Каковы возможные практические последствия нарушения правил дорожного движения?

Я читал этот вопрос , который казался совершенно странным, о чем нужно было беспокоиться, и вызвал мой вопрос.

Я всегда игнорировал знаки «стоп», светофоры, переходы и машущих полицейских как нечто совершенно неуместное, поскольку я на велосипеде и у меня нет номерного знака или прав, которые можно было бы приостановить.

До сих пор меня только один раз беспокоил полицейский, который сказал мне, что я должен ехать по тротуару после того, как я проехал пару красных светофоров рядом с его машиной, и несколько раз кричал на меня из-за ношения шлема, но я просто проигнорировал .

Есть ли какие-то реальные последствия, кроме очевидных опасений по поводу безопасности (о которых я не спрашиваю), когда вы делаете на дороге все, что хотите?

В США большинство полицейских дадут вам небольшую поблажку, но вы все равно рискуете быть остановленным и написать штраф (что будет стоить вам $$). Если вы попытаетесь уклониться от этого, не имея при себе удостоверения личности, вас могут арестовать.
Еще одно «последствие» состоит в том, что и автомобилисты, и другие велосипедисты будут вас ненавидеть.
Мне нравятся твои вопросы, @Kilisi! Поскольку вы живете где-то далеко-далеко (относительно моего дома, Швейцарии), я не буду отвечать на вопрос. Здесь вас оштрафуют (если поймают), а за действительно плохое поведение вы можете лишиться водительских прав, если они у вас есть.
"не будет применяться в моем регионе" Какой у вас регион?
+1 Хороший вопрос. У меня такое ощущение, что минусующие голосуют за поведение Килиси, а не за вопрос.
С какими последствиями может столкнуться пешеход, совершающий подобные действия?

Ответы (5)

Последствия для вас как личности, возможно, не так важны, как более широкие последствия вашего поведения.

Ведя себя так, как будто вы считаете, что местные правила дорожного движения на вас не распространяются, вы способствуете восприятию велосипедистов как опасных идиотов, пренебрегающих правилами и безопасностью себя и других. Это приводит к тому, что другие участники дорожного движения гораздо менее сочувствуют нуждам велосипедистов в целом. Это может привести к более опасному поведению автомобилистов, в котором велосипедисты будут только хуже.

Если велосипедисты воспринимаются как неприятные или опасные, мы с гораздо меньшей вероятностью будем эффективны в кампаниях за улучшение условий с точки зрения инфраструктуры, такой как отдельные велосипедные дорожки, более безопасная парковка и так далее.

Не имеет отношения к вопросу и в любом случае не будет применяться в моем регионе.
@Kilisi Я не согласен с тем, что ответ не имеет значения; вы спросили о последствиях игнорирования законов, касающихся велосипедистов, и указали последствия. Не знаю, где вы живете, но наверняка там имеет значение общественное мнение о велосипедистах.
Еще одна вещь, которую следует добавить, это то, что автомобилисты могут быть агрессивными, если вы ведете себя не так, как они ожидают, и, возможно, нападут на вас (возможно, на своем транспортном средстве; например, посмотрите на YouTube видеоролики о ярости на дороге от мотоциклистов).
@Бэтмен, ты беспокоишься о дорожной ярости?
@kilisi Для ответа не имеет значения, относятся ли эти последствия к вам или нет. Вы задали обобщающий вопрос; обобщающие ответы, которые вы получите.
@Килиси - не лично; линчевание правосудия - это своего рода моя вещь.
@Бэтмен классный, то же самое здесь

Это сильно зависит от того, где вы находитесь. Как правило, в США, если вы находитесь в дороге, на вас распространяются стандартные правила в отношении транспортных средств в районе (например, те, которые применяются к автомобилям), в котором вы находитесь (с некоторыми возможными изменениями для велосипедов в городе/поселке/округе). уровень или государственный уровень).

В городе, в котором я живу, есть законы о включенных фонарях или знаках остановки на велосипеде, езде по тротуару в определенных местах и ​​так далее. Вы также можете быть оштрафованы/арестованы за езду на велосипеде в нетрезвом виде.

Иногда милиция игнорирует эти инфаркты, в других случаях ловит и выписывает штраф (со штрафом) или предупреждение (тем более, когда начинает налаживаться, т.к. люди начинают больше ездить) -- YMMV. [И убегать от копов в США — не лучшая идея.]

