Проблема с газовой вставкой Mendota Seabrook Model D-30 Direct Vent

У меня есть газовый камин Mendota Seabrook Model D-30, который постоянно отключается, иногда через 1 минуту, а иногда через 10 минут. Он работал нормально около 9 лет, но в этом году начались проблемы.

Во-первых, это был пилотный свет, который доставил мне неприятности. Пилотное пламя продолжало отключаться, но как только оно зажглось, я смог включить нагрев, и оно осталось включенным.

После этого основная горелка начала отключаться через несколько минут работы. Я слышу щелчок соленоида, когда пламя горелки гаснет.

Я пробовал кучу вещей, вроде чистки термопары, термобатареи, пылесосить ил, чистить голову соломинкой и т.д... безрезультатно.

Есть идеи?

Проходил ли он когда-нибудь профессиональное обслуживание/осмотр за 9+ лет? У самоделки есть свои пределы, и возиться с огнем в ящике в вашем доме, возможно, стоит подумать о найме лицензированной, компетентной помощи, когда вы не в своей тарелке. Дом, который вы не сожжете, может быть вашим собственным... В моем районе вы получаете ежегодную инспекцию/уборку или можете распрощаться со страховкой своего домовладельца на случай пожара.
Когда выключается основная горелка, выключается ли пилотная горелка? Для работы основной горелки необходимо, чтобы пилотная горелка горела. В моей вставке есть детектор СО (угарного газа), который отключает запальник при обнаружении высокого уровня СО. Когда запальная горелка выключается, выключается и основная горелка. Мой делает это после часа или двух работы, если я не держу окно или два приоткрытыми, чтобы впустить немного свежего воздуха.

Ответы (1)

Неработающая контрольная лампа, которая не горит, может иметь засор в своей линии, но, скорее всего, в ее отверстии, где проход газа самый узкий.

Если основная горелка зажигается и горит, а затем выключается, возможно, термопара нуждается в замене. Сначала убедитесь, что верхняя 1/3 конца термопары расположена непосредственно в пилотном пламени, иначе она не будет посылать электрический сигнал, генерируемый теплом, на газовый клапан, чтобы он оставался открытым.

Я не уверен, что все нагреватели имеют эту функцию безопасности, но если тяга вашего вытяжного отверстия недостаточна (то есть есть засорение), нагреватель может обнаружить это и в качестве меры предосторожности перекрыть поток газа.

Наконец, и я считаю, что это распространенная проблема, проверьте / замените термостат. Если это базовая (2) проволочная модель, снимите ее лицевую часть, чтобы обнажить провода. Должно быть (но не всегда) Красное и Белое. Вы можете перепрыгнуть через них, соединив их проводом аналогичного размера. Нагреватель должен загореться (сначала убедитесь, что пилот работает).