Преимущественное право на эстакаду?

Новая Cycle Superhighway 3 проходит через Гайд-парк в Лондоне, Великобритания, на West Carriage Drive.

Он содержит ряд точек, в которых пешеходы, очевидно, должны перейти, поскольку проезжая часть и велосипедная дорожка приподняты.

К сожалению, это лучшая фотография, которая у меня есть, сделанная во время строительства CS3: приподнятый участок перехода переходит в велосипедную дорожку.

введите описание изображения здесь

Однако во время своих поездок на работу я заметил, что очень немногие велосипедисты или пешеходы, кажется, знают, кто имеет приоритет на этих переходах. Они расположены не как пешеходные переходы, как на некоторых велосипедных дорожках в Лондоне, что заставило меня поверить, что велосипедисты имеют приоритет, а приподнятые участки носят рекомендательный характер для пешеходов, точно так же, как островки-переходы, как правило, когда они не обозначены. по пешеходному переходу.

Мне кажется, что правила дорожного движения ничего не говорят по этому поводу: в нем упоминаются только определенные типы обозначенных переходов, а не общие приподнятые переходы без разметки.

У кого здесь приоритет?

По просьбе одного из комментариев, вот как выглядит один из них:

введите описание изображения здесь

введите описание изображения здесьОба от West Carriage Drive в Гайд-парке https://maps.app.goo.gl/L3J2urZCehHJj1Uj8

Это похоже на Лондон; Я добавил соответствующие теги. В мире существует не один Гайд-парк (Лондон, Чикаго, Бостон, Сидней и т.д.)
Я ожидаю, что размещенный контроль трафика скажет всем, что делать. Так что, если есть красный свет, вы останавливаетесь. Если нет элементов управления или знаков, то пользователи, передвигающиеся по дороге, имеют приоритет над теми, кто перебегает дорогу (тип транспортного средства не имеет значения).
В США пешеходы имеют преимущественное право проезда на отмеченных пешеходных переходах.
В некоторых юрисдикциях в США пешеходы имеют преимущество даже на немаркированных пешеходных переходах, на любом перекрестке (и только на перекрестках, а не везде).
@ScottHillson - Да, в большинстве заявлений есть это правило, но есть много мелкого шрифта, который не подходит для обобщения. И это правило сильно игнорируется автомобилистами (даже в большей степени, чем с размеченными пешеходными переходами).
Значит, эта велосипедная дорожка называется «супершоссе»? Одно только название меня удивило бы, если бы велосипедистам приходилось уступать дорогу кому-либо на протяжении участка «супершоссе». @private101, не могли бы вы обновлять этот вопрос по мере строительства?
@Criggie Только одна из «супермагистралей» похожа на эту. В основном это велосипедные дорожки, окрашенные в синий цвет.
@criggie фотография старая, а велосипедная дорожка уже давно используется. Это двухполосная велосипедная дорожка, отделенная от проезжей части. На нем есть стандартные органы управления движением, но на этом участке есть несколько немаркированных переходов.
@ASimmons, тогда они не являются приоритетными переходами в английском смысле, потому что они не отмечены. Если кто-нибудь может найти или сделать обновленную фотографию этого перехода для вопроса, это было бы хорошо.
Похоже, они попытались скопировать эстакадный переход в голландском стиле, где преимущественное право проезда имел бы переход с медленным движением. Но в них проезжая часть перехода представляет собой тротуар или велосипедную дорожку. В данном случае это дорожное покрытие дороги, поэтому я бы сказал, что это расширенный лежачий полицейский, а не перекресток. Поскольку медленное движение, я бы уступил дорогу дорожному движению в этой ситуации. (Но я не полностью знаком с местными законами и традициями в Великобритании.)

Ответы (3)

Автомобильное и велосипедное движение имеет приоритет, поскольку переход не является переходом «зебра» и светофоров нет, а это единственные ситуации, в которых ПДД говорит о приоритете пешеходов.

Однако, как вы заметили, многие люди, кажется, смущены переходом, поэтому вы должны быть готовы остановиться, если пешеход все-таки выйдет на проезжую часть или велосипедную полосу. Кроме того, будьте готовы к тому, что автомобилисты остановятся и подзывают пешеходов перейти на ваш путь, а также к тому, что группа пешеходов заблокирует велосипедную дорожку, потому что было ясно, когда они начали переход, но теперь они ждут машины на дороге. .

Английское право на самом деле очень ясное. Считается, кто виноват. Пешеходы очень редко виноваты (недавний случай, когда пешеход перешел дорогу, глядя в свой мобильный телефон, лишь частично снял вину с велосипедиста). Закон.

