Пару месяцев назад вышел из строя генератор. Я заменил его, и машина завелась и поехала нормально. Во время поездки во вторник периодически мигали лампочки манекена аккумулятора и тормоза, и в конце концов мой поликлиновой ремень разорвался, к счастью, на выезде. Владелец эвакуатора убедил меня, что вышел из строя генератор, из-за чего порвался ремень.
Сегодня заменил генератор и поставил новый ремень. Я запустил его, и он работал нормально в течение нескольких минут. Я поставил крышку обратно на двигатель, довольный хорошо выполненной работой.
Ближе к вечеру завел, собираясь по делам... машина сразу завелась, ровно 3 секунды поработала на холостом ходу и заглохла. Теперь машина не заводится. Ремень и генератор в норме. Стартер немного тупит при попытке завести (только с тех пор, как он умер), но машина не дает никаких признаков того, что она даже хочет завестись.
Убедитесь, что кабели на задней стороне генератора подключены правильно. Зарядите аккумулятор. Включите зажигание и убедитесь, что индикатор заряда аккумуляторной батареи горит. Заведите автомобиль и убедитесь, что индикатор заряда аккумулятора погас. Если лампочка заряда аккумуляторной батареи по-прежнему горит, то либо ремень проскальзывает, либо генератор неисправен, либо кабели до сих пор не подсоединены должным образом. Вы также можете проверить напряжение аккумулятора до и после запуска. Если генератор работает, напряжение аккумуляторной батареи должно увеличиться как минимум до 14 В, если генератор работает.
Просто подумал, что, возможно, ваш аккумулятор был очень низким до установки нового генератора. Затем, после того, как вы запустили его для проверки, вы не оставили его включенным достаточно долго, чтобы зарядить аккумулятор, поэтому в следующий раз, когда вы подошли, чтобы запустить его, не хватило мощности для запуска двигателя. Все может быть в порядке после зарядки аккумулятора.