажигании, и посчитайте мигания, следующие за миганием 1 и 2 (12).
Сначала проверить, что хорошо, будет эффективнее, чем придумывать теории, почему и то, и другое произошло одновременно.
Модераторам, если я должен был ответить, а не отвечать, извините, я был короче около 1200 символов, и это мой первый пост, и я верю, что он может помочь людям найти свой путь, если у них горят индикаторы ABS и батареи.
Спасибо за ваш ответ. У меня не было опыта с напряжением генератора, но я измерил 12,4 вольта, когда он не работал, и 12,3 вольта, когда двигатель работал.
Я также проверил ремень генератора, если он был достаточно натянут, и это было так.
Хотя теперь я подозреваю, что генератор работает или уже ушел, я проверил предохранители, и все было в порядке. Однако мне удалось найти руководство по обслуживанию этой модели (Nissan B13), и там была процедура диагностики. Хотя я впервые проверил свою АБС, достаточно сильно сломавшись, я не ожидал, что это будет ценной подсказкой, поскольку процедура диагностики гласила, что если загорелась лампочка АБС, я должен проверить диагностический светодиод на наличие мигающих кодов, но В диагностической процедуре упоминается горящая лампочка АБС вместе с работающей АБС при торможении, без вспышек светодиода компьютера управления АБС, он сказал, что это будет неисправный генератор переменного тока. Этот светодиод мигал один раз, когда я включил зажигание, так что я уверен, что это рабочий светодиод.
В целом я нашел две подсказки: слишком низкое напряжение при работающем генераторе и диагностическое сообщение о том, что АБС работает, а светодиодный индикатор не мигает, что говорит о неисправности генератора. Теперь буду искать б/у или ремонтировать и менять.
Я хочу отметить, что это автомобиль с OBD (OBDI), кодов неисправностей от OBD нет, я знаю, потому что я использую Nissan Datascan (однако я его тоже не проверял), но тогда руководство по обслуживанию указывало бы на дилеров Nissan. тестирующий компьютер.
Я доволен вашими ответами, так как это дает мне больше уверенности в том, что я могу отремонтировать его самостоятельно, я не знаю, что мой Ниссан заземляет клемму L, я также не знаю, есть ли она на моей машине или нет, и компьютер управления двигателем, Оба разъема OBD не имеют светодиода, светодиод есть только на компьютере ABS.
Моав
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2