У меня есть Nissan Altima 2005 года выпуска, у которого уже год проблемы с генератором и аккумулятором. У моей машины пробег 112 000 км. У моего автомобильного аккумулятора закончился гарантийный срок, поэтому около года назад мне заменили аккумулятор. Аккумулятор разрядился примерно через 6 месяцев (иначе автомобиль все время требовал запуска от внешнего источника). Я вернулся в магазин, и мне заменили аккумулятор, так как он был в рамках гарантии. Однако то же самое повторилось примерно через 4 месяца. На этот раз они сказали, что не заменят батарею, так как генератор может быть неисправен, и проведут электрический тест для подтверждения. Они проверили генератор и подтвердили, что с генератором все в порядке, и я должен доставить машину в дилерский центр Nissan; они сказали мне, что Ниссаны известны своими проблемами с электрикой.
Вместо того, чтобы идти к дилеру (поскольку это казалось очень дорогим), я отвез машину к другому механику. Он сказал, что, по его мнению, генератор переменного тока может быть плохим, даже если электрические испытания не говорят об этом, так как однажды он услышал шум проворачивания генератора.
Должен ли я согласиться с его советом и заменить генератор? Это известная проблема в других Altima или Nissan?
Некоторая дополнительная информация о моем использовании; Раньше я много ездил на этой машине, но в последние дни в течение последнего года или около того я проезжаю на ней всего около 2-3 миль в день.
Сомневаюсь, что установка генератора на этот автомобиль решит проблему. Это больше похоже на паразитическую ничью, вызывающую эту проблему. Возможно, вам придется отвезти машину в специализированный магазин электротоваров, где они постоянно занимаются такими вещами. Есть способы обнаружить тягу, которая достаточно велика, чтобы медленно потреблять энергию от батареи, и, поскольку вы ездите очень мало, у нее никогда не будет возможности восстановиться, что позволяет батарее разряжаться до такой степени, что генератор переменного тока не может ее зарядить. за такое короткое время в пути.
По сути, может быть что-то электрическое, что остается включенным, когда машина выключена, и просто остается на ночь, что медленно снижает напряжение настолько, что утром она не заводится. В конце концов, это также может навсегда убить батарею. К сожалению, это может быть дорогостоящий ремонт в зависимости от того, сколько времени потребуется, чтобы найти проблему. Неоперабельно это помогает. Удачи!
На Altima 2005 года моего сына ему часто приходилось запускать ее от внешнего источника. Батарея проверена хорошо. Местный механик сказал, что генератор неисправен, поэтому я заменил его восстановленным из AutoZone. Лампочка зарядки не загоралась. Та же проблема, каждый день или около того требовался запуск от внешнего источника. Думая, что батарея может тестироваться хорошо, но на самом деле она плохая, я заменил ее на батарею с максимальным усилием, которая помещается в слот. Когда я менял его, я воткнул тестовую лампочку между массой на аккумуляторе и проводом массы. I светится ярко (как полные двенадцать вольт) в течение примерно 10 минут, а затем переходит в режим мигания. В настоящее время я заставляю его отключать аккумулятор на ночь. Я думаю, что дилер - это следующий шаг. Джейк
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Варун Сони
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Роберто Санчес