С другой стороны, если бы я проехал несколько городов, я был бы очень удивлен, если бы полицейский остановил меня по любому из этих вопросов (за исключением, возможно, езды на велосипеде в нетрезвом виде; не ездите на велосипеде в нетрезвом виде, ребята).

Незаконность пьяных велосипедистов зависит от штата.
@whatsisname Я чуть не подавился завтраком!
@andy256: что?
@whatsisname Странные и удивительные несоответствия законов в США :-)

В моем районе есть несколько возможных последствий. Наиболее очевидны финансовые штрафы за незначительное нарушение закона. За серьезные правонарушения, особенно за вождение в нетрезвом виде, пойманный будет привлечен к суду и лишен права езды на велосипеде на некоторое время, а за нарушение этого запрета вы рискуете более серьезными последствиями. Несколько лет назад было еще строже: за вождение в нетрезвом виде на любом транспортном средстве (включая велосипед) можно было лишиться водительских прав на все виды транспортных средств. Действительно .

Когда, например, кто-то в результате вашего поведения на дороге должен будет свернуть или нажать на тормоз, что приведет к столкновению, вы будете вынуждены возместить ущерб и, если будут травмы или смертельные случаи , вы рискуете судом и тюрьмой.

"запрещен законом цикл" где ты живешь?
В профиле написано «Варшава, Польша».
Красивый город. Обожаю эти трамваи! Просто будьте осторожны, катаясь на велосипеде рядом с дорожками :-)
@Vorac такое действительно случается, не так уж и редко. Для тех, кто знает польский: forumprawne.org/prawo-karne-wykonawcze/…
@andy256 offtop приятно слышать :) Велосипедные дорожки вдоль трамвайных путей - редкость в Варшаве, в Лодзи или Вроцлаве это скорее так. В Варшаве мы умираем или травмируемся на перекрестках, когда машины въезжают на перекресток на условном повороте.

Если бы вы проехали мимо меня на красный свет, когда я правильно остановился на красный свет, я бы громко закричал: «ТЫ Д*К ГОЛОВА!» и любой в пределах слышимости повернется и посмотрит на вас.

Вы портите репутацию всем велосипедистам, не соблюдая правила дорожного движения. Пожалуйста остановись.

Люди здесь будут более оскорблены вашей руганью на публике, что является одновременно серьезным уголовным преступлением и может привести к физическим неприятностям, когда все будут в пределах слышимости, и, скорее всего, ваша машина получит некоторые повреждения. Лучше всего крикнуть: «Ты идиот!»; или что-то вроде того.
Я предполагаю, что Кригги на своем велосипеде.
Меня забавляет, что ты готов крикнуть: "ТЫ ГОЛОВА ЧЕЛОВЕКА!" на улице, но не писать на Stack Exchange. Что бы это ни стоило, я как раз наоборот.
Ой. Если только вы не произносите слово «звезда» как «звезда», в этом случае я просто необоснованно груб. ;-)
@DavidRicherby, вы предполагаете, что это заполнитель для I, может быть U или маловероятно, что это E.
Если кто-то не создает для меня какой-то опасности или каверзной ситуации на дороге, я не вижу смысла на них кричать. Я больше за то, чтобы заниматься своими делами и против попыток обучать других людей.

Главное и самое важное последствие состоит в том, что вас в конце концов сбивает машина (или что-то более тяжелое); и, как обстоят дела, если вы выживете, вам будет предъявлено обвинение в безрассудном «вождении» (полицейские хорошо умеют определять причины аварии).

Люди, пользующиеся дорогой, ожидают, что все следуют определенному «общественному договору», согласно которому мы (водитель, велосипедист, пешеходы) должны соблюдать правила дорожного движения.

Если вы подъезжаете к перекрестку с 4 остановками, и все машины по очереди останавливаются и ждут, пока остановятся другие машины, то вперед. Если кто-то из автомобилей, велосипедистов или пешеходов не соблюдает правила (общественный договор), то риск аварии возрастает.

Я не вижу этого на практике. Несколько раз меня сбивали, но ни разу на светофорах или на перекрестках. Каждый раз, когда меня били, это было тогда, когда я теоретически не делал ничего плохого. Один раз я даже не двигался, просто сидел на велосипеде.