Безопасный велосипед горит красным, а человек зеленым

Если вы находитесь в Великобритании, это правонарушение. Вы трафик, поэтому должны соблюдать красный.

Последствием может быть драка со стороны полиции и штраф!

Я не уверен в других юрисдикциях.

Я думаю, что большинство велосипедистов США, с достаточной совестью, «нарушают» законы в таких обстоятельствах. Запуск велосипеда с места обходится дорого с точки зрения энергии, и он может заблокировать движение сзади, поэтому хорошо идти вперед и расчищать перекресток, если вы можете сделать это безопасно и не слишком растягивая вещи. Но, конечно, все это не будет защитой в суде.

В Официальном дорожном кодексе Соединенного Королевства говорится, что велосипедистам разрешается переходить дорогу на своем велосипеде только при наличии зеленого символа велосипеда. Если на светофоре горит только зеленый человечек, вы должны спешиться и подтолкнуть велосипед к переходу.

Если вы являетесь частью движения (не переходите с пути на путь), вы должны повиноваться красному сигналу светофора и остановиться.

Единственный ответ на самом деле заключается в том, что в Великобритании то, что вы делаете, является незаконным. Полная остановка.

Существуют различные фракции, которые будут пытаться смягчить поведение из соображений безопасности, но, по сути, проезжая на красный свет, даже если, по вашему мнению, есть место, вы ставите себя в положение, в котором другие пользователи этого объекта не разумно ожидать, что вы будете. Что, если кто-то побежит за своим зеленым человечком и ударит вас сбоку? Сейчас не так много места!

Я уверен, что есть много ситуаций, когда движение на красный свет безопасно и когда вы можете видеть, что перекресток пуст. Действительно, бывают ситуации, когда красный свет служит только для того, чтобы задержать людей, и я бы с радостью увидел, как все пользователи в очереди, будь то автономные или моторизованные, проходят на красный свет; но вы были бы неправы и должны были принять любое назначенное наказание.

Пешеходы тоже могут двигаться довольно быстро!

Иногда я добираюсь до работы бегом (оставив снаряжение на работе), а не на велосипеде (также в центре Лондона, Великобритания). Было много раз, когда я переходил дорогу с зеленым человеком, и меня чуть не сбил велосипедист, делая именно то, что вы предлагаете. Их ошибочное суждение, очевидно, заключалось в том, что с той скоростью, с которой я еду, никто не будет переходить дорогу, а мое, что велосипедист остановится!

Могут быть и другие случаи, когда вы неправильно оцениваете, кто будет пересекать дорогу и с какой скоростью, поэтому, помимо того, что это незаконно, это плохая езда на велосипеде, потому что вы подвергаете людей риску.

Я в Бразилии, и, как говорит мой друг, нам нужен «тропический велосипед».

Большинство водителей не соблюдают закон (как и пешеходы, если честно), поэтому я следую «золотому правилу смелого, но сознательного байкера»:

«Я не могу причинять вред безопасности или комфорту других людей. Никто не должен быть «наказан» за то, как я еду на велосипеде».

Это означает, что на пешеходных переходах я ВСЕГДА уступаю пешеходам, иногда даже тогда, когда у меня есть зеленый свет. Но когда нет пешеходов, которым нужно перейти дорогу, и нет машин, едущих с перекрестка, я медленно делаю «перекатывающую остановку» и еду.

Кроме того, я делаю это, потому что, если я останусь, позади скапливаются машины, и это нехорошо ни для них, ни для меня, когда, наконец, наступит зеленый (я должен спешить, они должны ждать, нет терпения, нет уважения, плохо. Если я уже прошло, никакого конфликта, хорошо).

Конечно, это мое мнение, моя дорожная реальность, и никому сомневающимся следовать тем же методам не советую. Но я всегда буду считать, что межличностные отношения и вежливость имеют приоритет над холодной буквой закона, особенно если это «только» правила дорожного движения (что означает, созданные в интересах автомобилей).

Итак, я предлагаю всем рассмотреть это адаптированное золотое правило, о котором я упоминал.

Делаются предположения: вы спрашиваете о езде на велосипеде в Великобритании.

Как и кто-то выше, ваш вопрос, похоже, состоит из двух частей:

"Что ты делаешь?, и..." это плохая езда на велосипеде?"

Проезд на красный свет для вашего направления движения является нарушением. Другого взгляда на это нет, даже если я/вы/другие не согласны.

"Что вы делаете?" Ну, это вроде как просить людей признать нарушение закона :) Были времена, когда мне приходилось менять свои велосипедные привычки из-за беспокойства о своей личной безопасности.

«Является ли это плохой ездой на велосипеде» Этот вопрос больше относится к мнению, и мое мнение будет заключаться в том, что если вы едете на велосипеде ответственно и полностью уступаете направлению движения, имеющему преимущественное право проезда, и не подвергаете опасности других участников дорожного движения, тогда вы не плохо ездят на велосипеде.

Если мужчина/женщина-полицейский останавливали вас и спрашивали, почему вы проехали на красный свет, и вы могли объяснить разумное оправдание, «это потому, что движение было очень интенсивным и в «зоне передовой остановки велосипедистов» незаконно стояли автомобили, увозящие мой старт над ними. И этот грузовик с шарнирно-сочлененной рамой, припаркованный на велосипедной дорожке впереди, должен был заставить меня выехать на полосу движения позади меня», тогда я предположил бы, что вы объяснили свои действия для совершения правонарушения. Но, конечно, IANAL (я не юрист).

Короткий ответ : юридически это «плохая езда на велосипеде», и если вы не хотите рисковать совершить «правонарушение», не делайте этого.

Первый раз, когда вы делаете это, это исключение. Ни другого велосипеда рядом с вами, ни машины, ни пешехода.

Во второй раз пешеходов немного, но вы осторожны и ожидаете, что другой транспорт будет вести себя корректно.

В третий раз вы спешите и делаете то, что привыкли делать: дикий крест, игнорируя правила. У вас нет резерва. Это работает, только если остальные придерживаются правил, а ты единственный анархист. Эти велосипедисты непредсказуемы. Буквально вчера у меня снова была близлежащая авария.

Это эгоистичная привычка ожидать, что другие будут заботиться о вас, подчиняться правилам, чтобы вы могли двигаться быстрее или с большим комфортом.

В Германии по пешеходным дорожкам с велосипедами могут передвигаться только дети. Но у нас много детей в возрасте 20, 40 и 60 лет.

Я всегда буду останавливаться на красный свет, если это не приведет к травме или риску смерти, если я поступаю иначе (идиот в машине, закрывающей дверь, например)

Никогда не ездите на красный свет, даже если это безопасно. Это также является правонарушением в соответствии с разделом 36 Закона о дорожном движении 1988 года (в Великобритании).

У меня такая же проблема в дороге.

На самом деле, зеленый свет человека сообщает пешеходам, что им разрешено переходить улицу, где это применимо, тогда как зеленый свет велосипеда позволяет велосипедистам пересекать эту улицу вместе с другой, параллельной первой. Светофоры этих двух улиц не синхронны.

Так что для меня безопаснее соответствовать цвету мотоцикла, а не мужчине.