Проблема с потерей охлаждающей жидкости

У меня была проблема с моим WRX, он теряет охлаждающую жидкость, но я не вижу разливов, мой радиатор не создает пузырьков воздуха с течением времени, он просто проливается, когда термостат открыт, мой расширительный бачок тоже не пузырится и есть еще один маленький бак сбоку от двигателя, и он все еще не пузырится, пока я не завожу обороты двигателя, который взбалтывает воду. Я считаю, что он не плюется водой, когда я включаю двигатель. Вода не попадает в масло, масло не попадает в охлаждающую жидкость, а водяные пары не выходят из выхлопной трубы при интенсивной езде. Какие-либо предложения?

Я обнаружил, что утечка была из-за шланга, который поджарился, и на самом деле он не испортил прокладку головки блока цилиндров, потому что в моей стране ремонт субаров действительно очень-очень дорогой, но я провел испытание под давлением, и он просто выскочил при замене шланга. сделал еще один тест под давлением и течи нет

Ответы (1)

Охлаждающая жидкость должна куда-то уходить. Если вы не видите никаких внешних утечек, утечка должна быть внутренней утечкой. Прокладка головки блока цилиндров была бы обычным подозреваемым здесь. Возможно, утечка настолько мала, что вы просто не видите водяных паров? Т.е. охлаждающая жидкость все еще может поступать в камеру сгорания в небольших количествах, невидимых в выхлопе.

Я бы порекомендовал вам проверить давление в системе охлаждения. Это покажет, пропускает ли через прокладку ГБЦ охлаждающую жидкость в цилиндры. Диагностика не должна быть слишком дорогой и позволит получить полезную информацию, чтобы решить, что делать с автомобилем.

Я обнаружил, что утечка была из-за шланга, который поджарился, и на самом деле он не испортил прокладку головки блока цилиндров, потому что в моей стране ремонт субаров действительно очень-очень дорогой, но я провел испытание под давлением, и он просто выскочил при замене шланга. сделал еще один тест под давлением и течи нет