В данном случае и автомобилисты, и велосипедисты четко предупреждены о пешеходном переходе. Вы также найдете предупреждающий треугольник на некотором расстоянии перед переходом. Перед эстакадой снова треугольники. Поэтому, если велосипедист или автомобилист сбивает пешехода, то в 99,9% случаев виновным будет считаться велосипедист или автомобилист. Кроме того, если пешеход будет ранен или убит, это может привести к уголовному осуждению велосипедиста или автомобилиста.

Поэтому действуйте осмотрительно и уступайте дорогу пешеходу.

Добро пожаловать на сайт, было бы полезно иметь несколько ссылок для резервного копирования утверждений, если вы хотите отредактировать это в

Правила дорожного движения просто практически не ссылаются на эту конкретную ситуацию. Похоже, что на изображении под правилом 206 есть нечто похожее приподнятое пересечение:

https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/road-users-requiring-extra-care-204-to-225

код 206

На этом изображении автомобили имеют треугольник уступки, обозначающий уступку. Это, кажется, предполагает, хотя и не в письменной форме, что пешеходы имеют приоритет. Это соответствует общей теме кодекса о том, что пешеходы имеют приоритет на обозначенных переходах, которые не регулируются сигналами.

"Треугольник урожайности", о котором вы говорите, означает опасность, обозначающую белую краску на пандусах? Это кажется мне тонким для юридической инструкции, а также, вероятно, не присутствует на велосипедной дорожке, о которой спрашивал ОП.
@ Móż - На изображении OP вы заметите, что на перекрестке есть дорожный знак. Я не могу разобрать полностью, но одно слово кажется "пешеход".
@DanielRHicks, ты имеешь в виду ту, что на другой стороне дороги? Правда, пока он строится, нет никакой возможности узнать, но в Мельбуне (Оз) у нас есть похожие дорожки с сумасшедшей смесью реальных пешеходных переходов как поперек, так и «вдоль» велосипедной дорожки (езда по тем, что вдоль маршрута, незаконна). ), приподнятые участки со знаками «Уступи дорогу» и без них, участки, где разметка исчезает, и места, где пешеходам рекомендуется идти по обозначенной велосипедной дорожке или по ней. Так что я бы искал ясности, а не угадывал, основываясь на слабо соседних знаках.
Эти белые треугольники НЕ являются треугольниками уступки — они являются маркерами таблицы скорости, чтобы предупредить участников дорожного движения о том, что на дороге есть возвышенный участок. Они полностью независимы от пешеходных переходов или необходимости уступать дорогу. В связанном разделе правил дорожного движения изображение выше используется в качестве примера области, где следует «ехать осторожно и медленно». Это наводит меня на мысль, что нет обязанности останавливаться и что участники дорожного движения имеют приоритет. Кроме того, когда я сам проехал по этому маршруту, на знаке написано «повышенный пешеходный переход», но он виден только водителям автомобилей с одного направления.
Нет «общей темы ... что пешеходы имеют приоритет на обозначенных переходах, которые не контролируются сигналом». Пешеходы, находящиеся на пешеходном переходе, имеют приоритет; пешеходы на регулируемых светофорами переходах имеют приоритет, когда им это дают сигналы. Во всех остальных ситуациях приоритет имеет движение транспорта (хотя, конечно, если на дороге есть пешеход, вы должны избегать столкновения с ним, независимо от того, должен он там быть или нет).
@ASimmons В частности, треугольники выхода длинные и полые, а точка треугольника обращена к встречному движению. Они короткие и прочные, а острие направлено в сторону.
@DanielRHicks На знаке написано «Поднятый пешеходный переход», так что я думаю, вы правы. Я не думаю, что этот знак будет ставиться только на период строительства, поэтому он должен быть задуман как постоянный пешеходный переход.
@jcbrou не во всех местах, где пешеходы должны переходить, отдавайте им приоритет. Здесь можно найти пример, который идентичен показанному на рисунке, но без приподнятой секции.
@ASimmons Хороший вопрос, я не думал об этом. Теперь это наводит на другой вопрос: будут ли об этом думать пешеходы?
Это неправильный путь вверх для треугольников уступки («урожайность» не используется в этом смысле в Великобритании). Точно такая же маркировка используется на других лежачих полицейских, в том числе на тех, у которых нет плоской верхней части от одного бордюра до другого. Приподнятые переходы отмечены как переходы (полосы зебры)
@jcbrou знак находится на дороге, а не на велосипедной дорожке.
Другой момент заключается в том, что, если бы эта таблица скорости была на самом деле пешеходным переходом, парковка рядом с ней была бы запрещена, или тротуар (тротуар) выходил бы на дорогу, чтобы пешеходы могли видеть вокруг припаркованные машины.
@ChrisH Хороший вопрос.
Преимущественное право на эстакаду?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v