Некоторые продавцы круизов говорят о дополнительных портовых сборах. Иногда эти сборы превышают полную розничную стоимость, подобно маркетинговым стратегиям, которые рекламируют низкую цену продукта в сочетании с непомерными «расходами на доставку и обработку», которые на самом деле также предназначены для покрытия стоимости товара.
Где можно узнать, каковы эти затраты на самом деле для любого порта/маршрута, особенно в северо-западной части земного шара?
Идеальным ответом будет ссылка на информацию от того, кто взимает портовый сбор, например, от государственного портового управления. Также была бы полезна доска, на которой другие пассажиры публикуют информацию о том, что с них было снято.
Изменить: в некоторых ответах говорится, что некоторые круизные линии включают это в стоимость своих тарифов, а другие нет. Для тех, кто не перечисляет это отдельно на своих веб-сайтах, есть ли способы получить эту информацию для тех, кто рассматривает возможность покупки через торгового посредника (например, как часть пакета)?
Расширяя ответ @pnuts, ShermansTravel рассказал об этом в статье Донны Танни « Круизные налоги, объяснение» .
Объяснение Holland America Line, например, довольно стандартно: «Налоги, сборы и портовые расходы могут включать любые и все сборы, сборы, пошлины и налоги, налагаемые на нас государственными или квазигосударственными органами, а также сборы третьих лиц. и сборы, возникающие в связи с нахождением судна в гавани или порту».
В обычном английском языке этот юридический язык относится к таким затратам, как:
- пошлины
- инспекции судов
- местные портовые лоцманы
- воздушные, гостиничные сборы или НДС, взимаемые в рамках наземной экскурсии
- расходы на иммиграцию и натурализацию
- Сборы налоговой службы
- обработка багажа в портах посадки и высадки
- охранные услуги
Все эти обязательства рассчитываются из расчета на тонну или на судно, и круизные линии распределяют расходы на общее количество пассажиров судна. Хотя ни одна круизная компания не будет точно указывать, какая часть сбора идет на конкретный сбор, общие расходы на государственные сборы и портовые сборы обычно составляют менее 20 процентов от базовой стоимости круиза, хотя в некоторых странах они могут достигать 50 процентов. некоторые случаи.
На норвежской компании Pride of America семидневный круиз по Гавайям туда и обратно из Гонолулу начинается от 1379 долларов на человека при вылете в сентябре. Налоги и портовые сборы составляют дополнительные 167 долларов США на человека, или около 12 процентов. Семидневный круиз по Южному Карибскому морю в сентябре на борту Jewel of the Seas компании Royal Caribbean International стоит от 489 долларов на человека. Дополнительные сборы составляют 71 доллар США, что составляет около 15 процентов. Но семидневный круиз Carnival из Канады в Новую Англию, который состоится в сентябре на борту Carnival Splendor, стоит 429 долларов на человека. Огромный налог в размере 218 долларов на человека и портовый сбор? Это 50-процентная надбавка к тарифу.
Стоит отметить, что если вы ищете поездки в Интернете, в большинстве случаев вы увидите налоги и портовые сборы в начале процесса бронирования или просмотра. Carnival Cruise Lines, например, всегда показывает плату рядом с тарифом на круиз на своем сайте. В некоторых случаях расходы раскрываются позже в процессе бронирования; Norwegian Cruise Line делает это только после того, как вы выберете каюту. Однако в других случаях, в основном с высококлассными и роскошными линиями, такими как круизы Oceania Cruises и Silversea Cruises, сборы уже будут включены в указанную стоимость круиза.
Вы не можете
К сожалению, вы просто не можете найти одно место, чтобы получить все эти сборы. Сборы взимаются правительствами, предприятиями и просто случайными людьми. Как вы заявляете так же, как «Доставка и обработка». Конечно, я мог бы сообщить вам стоимость доставки, но вы все равно должны заплатить сбор за обработку, который я только что придумал.
«Портовые сборы» на товары почти такие же. Существуют законные затраты на некоторые продукты, которые требуют особого ухода или регулируются государством. Или законные сборы за обслуживание, возникающие в связи с тем, что вы возвращаетесь на корабль. Например, если вы купили нож, небольшая «дополнительная плата» не будет неуместной из-за дополнительной бумажной работы, которую необходимо выполнить, и «другого способа», которым он должен быть доставлен на борт (в основном хранится у сотрудника службы безопасности, а не у пассажиров). Но есть также «портовые сборы» в размере 50 долларов за продукты просто потому, что они могут.
Вам решать, стоят ли такие сборы того.
Когда вы говорите о «корабельных сборах», таких как плата за стыковку, плата за буксировку, плата за проезд, плата за проезд по каналам и т. д. и т. д., тогда круизная линия не должна беспокоить вас именно этим. Вместо этого они должны были включить стоимость этих сборов в стоимость круиза и соответствующим образом изменить свои цены. В тех случаях, когда они не могут (например, налог на человека), персонал круиза должен быть в состоянии сообщить вам заранее предполагаемые расходы. Они бегают по этому маршруту все время, так что у них должна быть неплохая идея.
Если вы используете турагентство или что-то в этом роде, я советую вам использовать то, в котором указаны сборы. Опять же, если это не первый рейс, они хотя бы знают средние затраты. Покупка непосредственно у круизной компании может быть лучшим способом.
Большинство сборов взимаются за время, проведенное в порту. Чем больше судно, тем дольше время портирования, а чем больше портов, тем больше сборы.
Против круизной индустрии был подан коллективный иск, согласно которому капитаны покидали порт немного раньше, чем было объявлено, и взимались с клиентов, но круизная компания удерживала не взимаемые портовые сборы. Теперь круизные лайнеры будут возмещать любые сборы, фактически не взимаемые портами. Например, мы выехали из Нассау примерно на полчаса раньше, и каждый пассажир получил по 20 долларов в качестве кредита. Это, конечно, было двойным бонусом, так как Нассау довольно ужасен.
Мы с женой любим круизные компании Carnival. Еда лучше, чем в RC, и это самая веселая круизная линия. Плюс цены, кажется, немного лучше, чем у других. Еще один бонус: когда вы заходите на их сайт, они включают портовые сборы и налоги в свои цены. Также из того, что я видел, они предлагают самые низкие цены на своем сайте.
Извините за вилку, но у меня нет никакой принадлежности, кроме того, что я, вероятно, скоро стану держателем акций для дополнительных преимуществ.
Питер
смки
ВБТ
мотоDrizzt
смки
мотоDrizzt
смки
ВБТ
ВБТ
ВБТ