Subaru Forester XS 2005 года перегрев

Во время поездки машина начала перегреваться с выкипанием охлаждающей жидкости. Мы доливали охлаждающую жидкость в радиатор, но это продолжалось. Нам удалось вернуться домой, включив обогреватель на полную мощность с включенными вентиляторами и открытыми окнами.

  • Вентиляторы радиатора включаются, но дуют холодным воздухом. Нижний патрубок радиатора холодный. Верхний шланг горячий.
  • Насос циркулирует охлаждающую жидкость для обогрева салона, так что я думаю, что все в порядке.
  • Заменил термостат, не помогло.
  • Дыма из выхлопной трубы нет, значит прокладка ГБЦ в порядке.

В данный момент пытаюсь выгнать воздух из системы охлаждения, стоя на холме, сжимая шланги и заливая охлаждающую жидкость. Сливая охлаждающую жидкость для замены термостата, я смог ускорить процесс, продув воздух через крышку радиатора, поэтому не похоже, что там засор.

Я думаю, что это может быть либо помпа (но подогрев работает нормально?), либо радиатор (но нет течи охлаждающей жидкости и нет блока?)

Также недавно появился визг, который исчезает после того, как машина поработает несколько секунд.
Я могу пережать верхний шланг при работающем двигателе, что свидетельствует о недостатке давления. Это заставляет меня думать, что водяной насос не работает. Я не понимаю, почему обогрев салона все еще работает.
Есть ли признаки смешения нефти и воды?
Нет, что я могу видеть.

Ответы (1)

В итоге треснул радиатор из-за пробитой прокладки. Это было подтверждено испытаниями под давлением, проведенными в двух разных цехах. Стоимость ремонта 3300$ и 3500$. В итоге мы обменяли его на новый автомобиль, так как при пробеге в 197 000 миль цена ремонта приближалась к стоимости автомобиля.

Subaru Forester XS 2005 года перегрев
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v